Reprise du message précédent :

 
comme machine de mort apparemment ouais.
 
c'était l'époque où les turbos avait un gros lag, du coup t'avais toute la puissance qui débarquait 2 secondes après que t'aies tourné la poignée, ça peut faire bizarre
 
ajoute à ça la partie cycle de l'époque, les pneus en bois, ça fait une belle machine à peindre les caleçons  

 
La moto est un gouffre financier quoi que tu fasses et comme tous les hobbys / passions

 
AMDM et AMV, étant à l'origine spécialisés deux roues, ils pennent pas trop les profils à risques, par contre ils deviennent plus intéressants que les assureurs généralistes quand tas de l'xp genre 10-20 ans, à ce qu ej'ai compris
 

 
+1, si accident à grosse indemnisation, ils se gêneront pas pour faire leur enquête et vérifier si tu était réelement un conducteur occasionnel

Je ne sais pas , en tout ca le turbo n'a pas eu grand succès sur les bécanes.

Tfacon commencer sur une brelle de 90-100cv, c'est lâche, et y'a pas d'honneur
 
Avoir 50 (ou même 70-80) ca t'apprend à devoir les exploiter pour fumer les prétentieux sur leurs motos toutes neuves

http://www.youtube.com/watch?v=Nm8 [...] ded#at=117
 
sont spéciaux les thai    

Après 3-4 ans, ça reste moyen quand même, faut passer les 30 piges avec le bonus kivabien pour être vraiment penard

J'ai un pote qui a commencé chez AMV, c'était les mieux placés (jeune permis, pas bien vieux, etc)
 
 

Est-ce qu'ils peuvent se "désengager" par contre?

 
Si t'as pipoté ta déclaration oui, et ca coute cher, même avec les fonds de garantie des assurances

y a cette bécane qui va etre montée avec un compresseur de série sur un 6 pattes

horex vr6

j'ai pas tout suivi, j'ai beau remonter les post je vois pas? ça flood à peine en ce moment  
 

+1 c'est chiant
 

Ouais mais pipoter c'est quoi? Dans l'absolu tu mens pas en disant que telle personne ne la conduira pas...
Enfin bon, vu les sommes en jeu j'ai pas de doutes quant au fait qu'ils trouvent une porte de sortie sans pb

Clair, moi après la première année je suis passé de 900E à 600E. Ensuite ça stagne... genre tu gagne 30E par an... (sur un bandit 600)

oki moi aussi je me tâte à être au tiers si je prends une sportive après le sv (j'arrive pas à me décider encore ), après je vais rapidement savoir si la maaf me suis au pas pour la sportive sinon j'ai vu rva assurance à la limite si je suis au tiers l"assurance on s'en "tape" un peu, j'ai fais une simu il demande 450€ pour un r6 jusqu'à l'année 2008 ou 1050€ TR mais bon TR avec une assurance comme ça vu les franchises autant prendre le tiers, mais rouler en étant au tiers j'ai peur de moins me faire plaisir...

j'ai un métier  

 
projet de le loi zappa qui à pour but d'interdire en ville les moto antérieure à 2004

une moto à 7000-8000€ au tiers ca me semble être une terriblement mauvaise idée

tu me vends ta street? ça m'évitera de faire une connerie en achetant une sportive, pis bon 6000€ c'est une offre correct non  

pour ça que je voudrais mettre 5500€ max, un vrai R6 de 2005 c'est jouable quoi  au delà c'est clair que c'est plus que risqué et "stupide"

pour éviter de payer le frais de port chez cardy, on peut demander a une boutique cardy de passer commande pour nous ?

 
 
trop gros passera pas... wait  

Salut les z'amis
Bon j'ai besoin de votre aide, ça fait plusieurs jours je me regarde, lis tout ce qui peut se trouver sur les blousons textiles et j'avoue qu'au final j'ai pas beaucoup avancé...(le cuir ça me dirait pê aussi mais là je viens de me prendre le casque à 400€ (shoei xr1100 diabolic cimmerian) alors je me vois pas remettre la même somme dans le blouson...Ça sera pê pour plus tard..
 
Alors  
 
Ixon Titanium et l'Oxygen
Furygan Vertigo et Warrior
Dainese Portland 2
 
Que pensez-vous de ces modèles?
Auriez-vous svp des refs à proposer?
 
Je souhaite avoir comme tout ceux qui veulent des textiles j'imagine, qque chose de polyvalent et un peu typé racing (au niveau de la coupe)
 
Les conseils sont les bienvenus
Je pensais pas qu'à chaque fois ça serait autant la mission pour acheter chaque partie de l'équipement
 
Des refs sympas chez Bering? Alpinestars?

 
Au tiers, faut voir si tu peux être couvert si tu tapes une bestiole, c'est ce qui m'a fait prendre une tout risque alors que tiers+vol+incendie me tentait un peu vu les économies réalisées.
Mais y a que des routes à sanglier par chez moi, et j'ai même vu des moutons en train de brouter au bord d'une nationale la semaine dernière. :x

non
 
réseau différent

La vente privée Alpinestars
 
des milliers de moards se sont jeté dessus à 7h
 
 
Excelente idée    
 

Le problème c'est quand t'as plusieurs hobbys coûteux après

naxos tu veux une bulle ermax aeromax noire pour ta er6f ? je te la fais a 30 €

 
Comme toutes les ventes privées, et en plus y'a jamais rien

dernier moto et motards:
- le gsxr 600 est plus rapide que le 750, mais bon ça c'est normal
- le test des pantalons...
- les profils psychologiques du motard, soit t'es un testo, soit t'es un newbie_master
- la GSR 750 est pas mal pour débuter
- y'a un caméra offerte pour 1€ de plus sur un train de maltezer ( )
 
   
 
 
Bon sinon, le combiné pilot power à l'avant et PR2 (ou 3..) à l'arrière, QUID de:
- durée de vie du power? (rouler pas trop méchant, juste freiner comme un porc de temps en temps), ça passe les 10000 ?
- un power sous la pluie et meilleur qu'un road2 ou 3 sous la pluie?  
 
je sais plus qui a fait ça, gamer, macareu de souvenir ?

Nikko et moi on a trouvé notre pantalon rèssingue

 
La photo par exemple...

 
Définitivement pas d'entre-deux ?

je ne comprends pas, première fois quand je clique sur le lien je pilote graphique plante.
Deuxième fois le pc plante, reboot direct >_<