Reprise du message précédent :

Sur pas mal de vidéo que j'ai vu passer dans le topic, il y a quand même une grosse tendance à faire : ext - int (corde) - ext.

La trajectoire la plus sûre sur route est à mon sens : ext - solicitation quand fin du virage visible pour rejoindre - int (comme décrit dans le premier lien que j'ai posté plus haut.)

Car :
- en cas de virage inconnu qui se reserre on n'a pas de surprise.
- si il y a un obstacle (mobile ou non) sur la partie extérieure de sa voie, on peut facilement reserrer le virage vu qu'on ne penche au max qu'à partir du moment où on visualise la sortie.
- On voit bien plus tôt les obstacles dans et après le virage.

 
Wai mais Creator il était en passager donc il écoutait pas    
 

 
Wai, pis il était en jean, il allait pas poser le genou quoi    
 

 
Par contre quand je vois ça, je remercie Big Steel de m'avoir convaincu de pas prendre le TL

http://www.ledauphine.com/haute-sa [...] n-accident comme au moyen age, la chasse à l'homme

ils auraient du les mettre au bûcher !

Ouaip, ca me semble une bonne idée

 
ben pour ma part c'est ce que j'applique et que j'essayais d'expliquer à ça m'gaaave, mon frangin avait fait un stage avec la gendarmerie à ce sujet, on en avait discuté et j'avais trouvé ça vraiment pas mal comme "technique", à la fois sécuritaire et efficace, et ensuite j'avais essayé d'appliquer ça (comme le fait de débuster plutôt que d'essayer de me démettre la hanche pour approcher mon genou du sol comme je vois beaucoup de mecs faire)

Quand meme, je pense pas etre dangereux , meme pour moi.
Sur les 360 bornes hier, je me suis jamais dit "tu roules au dessus de tes pompes" ou "putain ça va pas passer"

Il a une grande marge de sécurité de part son allure prudente, mais le fait qu'il reste tout le temps à gauche/centre de sa voie fait qu'en cas d'imprévu, il est bon pour aller faire un tour de l'autre côté de la route (freinage mal anticipé, vitesse non adaptée par rapport au virage...).

J'ai pas dit que tu ne roulais pas prudemment, bien au contraire
 
Je pointe juste les détails à améliorer, cf. mon message juste au-dessus que t'as pas pu lire

 
certe
 
mais entre un noob qui roule calme sans maitrise et un mec super expérimenté qui roule fort, c'est dur de dire qui va se faire le plus mal

C'est ce qu'on appelle un exces de confiance dans certaines conditions

Bon, ça n'a pas l'air, je te rassure

La position du corps sur la moto c'est aussi important c'est sûr! Déhancher extérieur / rester en ligne / déhancher intérieur, y'a pas forcément une technique meilleure que l'autre. Il faut savoir toutes les faire et les utiliser à bon escient (selon aussi son type de bécane).

Perso :
- déhanché extérieur : je l'utilise plutôt dans les petits virages avec peu de visibilité, vitesse < 90km/h
- déhanché intérieur : stabilise bien la moto sur les grandes courbes rapides. Je l'utilise aussi quand il pleut ou que le sol est glissant, car il limite l'angle de la moto

Moi je te parle d'imprévu, et je compare à pilote égal. Entre quelqu'un qui roule prudemment avec les bonnes traj' et quelqu'un qui roule prudemment avec des traj' pas super optimisées, je suis sûr que le second sera moins bien armé

 
Bien sur qu'ils ont le droit de rouler, maintenant je trouve ca chiant de toujours les voir de front. Et cramer un feux rouge c'est vraiment pas mon truc, même en vélo.  
Maintenant les motards kéké c'est aussi chiant mais j'espère n'en faire jamais parti

Salut moant,  
 
j'ai frôlé le drame ce matin , mais plus de peur que de mal, j'ai appliqué la technique klaxon+évitement
 
Faites gaffe  

Non, si je vends le CBR, j'aurais besoin de tout le pognon que la vente pourra me rapporter
Après si je peux récup un cb ou un truc dans le genre deux trois mois plus tard ca m'ira très bien
[/quotemsg]
 

Ouais, mais c'est quand même les rois des casses couilles, sous prétexte qu'on les dérange en faisant du bruit ils nous foutent carrement en danger, ainsi qu'eux même ()

 
pareil   (même si je déhanche pas, je débuste )

 
c'est sur, mais je pense qu'on s'égare
 
je retourne troller sur le topic massacre à Oslo

Euhh, est-ce réellement utile/nécessaire de déhancher sur route ouverte ?    

un gros coup de gaz est quand même (maheureusement) plus efficace

 
personne ne dit que tu es dangereux, c'est juste qu'en te plaçant mal tu bouffes complètement ta marge de sécurité (par manque de visibilité entre autre), ce que tu compenses en adaptant ton allure (ça c'est bien), mais en te plaçant bien + bon regard tu pourrais même rouler plus vite tout en gardant une très bonne marge de sécu (et en étant plus détendu -> moins de fatigue -> plus sûr aussi)
 
et puis t'es quand même passé sur l'autre voie dans un virage hein  

Je ne pense pas, ca me semble même dangereux car pour ce que j'en sais, ca a tendance à verrouiller la trajectoire, dangereux si imprévu il y'a
 
exemple : http://www.youtube.com/watch?v=8qsyx0fOmmY
Va falloir être rapide comme une vieux maître chinois de Kung-fu pour se balancer de l'autre côté en cas de voiture qui grille la priorité  
 

J'ai un FZ6 avec des pots d'origine, donc à moins d'envoyer à 10000trs/min, le klaxon fait un bruit plus impressionnant

C'est plutôt débuster comme le dit le hibou  
Tu laisses pas forcément le buste dans l'axe de la moto mais tu le décales vers l'intérieur ou l'extérieur.
Et oui c'est utile, tu sens bien la différence de comportement entre les différentes positions.

Xpost MOARDS :
 
bon premiere partie du RB Vexin@Demon777 :
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=M [...] =1,12&z=13
 
y a aura une deuxieme partie, j'avais pas assez de lettres dans google map pour tout mettre
 
et voilà la fin de la boucle :
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=R [...] sz=12&z=12

Salut la compagnie

Hey mais c'est le rond point du Mc Do à coté de chez moi ça J'ai déjà fait du vélo et de la moto sur le rond point , effectivement il est pas mal pour foutre de l'angle niveau revêtement et relativement large ! Je vais le chronométrer sur un tour voir si je fait mieux xD.
 

 
tain on poste la vidéo pour montrer ce qu'il ne faut pas faire sur route ouverte et toi tu veux essayer de battre le temps du mec

Salut les jeunes,

Suite à ma chute, j'ai réparé tant bien que mal ma moto, et je suis reparti hier avec pour me retrouver bloqué 5 Kms plus loin : le frein AV s'est bloqué, poignée super dure et disques ultra chauds bien sûr. Je suspecte fortement mon maitre cylindre car pendant ma chute, le levier de frein avait pété très proche de l'axe, à confirmer.

Par contre, je recherche activement un maitre cylindre PS16, au moins temporairement, pour pouvoir rejoindre mes potes en roadtrip cette semaine A votre bon coeur, si vous avez ca dans les cartons...

ps : je me permets de cross-poster...

 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s ?
 

 
Je me suis planté, c'est un axial que je recherche
 
Je suis pas sûr qu'un radial monte, je vais quand même vérifier sur la moto... Pour vérifier que c'est bien le maitre cylindre, je pensais tenter une purge par le bas pour vérifier si le liquide est bien bloqué, puis en démontant le maitre cylindre, vérifier que les pistons sont tous bien mobiles. Ca vous semble suffisant ?

"débuster" je veux bien, c'est surtout le fait de sortir le cul du siège qui me paraissait pas utile (sur route ouverte) ^^

Ptain il fait chaud, y'a un ciel bleu de bâtard et je suis en route pour un etrentien d'embauche en plein centre de Paris
Faiisss chhiiieerrr, j'veux rouler

fallait y aller en meule !
 
ah mais tu pouvais pas t'as pas de casque jet

 
tu veux bosser dans quoi?

 
Jr serais là pour prendre la relève. Et si je roule plus vite que toi au début, cest que tu ferais mieux de prendre un vélo

Je cherche une boite pour mon alternance (2ème année de DUT informatique) donc dev/support/réseaux/systèmes toussa toussa quoi

 
tu veux bosser chez Exacompta Clairefontaine?

Pourquoi pas
faut voir !
Ils cherchent du monde ?  
C'est du dev web c'est ça ?

 
ben non on est complet en web, mais comme le chef m'a à la bonne, ça se tente sans trop de soucis! Le service info doit bien pouvoir profiter d'une tête supplémentaire

C'est payé combien ?

Alors fonce et demande s'ils cherchent pas une jeune tête motivée