Reprise du message précédent :

Sympa la Dayto
Gros fake le teaser

Même pas, en plus il marche pour les deux modèles que je regarde

t'façons je pourrais pas le garder secret vu que je vais poser des questions dessus avant de l'acheter

vidéo MJ spéciale vacances : http://www.moto-journal.tv/dingo/b [...] to-journal

Annecy demain

J'adore leurs vidéos, je suis toujours cassé de rire en regardant les trucs

 
meme chassis que le speed 955i en fait de meme millésime
 
ca tombe bien, je connais un peu cette moto et bon, comment dire, moi j'adore, mais y a un mode d'emploi a assimiler, surtout que le dayto, il est en bracelet, sur le speed le grand guidon aide bien. c'est une moto qui s'emmene avec le corps, un peu comme une ducat' d'ailleurs. bref, quand t'as compris comment ca marche un peu et que tu vas dans son sens, c'est super sympa
 
et cette version du 955 tripatt' est vraiment sympa, c'est coupleux, ca marche en haut.... en full, ca fait 136cvx et y me semble me souvenir que ca prend quand meme 11500 tours...
 
mais bon, c'est pas du tout debutant compliant, sincerement

'tain les bûches

 
SV650, ligne perso prépa bonduelle, tu peux pas test. Marche très fort !
 

 
ça va être rigolo demain    
 

 
Je confirme pour l'avoir fait également, c'est pas le vexin dont on m'a vanté les mérites  
 

 
chais pas, ça dépend si creator est à l'heure, si ma boite de conserve tient toujours, si je fais le plein avant, toussa.
 
Mais sinon dans l'absolu j'habite a 200m du Darty et donc du pont de Sèvre, donc....
 

 
Amusez vous bien, moi je vais aller faire moto-balais avec les vrais moants    
 

Demain soleil !
Tu viens hein ?
J'ai envie de voir ta brèle
J'adore cette Ducati

C'est pour ça que je fonce pas dessus

par contre, vu la fourche, ca rend p'tet le train avant un peu plus incisif

Ce qui m'étonne c'est qu'a ce prix là, on trouve des accidentées

 
tu fais bien, faut un peu d'experience pour profiter de cette moto sans se mettre en difficulté, elle est exigeante.

 
le marché de l'occaz est un peu aberrant parfois

y'a pas non plus de gros mérite au veexin hein, n'exagerons rien

clairement, à moulin a peu pres similaire et de la même époque, la sprint rs me semble déjà plus accessile en terme de conduite

Je suis en train de me dire que vu qu'il est à la frontiere de l'espagne, il l'a peut etre achetée en espagne, voire elle est encore immatriculée en espagne.
 
Puis je viens de relire son mail  

Le vendeur doit être espagnol.
ça expliquerait peut être le prix.  

http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] roscopique
 
Ah ba celui là c'est un cramé  

ça fait partie des motos que je testerais ça, la RS et la ST (le coté bagagerie me tente pas mal)

 
le chassis n'a rien a voir en terme d'approche avec le dayto
 
le RS est bcp plus instinctif, facile

et un RS, ca peut marcher

oui mais je suis un poireau

ça me l'a pas refait plus vite ou moins vite... Bizarre.  
Je changerai de casque quand j'aurais mes premiers salaires
 

 
Creator vient ?
Cooooooooooooooool
 
Ah mais il va vouloir test mon Caybay    
Va falloir un autre moant pour me trainer

 
Quand on est piéton, on ne l'ouvre pas  

Oui oui.
Pour faire au plus simple, je pense que j'irai direct à Dampierre pour les 14h et je vous attendrai là-bas.

Je dirais que ça explique surtout l'orthographe

Tu viens d'où ?

Quand c'est neuf éventuellement pour pré-roder les plaquettes et disques (surtout le talon des plaquettes).

Mais autrement, poncer les disques aura un effet que ponctuel je pense, si tes plaquettes / disques sont de mauvais came, ca va être peu être mieux pendant une centaine de bornes (selon le freinage évidemment) mais ca redeviendra pourri ensuite.

La meilleure méthode consiste surtout a bien nettoyer et dégraisser l'ensemble plaquettes / disques de frein comme l'on dit d'autres personnes.

Préfecture de M.E.R.{X}.E qui m'a mis en MTT1 ma Vstrom !!!  

Toede, elle roule ta moto ?   tu veux de l'aide maintenant pendant qu'j'suis chaud ?

 
Quelle ducati?  
 

Monster 796

En panne au bord de la route. Husqvarna, what else

 
796 sale noob !  

Courbevoie.
La Défense, quoi

Awé woké
Je serai surement là vers 14h aussi
 

Faute de frappe

Bon sinon, le SV freine    
 
a peine plus qu'avant  
 
J'ai démonté les étriers, nettoyé les pistons, passé un gros coup de toile emeri sur les plaquettes pour les déglacer au cas ou. J'ai ptet un poil plus de mordant mais c'est pas fou quoi.
 
J'en ai profité pour renforcer ma ligne d'échappement@bonduelle avec deux colliers supplémentaires, ça ne bouge plus du tout    
 
Du coup il a fallu que j'aille tester. Le son est plus étouffé qu'avec le Leo (forcément). Ça fait bizarre d'entendre tous les bruits du moteur à basse vitesse. J'ai par contre l'impression que le moteur cogne moins bas dans les tours, comme avec le Leo déchicané   Mais c'est ptet qu'une impression.
 
Sinon passé 6000trs, le son est pratiquement inchangé. Finalement, à part pour gagner du poid et pour le coté esthétique/auditif, ça sert a rien de changer le pot. Vais ptet laisser comme ça si j'arrive à mettre un vrai manchon    
 
Pis en allant tester, j'ai pas compris mais je me suis retrouvé là sur les coups de 21h  
 

on y retourne?

chiche

nan n'y allez pas, j'ai testé la nuit c'est pourri

quand tu veux