Reprise du message précédent :
tain ce pays
 
sur le trottoir, yamaha gt250R, trop beau
 
et on se pose pour bouffer dans un parc, on se fait agresser par des chats (c'est les pigeons d'istanbul ), puis un mec genre vieux tranquille vient nous filer deux desserts, sous scellé, achetés le jour même

 
 
Les bicylindre de 650 cm3 sont pas des monstres de souplesse bas dnas les tours, mais leur agrément de conduite est vraiment top quand on est dnas la bonne plage (6-8k).
Là tu ne connais pas bien cette moto, mais si tu essayes de l'utiliser dans sa gamme fun , et c'est ce qui se passerait si l'apprivoisait en l'ayant achetée, tu la trouverais beaucoup mieux.
 
Le bi de 650cm3 en ligne c'est
 
2000 - 3500 - 5500 - 8000 - 11000
Cogne / pousse / tracte souple et fort / hurle un peu et pousse  / meurs
 
Le bi du SV c'est  
Cogne moins / pousse plus / tracte souple et fort / meurs.
 
On pourra dire que en gros , soit tu veux plus de rondeur en bas ,et tu prefereas un SV injection, soit tu veux un peu plus de peps en haut, et tu preferas l'er6.
 
(hors finition / bruit d'echappement pris en compte dans cette synthèse.)
 
 
Les 4 pattes 600 c'est  
 
2000 - 3500 - 5500 - 8000 - 11000
Tapis volant tout gentil / avance gentillement /on commence a sentir qu'on est pas en 34 chevaux / pousse fort /  pousse la pute  
 
C'est plus agréable en ville, moins en ballade de montagne, et plus sur piste.
Voila !    

n'espere plus.
La réponse est non

Va falloir être souple dans les ronds points

perso, j'ai trouvé le moteur de la cagiva hyper pointu, c'est rigolo au milieu mais les chevaux sont tous en haut sur 1000tr

 
J'en veux un

 
Prend un SV    
 
Rien à ajouter à ce qu'a dit cosmo sur le comportement   Sauf peut-être que le SV en echappement d'origine et avec le TPS bien réglé est relativement souple bas dans les tours. Et puis ce bonheur de ressortir du virage à 4000 et d'ouvrir en grand    
 
Sinon y'a un argument en faveur du Bi : Le bruit   c'est rauque, c'est musclé et rageur en haut du compte tour. ça fait BRAAAAAAAA quoi    
Par contre les 4 cylindres, c'est tout lissé en bas et ça hurle dans les tours, s'nul    
 

Tu fais trop de HFR  

Joli  

Ben ouais j'me doute bien vu les aérations  

Je sens que je vais me faire dracher ce week-end, je veux pas les pourrir elle sont toute neuves  

 
Au final de toute facon l'ER6 ca pourrit tous les moands du topic que j'ai rencontré  

pas du tout , c'est tres bien comme bécane pour commencer, et au moins elle risque pas de péter en 2 comme l'er6 ( cadre en carton )  

J'ai appris là-dessus, j'ai trouvé cette bécane super saine pour la partie cycle, après le moteur c'est plat de chez plat.
Mais c'est toujours mieux que d'avoir un bon moulin sur une partie cylce à la ramasse /z750proof  

 
non, un pote pendant mes études en Angleterre.

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Acheter une moto avec un historique connu, même pas toujours très élogieux, est plus rassurant que de tenter la roulette russe sur le bon coin

 
Bah ouais forcément

XJR
2000 - 3500 - 5500 - 8000 - 11000
pousse la pute/pousse la pute/pousse la pute/plus rien/encore moins

On peut aussi le faire en mode buell XB12

2000 - 3500 - 5500 - 8000 - 11000
cogne trop pour avancer/pousse la pute/pousse la pute/rupteur/rupteur

Je pense y aller à la Toussaint, t'es à Istanbul ?
Enfin, soit la Turquie soit le Maroc

Mais le bruit c'est secondaire, faut vraiment se baser sur le ressenti et l'utilisation. Honnêtement si c'est pour faire beaucoup de ville/bouchon, je conseillerais un 4 cylindre sans hésiter (ou une CG parce que ça marche la pute)

La seule ampoule qu'il convient de garder, c'est celle du phare. Period.

Honda CG125 si je ne m'abuse

Si c'est les bécanes de moto écoles, c'est surement à cause de l'interrupteur de merde qu'ils rajoutent pour pouvoir éteindre / mettre en veilleuse les feux pour le plateau (y a une vérif qui demande ça je crois)  

 
  Ask Gamer-dono    
 

Pilot power samedi, ça va donner  

pkoi pas des sportsmart de dunlop ?

parce que le power, c'est pas cher

oui mais c est plus traitre  

oui mais c'est français  

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Sur le Versys j'espère  

le power traître ?

 
Quand t'as depassé 50% de l'usure ouais

le feeling se dégrade certes mais ça reste de la bonne gomme qui colle à la route

Trouvé sur "vidéos amusantes", not moant compliant  
http://www.youtube.com/watch?v=rCO [...] e=youtu.be
Je rêve à cela, chaque nuit