Reprise du message précédent :

du bon en effet    

 
J'ai pas pu etre au dessus de la 3e pour cette portion de route  ^^ meme beaucoup en 2 ^^
Et respect a ceux qui avait des passager car vraiment tortueux
Et un pot avec un ZX10R 2009 à bien morflé c'est pas du tout une brele pour ce genre virolos d'ailleur lui est souvent rester en 3e car sinon dosé l'accelerateur en Seconde c'est décollage obligatoire.
 
En tout cas malgré la fatigue et les courbature vraiment un pur roadbook dommage qu'il faut faire 600km pour avoir ce genre de route

gse c'est de la fonte d'aluminium il me semble avec une peinture

on peut passer fort, c'est surtout que 80% des virages sont aveugles dans ce coin  

issu de la compétition  

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Tout a fait je me suis surpris plus d'une fois me disans mais pourquoi j'ai freiner comme un taré ca passais largement.
par contre d'autre merde merde merde merde ^^ y a aussi quelque virage bien traite qui se ressère bien comme il faut une fois la courbe entamé
mais c'est sur que quand on connais pas bah c'est pas évident

puis les camping car dans les vosges  

attend la avec la peiture de la gs tu gagne 5 ponayyyyyyyyyyyyyyyyy

 
Bah dans certaine portion de route oui beaucoup de voiture par ci par la (pas trop de camping car non)
Mais par contre dans les virolos des col la vraiment quasi aucune voitures.
on a taper le col (dont j'ai pas le nom) à l'heure du midi donc tous en arret bouffe du coup

 
C'est l'équivalent de la trapalu sur la 206 du topique Jacky ?

ptain les surprises post-achat, j'aime pas
 
le kit chaine est mort, c'est sur, donc je tartine de gras et j'en profite pour checker le réglage: tendu comme un string sur deux points durs et over-mou tout le reste... donc pas le choix, desserrage pour pas que ça me pète dans les jambes.
 
et au moment de desserrer l'écrou de roue arrière, je place la clé, je prend mon souffle, je tire comme un ours d'un coup sec et... c'etait pas sérré. L'écrou se baldait sur l'axe.
 
   
 
je crois qu'il va falloir checker quelques trucs sur ce gros bébé

vous avez eu de la chance    
 
le plus marrant c'est les panneaux "trop de morts" spécial moto  

Super marrant, en effet   ²

J'espère que t'es pas tombé sur la mauvaise occase

 
Honnetement j'ai meme pas fait gaffe trop concentrer sur la route ^^
a part juste les bleu qui nous disais de ralentir ^^ vraiment un coup de bol quand même ils sont fourbent par la vraiment se mettre en sortie de courbe

C'est vachement bien vu au contraire !

dans la vallée dans les villages il y a énormément de contrôles, ce qui est normal, mais faut faire attention  

 
boh, hors kit chaine et quelques éraflures tout est ok, le bloc tourne hyper propre. J'aurais vraiment pas de chances si j'avais autant d'emmerdes qu'avec la cb
 
j+1mois: ressort de carbu qui pète, 130€
 
j+2mois: tendeur qui flanche, 90€
 
fu

non mais c'est le dessin d'un mec entrain de poser le genoux en moto de piste  

Y'a des trucs comme ça dans les gorges de l'ardèche aussi

 
De quoi ? le radar ? bah non on sortais pleine balle ^^ mais c'est bon ils ont été sympa car la c'est 13 permis qui sautaient

tin moi avec la super mega gs...
que des enmerdes ...

C'est ce que je dis... placement intelligent du radar (pour eux), ils se sont rendus compte qu'en ligne droite ou fait gaffe, et que c'est dans les virages qu'on augmente le rythme car on croit que c'est safe.

Tu l'as payée combien ? kmtrage ?

 
Voila on est d'accord le bonheur des un font le bonheur des autres
tien autre point un radar automatique juste derriere un panneau de ville (je sais plus ou c'etait c'etait en retour)
C'est vache aussi car bon généralement on ralenti au fur et a mesure jusqu'a 50, la si tu passe le panneau et que tu es pas a 50 booom flasher
 

 
qui?

on y a eu droit aussi en rentrant de la contre

Par contre beaucoup de radar auto qui prenne de face
Donc bon pour nous on s'en fou "gazzz" ^^ je crois que la moto en tete de fil les as tous déclencher ^^

En descendant chez maca l'été dernier y'avait des flics planqués derrière une charrette de paille, limite on s'attendait a les voir avec les branchages sur la tête

Toi avec ton Vééstraumeuh

c est fiable , confortable, partie cycle pas mauvaise ( à part l'amorto arriere qui est un bout de bois) ça marche assez for' pour un débuant , et on peut meme faire les freins à des supersportives sur piste , mais là faut etre un paÿlote    ( et avoir  affaire a un poireau )  
http://www.youtube.com/watch?v=W-ZV5mDyfFY

Rien encore

un billet d'avion

je pense prendre un truc violent genre dr650

Owi, mais j'ai pas encore réinstallé css sur mon ssd

Suédois style je l'ai eu cette vis, et sans empreinte  
J'ai mis un poinceau entre l'empreinte et le bord de la tête de vis, légèrement en biais, et j'ai tapé doucement dessus au marteau, ça a débloqué la vis  

 
 
Un gros coup , ou un gros cul?    
 
 

 
Eazy    
 
 
 
Ps : Penner , fait moi signe si t'es motivé pour une balade un de ces jours ! (les autres "Marseillais" aussi hein !    )

Entre le VTT , l'enduro , et le modélisme TT , les vis foirés , défoncés, c'est devenu ma spécialité  

Ben grouille et fay tournay

Une moto moant compliant il faut arreter de croire que ce n'est qu'un moteur

Je prendrai une cbf 600 plutot qu'un bandit malgré les 10cv qui les séparent sur le papier

Réaliste

Si tu te ne reconnais pas l'image que les autres ont de toi c'est soit que tu te prends pour quelqu'un d'autre , soit que tu t'exprimes très mal

edit : ca arrive souvent que sur un forum on arrive pas à se faire comprendre hein , mais bon les choses que tu dis et les choix que tu as l'air d'avoir déjà fait sont assez explicites je trouve

 
 
Le bus qui s'en bat les couilles du virage et qui coupe tout allègrement pour pas se faire chier    
 
 
(Testé et approuvé dans la descente de mimet à Gardanne par St-jean.... j'ai jamais autant serré les fesses, et remerçié Jizuz OMG  de ne pas avoir pris le virage comme d'hab mais plutôt en mode méfiance    )
 
Sinon y'a aussi la connasse en C1 rouge qui te serre contre un mur de pierre     (Testé par Maca et moi même    )