Bah non y'a des serflex la pute, t'es niqué pour les démonter.
 
Ou alors faut une pince coupante samaire et des nouveaux seflex la chienne

ça se trouve ce sera le coup de foudre de ta vie, et tu restera au moins 4 millénaires avec

Un Hornet qui march' la pute dans 6 mois ?

de le faire suivre de moto en moto ?

Genre c'est insurmontable et ça coute 5€ les 100

5€ t'a plus de 3 litres d'essence, t’imagines tu fais au moins 50 kilomètres la pute

demain on sfait une sortie balade / grec ???

J'dis ça pour toi
Moi osef si tu galtes parce que ton pneu is dead
 
C'est à côté de Roissy

Oh une er5 et un pull meme pas moche
 
(mais le sourire est là , j'aime pas les pullmoche ou les gens masquent leur visage )

non je deconne^^
tfacon c'est soft vue que je sais pas pilotay  

7€90    

Question pneu, j'ai des qualifier 2 dont je suis très content mais n'ayant eu que ceux là ( changement direct lors de l'achat du hornet ) je peu pas non plus dire que c'est THE pneu car pas de comparaison possible. est ce que quelqu'un aurait eu des qualifier 2 plus autres pneus et aurait trouvé mieux ces autres pneus ?

http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] OAD-400-ml
elle vaut quoi celle-là ?

Prend n'importe quelle graisse tu t'en branle , le plus important c'est de pas oublier d'en remettre souvent / des que t'as roulé sous la pluie

woké
Quelqu'un a une carte cardy ?

Le Qualifier 2 est un bon pneu, dans le meme style tu peux mettre du Sportsmart qui est vraiment très bon , ou alors du power si t'es pauvre , mais le power a un profil différent , ca rend la moto plus vive à se mettre sur l'angle , un peu étrange au début , on aime ou pas

Ben j'ai des dafy à côté de chez moi, mais aucun cardy
Donc bon a priori j'aurais pas trop à acheter là-bas
Sauf là !

Pendant ce temps la... d'autres vont chercher leur nouvelle monture...

Sur le CB t'as une béquille centrale , tu prends un truc en bombe ça ira très bien
Tu met ta moto sur la centrale en rentrant de balade , il faut que la graisse soit un peu chaude pour que la graisse colle bien dessus
Là tu prends un carton/papier journal que tu met derrière la chaîne pour pas pourrir ta jante , tu pulvérises , tu tournes la roue avec ta main , tu repulvérise , et 30 secondes après t'as terminé  
 
Ne pas graisser la chaine a froid , ca va pas tenir et ca va pourrir ta jante avec les projections, en plus de laisser ta chaîne pas bien lubrifiée
Ne pas faire tourner la roue avec le moteur qui tourne , la première enclenchée sur le ralenti , ça va te faire gagner 10 secondes mais y'en a qui y ont laissé des doigts , même ceux qui disaient "mais je suis pas débile je m'approche pas" , parfois on a pas de chance donc autant ne pas tenter le diable pour presque rien

Je te retrouve la mienne.  

Sur le CB t'as une béquille centrale , tu prends un truc en bombe ça ira très bien
Tu met ta moto sur la centrale en rentrant de balade , il faut que la graisse soit un peu chaude pour que la graisse colle bien dessus
Là tu prends un carton/papier journal que tu met derrière la chaîne pour pas pourrir ta jante , tu pulvérises , tu tournes la roue avec ta main , tu repulvérise , et 30 secondes après t'as terminé  
 
Ne pas graisser la chaine a froid , ca va pas tenir et ca va pourrir ta jante avec les projections, en plus de laisser ta chaîne pas bien lubrifiée
Ne pas faire tourner la roue avec le moteur qui tourne , la première enclenchée sur le ralenti , ça va te faire gagner 10 secondes mais y'en a qui y ont laissé des doigts , même ceux qui disaient "mais je suis pas débile je m'approche pas" , parfois on a pas de chance donc autant ne pas tenter le diable pour presque rien

 
Merci bien pour l'aide et pas hasard tu aurais pas test les qualifier RR ?

+1, tu prends celle que tu estimes être le plus pratique pour toi, rapport à la fréquence d'utilisation, les projection, ce que tu estimes pratique (par exemple, j'aime bien l'appliquer au pinceau plutôt qu'en bombe). Comme dit maca, faut juste que la chaine reste bien graissée tout le temps
 
 
J'utilise ça :
http://www.castorama.fr/store/Grai [...] ction=jump
 
avec un pinceau à poils dur où j'ai coupé les poils pour qu'il ne fasse qu'1cm.

Bah non y'a des serflex la pute, t'es niqué pour les démonter.
 
Ou alors faut une pince coupante samaire et des nouveaux seflex la chienne

Pendant ce temps la... d'autres vont chercher leur nouvelle monture...

La béquille centrale a été démontée, et je l'ai pas remontée

Chaine    

Sur le CB t'as une béquille centrale , tu prends un truc en bombe ça ira très bien
Tu met ta moto sur la centrale en rentrant de balade , il faut que la chaine soit un peu chaude pour que la graisse colle bien dessus
Là tu prends un carton/papier journal que tu met derrière la chaîne pour pas pourrir ta jante , tu pulvérises , tu tournes la roue avec ta main , tu repulvérise , et 30 secondes après t'as terminé  
 
Ne pas graisser la chaine a froid , ca va pas tenir et ca va pourrir ta jante avec les projections, en plus de laisser ta chaîne pas bien lubrifiée
Ne pas faire tourner la roue avec le moteur qui tourne , la première enclenchée sur le ralenti , ça va te faire gagner 10 secondes mais y'en a qui y ont laissé des doigts , même ceux qui disaient "mais je suis pas débile je m'approche pas" , parfois on a pas de chance donc autant ne pas tenter le diable pour presque rien

Et on sait pas ce que c'est

 
Le serflex,c'est le bien.
Mon contacteur de béquille tient toujours grace à un serflex