Elle adore les SMX5 Stella que je lui ai montré, mais elle voudrait des bottes roses  

y me semble que beuf avais eu un joli trou dans une de ses bottes quand il a eu son accident

oui bon je connais même des gens qui ont des trous dans leurs bottes sans tomber
edit : cela dit les bottes racing sont maintenant pour la majorité homologuées, donc même si c'est du lorica pas très épais elles passent les tests d'abrasion

 
Elle adore les SMX5 Stella que je lui ai montré, mais elle voudrait des bottes roses  

 

 
elle a l'air bien gratiné la tienne, la mienne ne m'a pas fait ce coup là
 
je suis pas sur que les bottes moto "hello kitty" approved, ca existe, mais bon, y a ca : http://www.missdeuxroues.fr/chauss [...] -lady.html
 

tiens toi là, fais moi part de toute ta sagesse concernant mon problème de feeling pourri de l'avant

 
c'est prévu aussi mais j'ai surtout peur pour mon dos  

Bof, la position SVS est pas extrême, t'aura mal au dos que si tu te tiens mal

Tips : tu roules en SV

Tips : Un sv RR avec partie cycle améliorée

elle a l'air bien gratiné la tienne, la mienne ne m'a pas fait ce coup là

je suis pas sur que les bottes moto "hello kitty" approved, ca existe, mais bon, y a ca : http://www.missdeuxroues.fr/chauss [...] -lady.html

Bof, des ressorts c'est bien, mais une vrai fourche, c'est mieux

Connaissez-vous un site pour se tester au code gratuitement svp ?  

j'ai des problèmes de dos

t'avais pas une tzr avant?

tu devrais pas être en train de bricoler toi lopette?

 
Up  

les bracelets de la tzr sont plutôt pas mal relevés donc la position est loin d'être cassante

une vraie fourche pour faire du Paris intramuros, superbe utilité

Ce soir oui

Genre t'as roulé sur Paris

tiens toi là, fais moi part de toute ta sagesse concernant mon problème de feeling pourri de l'avant

l'autre il croit qu'il va torcher ça sur une soirée

je plaisante, bon courage

et tu nous fera des photos hein

 

 
elle a l'air bien gratiné la tienne, la mienne ne m'a pas fait ce coup là
 
je suis pas sur que les bottes moto "hello kitty" approved, ca existe, mais bon, y a ca : http://www.missdeuxroues.fr/chauss [...] -lady.html
 

 
Nan elle est pas trop hello kitty mais elle a un ptit coté femme/style/jmaffiche/flashy  qui passe par la couleur rose des bottes.
Apres elle a rien cédé au style pour sacrifier à la protection .
 
Casque SHOEI Raid II, Blouson Bering ELITE women noir, Dorsale, et là ce week end on lui acehte ses bottes , et un fut cuir coqué.
Et hors de question d'acheter de la merde de grolles en tissus.
Apres, ca reste une fille , elle aime bien le coté kitch / flashy
Tout comme nous on aime bien le look testoghostriderzzzzzz  

me semble qu'il cherchait de la protection, pas des basket fashion

GGAAAAMMMMMEEEEEERRRRR : Avis :
http://www.automotoracing.com/equi [...] vidal.html

Salut les petites suceuses, de retour de tété !    
 
J'ai manqué quoi ? Kaiser a eu son platal ?

Bon, je relance le sujet    
 
Mais en fait, je trouve que c'est vraiment pas adapté a la moto le Nürburgring... C'est trop rapide, il y a pas vraiment d’enchaînement de virage...  
Il passe tout a 200, met beaucoup d'angle pour faire des virages qui tournent a peine (normal vu la vitesse).
 
Bref, ca me fait pas du tout rêver... Ma faible exp du circuit me fait dire que je préfère rester sur des ptit virages ou tu as balancements rapide de ta bécane (et du coup où tu passe bcp moins vite). C'est un circuit pour allemands qui aiment la vitesse et c'est tout
 
Enfin, je dit ça j'essayerai ptetre quand meme une fois (vu que c'est +/- sur mon chemin quand je rentre de France)  

Bon, je relance le sujet    
 
Mais en fait, je trouve que c'est vraiment pas adapté a la moto le Nürburgring... C'est trop rapide, il y a pas vraiment d’enchaînement de virage...  
Il passe tout a 200, met beaucoup d'angle pour faire des virages qui tournent a peine (normal vu la vitesse).
 
Bref, ca me fait pas du tout rêver... Ma faible exp du circuit me fait dire que je préfère rester sur des ptit virages ou tu as balancements rapide de ta bécane (et du coup où tu passe bcp moins vite). C'est un circuit pour allemands qui aiment la vitesse et c'est tout
 
Enfin, je dit ça j'essayerai ptetre quand meme une fois (vu que c'est +/- sur mon chemin quand je rentre de France)  

 
Up  

Bon, je relance le sujet    
 
Mais en fait, je trouve que c'est vraiment pas adapté a la moto le Nürburgring... C'est trop rapide, il y a pas vraiment d’enchaînement de virage...  
Il passe tout a 200, met beaucoup d'angle pour faire des virages qui tournent a peine (normal vu la vitesse).
 
Bref, ca me fait pas du tout rêver... Ma faible exp du circuit me fait dire que je préfère rester sur des ptit virages ou tu as balancements rapide de ta bécane (et du coup où tu passe bcp moins vite). C'est un circuit pour allemands qui aiment la vitesse et c'est tout
 
Enfin, je dit ça j'essayerai ptetre quand meme une fois (vu que c'est +/- sur mon chemin quand je rentre de France)  

 
Euh ...
1 - Il trajecte vraiment bien
2 - Il passe au plus vite partout
3 - la caméra a un super grand angle qui accentue la vitesse mais étire beaucoup les distances, et donc les courbes
Ces 3 points font qu'on a l'impression qu'il va à fond et ne tourne que très peu mais le Nurburgring, c'est pas une ligne droite hein regarde là : http://www.moto-journal.tv/exclus/ [...] urburgring il prend des virages à 60

ben ca c'est la différence entre un tourniquet facon écuyers et un circuit F1 comme magny cours... c'est pas moins fun, c'est différent