Hello
Bon bah ce soir je vais allez voir un streetTriple de 2009 dans mes prix avec moins de 10 000km
des choses a contrôler sur cette brele ?

C'est moche ^^

Du peu que j'en sais pour le moment :
 
Régulateur, Batterie, Echangeur eau/huile qui sont fragiles.
Apres ben c'est fiable si c'est pas savaté à froid, comme toutes les bécanes quoi.
 
Vérifie le niveau d'huile apres ton essai (laisse reposer 3/4 minutes).
Si c'est en dessous du mini, passe ton chemin, cette bécane consomme de l'huile, ce qui est normal, mais supporte mal le manque d'huile !
Et un emc qui ne surveille pas son niveau, ben c'est un mec qui a surement un peu niqué le moteur...

Hello
Bon bah ce soir je vais allez voir un streetTriple de 2009 dans mes prix avec moins de 10 000km
des choses a contrôler sur cette brele ?

Merci à Testouille et Cinetrix !  

Du peu que j'en sais pour le moment :
 
Régulateur, Batterie, Echangeur eau/huile qui sont fragiles.
Apres ben c'est fiable si c'est pas savaté à froid, comme toutes les bécanes quoi.
 
Vérifie le niveau d'huile apres ton essai (laisse reposer 3/4 minutes).
Si c'est en dessous du mini, passe ton chemin, cette bécane consomme de l'huile, ce qui est normal, mais supporte mal le manque d'huile !
Et un emc qui ne surveille pas son niveau, ben c'est un mec qui a surement un peu niqué le moteur...

Bah c'est un mille
 
Mais mon R1 marche plus fort

Mais t'as une passion pour la moto et des convictions ou t'en prends une au hasard comme ça dans ton budget ?!

Tu vérifie ton niveau tous les combiens à peu près? 500km? 1000km?

Des sensations fortes ?
En tout cas apres t'avoir déposé j'ai redécouvert mon dax, avec ton poids en moins c'est trop bon

je regresse pas puisque j'ai jamais eu de CBR c'etais un souhait

C'est pas une question de passion ou de conviction, oui la CBR est la moto que j'aimerais, mais d'une généralement elle sont "hors budget" (car je veux mini un 2007 pour la gueule et un RR) et deux deux l'assurance me prive d'un rein par an. Donc la passion a un coup, mais faut savoir rester raisonnable surtout quand on à des charges à coté aussi. Faut savoir faire des choix.

Je regresse pas encore d'ailleur je n'avais jamais essayer de CBR non plus, et je pense que j'évolue, le street est quand meme plus "puissant" qu'un hornet, enfin surtout a mi régime. Donc je dirais perso que j'évolue. Je verrais d'ici un ans ou deux pour la suite des aventures, et encore de toute facon je ne fais que d'allez la voir pour le moment.

A toutes les sorties perso, et toutes les sessions sur piste (avec la street)

Question débile à propos des cuirs

J'ai l'impression que la plupart des fabricants ne typent pas trop leurs cuirs été ou hiver, on dirait que tout a une vocation toutes saisons et j'ai pas vu de modèle plus significativement ajouré pour l'été.

J'ai halluciné ?

Genre je regarde là dedans je vois pas vraiment de nuance été/hiver (comme avec les textiles ou les gants)
[url]http://www.motoblouz.com/achat-equipement-motard-blouson-moto-5708.html#%2B%22genre%22%3A[%22311114535%22]%2C%22matiere%22%3A[%223160326514%22]-%231[/url]

Vous avez des modèles kivonbien pour l'été à me conseiller ?

Me semble qu'alpinestars fait des modèles estampillés "air flow" bien transpercés de partout, mais va falloir vendre ta bécane pour te payer ça...

Question débile à propos des cuirs
 
J'ai l'impression que la plupart des fabricants ne typent pas trop leurs cuirs été ou hiver, on dirait que tout a une vocation toutes saisons et j'ai pas vu de modèle plus significativement ajouré pour l'été.
 
J'ai halluciné ?
 
Genre je regarde là dedans je vois pas vraiment de nuance été/hiver (comme avec les textiles ou les gants)
http://tiny.cc/rupn4
 
Vous avez des modèles kivonbien pour l'été à me conseiller ?
 
edit : fait chier l'url motoblouz

J'ai trouvé ça assez fun, pour tous les jours dans Paris c'est parfait. Ca coûte rien en entretien, c'est plus marrant qu'un scoobite et ça a plus de style mais comme je t'ai dis le freinage m'a beaucoup surpris. ( Je suppose qu'on peut monter de plus gros freins? )

Question débile à propos des cuirs

J'ai l'impression que la plupart des fabricants ne typent pas trop leurs cuirs été ou hiver, on dirait que tout a une vocation toutes saisons et j'ai pas vu de modèle plus significativement ajouré pour l'été.

J'ai halluciné ?

Genre je regarde là dedans je vois pas vraiment de nuance été/hiver (comme avec les textiles ou les gants)
http://tiny.cc/rupn4

Vous avez des modèles kivonbien pour l'été à me conseiller ?

edit : fait chier l'url motoblouz

Je suis encore en plaquettes chinoises aussi, normalement avc les plaquettes jap ça va beaucoup mieux. Mais ça me dérange pas, ça m'oblige a anticiper.. Et puis on représentait 80+80+70kg à stopper en roulant a 40/50km/h hein

pour du vrai été faut chercher du coté des (partiellement) ventilés, mais par contre faut pas trop espérer s'en servir sous les 15-17° (pour un partiellement ventilé) et sous un bon 22++° pour les full vented.

En dessous de 22 mon textile fait parfaitement l'affaire donc c'est à ça que je m'intéresse

 
Le soucis essai impossible non pas qu'il veut pas mais assurance en conducteur "exclusif" donc il peut pas faire le pret du guidon :-s j'y vais avec un pote pour les "oreille" lol vu que j'entend pas. le mec est un habitué du magasin triumph de rouen il en est a sa 5e, et le garage le connais très bien apparement il m'a meme dit que je pouvais joindre le garage pour me conforté dans ses dires. (et la moto est encore garantie).

tu peux regarder ce qui se fait chez alpinestars, dainese, revit...
 
chez les fabricants francais y'en a pas ou peu par contre en dehors des combardes    
 
edit : chez fury y'a le "spyder vented"

tu peux regarder ce qui se fait chez alpinestars, dainese, revit...

chez les fabricants francais y'en a pas ou peu par contre en dehors des combardes  

Ca c'est une grosse connerie. Tu peux toujours prêter un véhicule, vu que c'est le véhicule qui tu assures !
Le "conducteur explusif" veut juste dire qu'en cas d'accident avec une autre personne, la franchise explose !

Et donc quand tu dis full vented ça sous entend un mixte cuir/tissu ou pas forcément ?

furygan ? plus français?
 
edit: encore cramé

non c'est du cuir perforé avec des pièces en "stretch" sous les bras en général

Me semble qu'il y a des contrats sans prêt de guidon avec pilote désigné exclusif au contrat. Ça veut dire déchéance des garanties si ce n'est pas toi au guidon. Je ne sais pas si c'est légal mais j'ai déjà vu ça moi aussi en faisant le tour des assurances

Me semble qu'il y a des contrats sans prêt de guidon avec pilote désigné exclusif au contrat. Ça veut dire déchéance des garanties si ce n'est pas toi au guidon. Je ne sais pas si c'est légal mais j'ai déjà vu ça moi aussi en faisant le tour des assurances