Reprise du message précédent :

bah le prix que je demandais soit 3000 €

Bon, c'est quoi la prochaine ?

On m'avait prété un scoot lors de la révision des 36 000 , comme ça m'avait bien plu, je vais prendre un T-max je pense pour le coté utilitaire qui marche for'

C'est une blague ou c'est sérieux ? Juste histoire de savoir comment va tourner le reste de la conversation

Comme ça ouais :

Tu peux appliquer par devant si tu préfère, ou les deux pour une lubrification complète
 

Mais grave. J'ai réussi à stopper cette drogue. Green laser   http://www.dealextreme.com/p/50mw- [...] -aaa-47212
 

LE troll qui passe crème    
 

C'est pas dredi aujourd'hui
 
Et puis j'imagine que tu rallonges la sauce parce qu'un TMax à 3000€ vu comment ça cote cette daube

oui, bien sur ce n'est pas vrai
 
J'ai une piste pour une bécane faut que j'aille al voir le week end prochain  

 
elles sont clean tes bottes , moi j'ai réussi à tomber avec, les bruler, arracher des morceaux, à force de dire merci en sortant la patte la plaque en métal en dessous fait la gueule enfin, elles ont vécu quoi
 
Par contre t'as une drôle d'installation derrière, qu'est ce que tu bricoles? de la met?  

J'aimerai bien essayer un T-max
 
 
Dire que LFG s'est fait comme ça  

Jamais vraiment chuté avec, ou alors vraiment pas vite, elle sont plutôt en bon état ouais, mais c'est pas mes daily et cela fait que un an que je les aient, les autres pour le coup elles sont ruinés
 
Sinon bin derrière, un sfba pardis, le spacerail (in construction) http://www.dealextreme.com/p/space [...] rail-17187
Quelle idée d'acheter ça, la notice c'est cool mais c'est super chiant et prise de tête    

http://www.leboncoin.fr/motos/207565688.htm?ca=12_s
cest pas cher

 
ça ne vaut pas plus

"pas de wheeling" avec un bi 1000cc

Pour débuter, bi ou 4 cylindres?

Mono

mais elle te sert à quoi la moto en fait?    
 

en 34, bi.
 
si t'as le droit à tout, ca dépend de ce que tu recherches... aux puissances raisonables pour un débutant, les 4 patt seront moins fun/joueurs mais plus souples/facile à vivre au quotidien.
pour mon utilisation de la moto c'était tout vu : bi à 100%

elle est pas mal, par contre si tu fait pas mal de périph/autoroute faut oublier

 
 
Raaahhh !! C'est quoi ce lien
 
Je suis fini

Faut oublier le coté utilitaire quoi J'aurais franchement adoré commencer par ça mais on doit s'en lasser trèèèèèèèèès vite

C'est mou
 
Mais bon mieux vaut être bi à 50 que 100%, encore faut-il bien choisir son coté

 
32ans et 12 ans de permis
J'adore le bruit du SV par contre pour le moment niveau conduite j'adore le xj6n un vélo le truc (enfin je suis en mode parking)

SV FTW

 
 
Je me suis posé la question. J'hesite entre la Mt3 et la Er6, dommage qu'il y ai trop d'avis sur la Yam . . .

Ça débat de ça ici : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=231538
Perso si j'avais une période en 34cv à respecter ça serait mono direct
Après si il te reste peu de 34cv autant prendre ER6/SV

je sais pas s'il y a beaucoup de mono 34cv ?
et puis le bi-cylindre c'est sympa, ça cogne fort

 moants

CMB    

J'ai 20ans je vais passer le permis d'ici 2mois
Merci pour le lien

s'pas bien de mentir dans son profil

Mais du coup dans deux mois quand tu auras 21 ans ou tu auras encore 20 ans  

j'ai passé mon permis juste après mes 20 ans. J'ai vraiment pu profiter de la moto. Maintenant, je me dis qu'attendre les 21 ans et ne pas être bridé c'est pas plus mal. Mais bon, ça dépend de chacun  

a me déplacer dans paris  

En 34, drz

c'est tout ?!

Salut à tous,
je me permets de rejoindre la discussion en cours, puisque je compte préparer mon permis moto d'ici quelques semaines sur Paris ou banlieue ouest (d'ailleurs si quelqu'un a une moto école bien dans le coin ). J'ai déjà le permis BAR depuis plusieurs années maintenant (8 ans), et me voila contraint de repasser également le code
 
Bref, je cherche le meilleur compromis pour l'achat de ma future bécane (je suis pas difficile, je circule actuellement en Xevo 125 ), tant sur le plan de la maniabilité pour un newbie, sans pour autant délaisser le plaisir de conduire...
Je suis sur Paris/banlieue, donc pas mal de route type périph/ville. Pour la première je souhaiterai plutot une occasion, pour faire monter mon bonus (je ne sais pas encore si mon bonus voiture sera appliqué pour la moto, il faut que je vois mon assureur)...
 
je m'étais arrêté un peu par "défaut" sur une ER5 d'occaz' (prix d'achat/entretien/assurance/pilotage facile) d'après 2005, mais j'aimerai avoir votre avis, savoir si c'est un bon choix, ou si autre chose est préférable
 
 
Merci à vous d'avoir pris le temps de lire mon pavé (ou pas!)

à ton avis pourquoi tous les parisiens font plus de piste que de route ?  

Ninja 250, CBR 250 aussi