Reprise du message précédent :

Ouais, j'en ai

 
je le fais aussi  

Vivement que je retrouve une région avec de vrais virages

 
espèce de sale lurkeur

vous savez si les accesoires du shoei xr1000 sont compatible avec le xr1100 ( cache nez, mentonnière, visiere même si j'ai un gros doute pour cette derniere ) ?
 
je demande car je me tate de changer pour un xr1100, mon xr1000 est en bon etat mais dès que je commence à un peu rouler fort ca siffle et raisonne et ca commence à me souler

Mais bordel a cul, tu descends en moto et tu viens rouler avec nous autre Rhône-Alpiens
Qu'est ce qui t'amène dans la région?

Pas le temps de passer, pas le temps bouffer avec vous, pas le temps de lurker non plus
D'ailleurs, j'ai pas de moto depuis 2 mois et, étrangement, je survis

bof bof niveau insonorisation le 1100 , prend des bouchons d'oreilles

 
Un stage instructeur avion au sefa, sur l'aeroport de grenoble. Je descendrais bien en moto, mais je dois descendre en une seule traite et les 7h d'autoroutes en ER6N je vais douiller    
Mais bon j'hésite, je reste quand même 5 semaines, et les routes de la bas  

 
ha bon pourtant j'avais cru comprendre qu'il était bien meilleur que le 1000 ????

bah a partir de 130km/h je commence a saigner de l'oreille a cause du vent perso ...

Comme 99% des casques

A St. Geoires?

Franchement tu va t'en mordre les doigts quand tu verras les routes que tu auras loupé

ne roule pas à plus de 130

Oui, c'est ça. Déja que je vais me faire plaisir en avion, la voltige avec les montagne comme repère   si je pouvais allier la moto avec ca serait le pied.
 
Je vais arriver à grenoble je vais ressembler à ca:

 
  Bon j'y vais, j'ai piscine    
 
(pour de vrai en plus   )

J'ai la Hornet 2007 de mon pote today, ca donne vraiment envie de faire le con c'est abusé

je suis pieton now

3 points ?  

Y'a la météo aussi    
 
Le sud il faut connaitre , l'arrière pays est top    (C'est sur que si t'habites en plein centre ville de Marseille...)

Ah ben je viens de les coller tiens.  
 
Par contre il me manque toujours un catadyoptre sur l'arrière de la moo l'ancien proprio n'en a jamais eu (!)

oui tout court pour le diablo et idem pour le 208

 
j'ai passé 3 ans à côté de Cannes, le soleil ne me manque pas du tout, bon les routes un petit peu, mais surtout pas les gens

Tu m'etonnes.... ya un sacré pourcentage de connard dans le sud.... heureusement qu'il reste des gens bien !    
 
Sinon je serais parti au Canada depuis longtemps !

cb500 dans les ptit truc , ZR7 pour les trucs un peu plus gros  

chez honda
 
cb500 cbf500 cb600 cbf600
 
mais la meilleure reste la cb500

supermotard si tu veux un truc vraiment fun
 
Sinon, les power, c'est tout naze
Non seulement ça s'use à une vitesse impressionnante, mais en plus ça se met à avoir un feeling un peu pourri avant même d'être au temoin, et carement tout pourri du cul une fois au temoin...
 
Bref, je suis déçu

pas du tout, après en ville et sur route défoncé c'est génial. Sur nationale ça reste sympa.
 
Mais faut pas vouloir du grand confort ou faire de l'autoroute !

 
seven fifty      

er6f réparé
c'était juste le régulateur + la batterie qui ne tenait pas la charge
maintenant elle démarre trop bien  
j'ai aussi mit le top case, cest pas moche
et pour retirer les fixations, cest juste les 4 vis des poignées passager a enlever

Bon, j'ai passé un peu plus de deux heures en Maxxess, Dafy et Cardy. Et j'ai finalement rien acheté parce que j'avais pas fini de tourner que ça fermait    
 
Les dorsales, faut pas s'étonner que ce soit marginal en France, Cardy, ils devaient avoir deux modèles cachés entre des blousons, Dafy c'était paumé dans un coin du magasin, seul Maxxess s'en sort pas trop mal (assez visible, des modèles assez différents) A priori, je partirais sur une Dainese Wave 13 (ou 12, j'ai pas compris la différence), j'en avais essayé une à 80€ (donc bien moins chère) mais je me sentais pas trop à l'aise avec, le reste c'était pas du 1621-2 lvl 2, ou ça protégeait 2 cm² dans le dos.  
Les bottes, c'est soit des trucs moches mais qui peuvent passer en chaussure pour marcher, soit du typé racing, j'ai testé les SMX5, elles me vont pas trop mal. Pour la différence de prix entre des goretex et les SMX5, je suis tenté de prendre les dernières, au moins pas besoin d'en racheter pour aller pister quand l'envie viendra et elles semblent mieux tenir le pied/protéger que toutes les A* Goretex que j'ai pu voir/essayer (sachant qu'en plus, vu ma pointure je peux pas forcément avoir le modèle qui me plait de dispo). Surtout au début, je pense que j'éviterais de sortir la moto si la météo prévoit de la pluie donc intérêt plutôt limité pour le Goretex.
Et le casque, j'hésite encore, vu le prix des éléments précédents, soit je pars sur un Scorpion Exo 500 (l'a l'air pas mal du tout pour son prix j'ai trouvé), soit des Arai en promo, qui sont plus beaux et mieux aérés, mais plus chers (~350€, 200€ l'exo 500), et j'ai plus de doutes sur l'anti buée et l'interchangeabilité de l'écran (je me suis pas renseigné). Le problème, c'est que je veux pas de machins colorés, ça réduit pas mal le choix. Je me dis que si je pars sur du Scorpion à 200€ (Exo 500), j'achèterais mieux plus tard, et garderais l'autre pour le cas ou je veux transporter quelqu'un, et ça me permet de pas trop dépenser cette fois ci (je mets de côté, et début 2012, achat de l'équipement cuir complet en neuf + nouveau casque) tout en ayant plus tard un bon casque homologué pour l'éventuel passager(e).
 
Ca fait un peu pavé, mais est ce que les raisonnements vous semblent logiques ? (je précise que j'ai déjà les gants, le blouson cuir et que je récupère un pantalon ce week end, en espérant que je rentre dedans, donc il ne me manque que ce que j'ai cité au dessus)

sérieusement

putain je me suis niqué le dos en soulevant la caisse a outils

 
Système pinlock pour la buée, ça marche super bien.
De la buée se forme partout autour sauf sur le pinlock.
Par contre à choisir maintenant je regarderais peut être sur les pinlock larges qui couvrent une plus grande partie de l'écran, parceque selon la position sur la moto ou quand j'ouvre l'écran au premier cran pour faire un peu d'air, j'ai le bord du pinlock dans le champs de vision ou qui cache le compteur, c'est un peu chiant.
Pour le reste c'est comme tu le sens, moi je trouve les Alpinestars de route suffisament protectrices et bien plus discrètes et utilisables au quotidien que les bottes racingues.

Salut les moules !
Bon, je me suis retrouvé à avoir le moteur qui ratatouille, avec une odeur d'essence. Je suppose que je tourne sur un seul cylindre, je change les bougies pour commencer ? (ou les nettoyer suffit ?)

 
ta moto est restée sous la pluie ?
 
si oui tu as de l'eau dans tes puits à bougie, démonte, sèche avec un compresseur, vire la flotte comme tu peux et ça devrait marcher, ça me l'a fait sur l'inaz