Reprise du message précédent :

T'as pas de goût

C'est clair, ça déboite les optiques rondes sur les carénages !

t'as aucun gout  

non mais t'as pas besoin de réussir à poncer qui que ce soit sur route pour taunter, regarde kaiser

Sans vouloir teaser, en septembre, j'aurai quelque chose qui fera oublier cet état de fait. Quelque chose qui march for la professionnelle

 
je débute dans l'exercice aussi   , je vais progresser  

 
Mais ouais, pourquoi Honda a perdu ce côté agressif sur leurs bécanes? Maintenant tout est arrondi, harmonieux en bref : fade!

En plus Kaiser il taunt ceux qui peuvent pas se défendre (pour le moment)

Y'a quelques meules en 130, le XJR 1200 par exemple
Au dessus je sais pas si ça existe...

 
ça tire les cheveux aussi

Un poireau, même avec de l'expérience reste un poireau    
 

PUTAIN JE VEUX MA MOO QUE JE LAI JAMAIS ESSAYE MAIS QUE JE LAIME DEJA §§
 
je vous ferais un cr.

J'y ai eu droit aussi
Y'a pas de raison bizzuuuuutaaage

Aussi ouais
Mais bon ma chevelure n'a pas généré de discrimination à l'embauche (contrairement a ce qu'on m'avait dit) donc je suis sauvé

 
oui mais ça fait moins de bien à l'égo de se dire ça  

G@mbit n'est pas sorti de l'auberge !

T'y as eu surtout le droit parce que t'as fait ton Kaiser en voulant absolument un CB500  

tu veux quoi toi comme premiere bécane ?

J'ai repris le VFR du padre dans la semaine, en fait c'est pas du tout moant compliant
 
Je sais pas si c'est le fait de ne pas l'avoir pris pendant quelques semaines, mais ptain, les freins, le châssis, le poids, la puissance c'est quelque chose
 
En fait, en conduite sportive c'est vite très fatiguant
'Puis j'arrive pas à trouver la position idéale pour l'emmener correctement au corps, j'ai l'impression qu'elle réagit bien plus au guidon...

Ben tant qu'a acheter un petit 500 d'entrée de gamme, autant prendre la qualität
Puis sont aigris j'ai juste dis que jaimais pas la GSe et l'ER5 et tant qu'a acheter une brèle autant en prendre une qui me plait

blablablablablablablabla

 
oh non t'as encore été sanctionné    
 

Réponse de qualitay
spece d'aigris

 
Ça balance entre une XJ6 ou une ER6 (même si j'ai plus à présent une préférence pour la première), caréné ou non.

oui, moi aussi je veux avoir les cheveux longs et un cb anémique

voila, c'est exactement ça

tu as pu essayer les deux?
Je pense que c'est comparable en terme de châssis et partie cycle (l'er6 donne peut-être de meilleurs habitudes?) par contre niveau moteur ca n'a rien à voir

 
J'ai appris sur une XJ6. Par contre, l'er6, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer.

Rien à voir du tout ué, faut vraiment tester les deux (puis acheter une er6)

N'empeche qu'il a eu raison, le reste en 500cc c'est de la merde. Même pas besoin de les essayer pour en faire le tour en plus, gain de temps non négligeable!

Je veux réessayer un 400zxr, faut que j'en trouve un d'occas en Bretagne. Mais j'aime bien ma merde moche à 2 roues...

 
 
faut vraiment que t'essaye
niveau moteur c'est différent.
 
après je comprends que si t'as apprissur une div, en prendre une derrière c'est rassurant

quand tu as les moyen financier, tu peux te permettre de faire le difficile. Si javais du fric plein les poches, je voudrais absolument une diavel, en plus je suis sûr que c'est moants compliant  

 
J'ai appris sur une N, ouais. Après la différence, c'est qu'il y a deux fois plus de cylindres dans la yam que dans la kawa  
Mis à part ça, elles sont proches en termes de prestations : poids similaire, partie cycle agile, prévenante, bonnes à tout faire.

Elles sont vraiment très différentes à piloter, crois moi

Quelqu'un aurait idée d'où (non) je peux trouver des platines reculées pour le cébéhair?

edit : les dafy / cardy / moto expert doivent pouvoir commander ça non?

mastoy du topic piste doit savoir

Ouais, c'est plus une question à poser aux pistands tfacon
 
Tain le prix pique pas mal quand même 300-500€ d'après ce que je trouve à l'arrache  

Leboncon

je trouve pas grand chose justement