Reprise du message précédent :

 
D'un autre côté c'est sa moto, il était équipé de la tête aux pieds (combi cuir, bottes, gant, intégral,..) donc avait l'air plutôt sérieux..
 
Mais je vais de ce pas me renseigner, car elle parait bien, merci pour le tuyeau   C'est strictement la même meule en -n et -f ? Car en Suisse, c'est 120km/h sur autoroute et il y a des contrôles de partout.. Donc à priori j'irais plutôt sur une version naked vu que pas besoin d'un carénage.
 
 
EDIT: D'accord, merci xdc360 pour ce retour!

une ducat' S2R 800

ce que je voulait dire c'est que se baser sur le seul feedback d'un inconnu, qu'il ait l'air sérieux ou pas (moi j'ai une tête de mec sérieux, pourtant j'suis pas fûté), c'est un peu limite pour déclarer qu'une bécane est "merdique" ou non

ah merde, y a pas l'abs je crois sur une S2R....

 
power en 120/60 sur un SV, c'est vraiment pas difficile de limer la bdp avant

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alors que le road2 à l'arrière walou  

J'te mp ça.
Creator passe me prendre a 14h.
Jsuis dans le RER la

 
Hé les mecs, hé les meufs dans le R-ER, la banlieu c'est pas rose, la banlieue c'est morose  

 
oui elles sont identiques
Seul l’esthétique fait la différence.

Tu viens cet aprem toi au moins ?

 
Tu fais ce que tu veux hein
 
Ils s'amusent pas à convoquer les flics...
 

 
Problème connu sur les toutes premières N 2009, ils ont fait un rappel pour ça je crois
 
Perso j'ai une F depuis 2 ans, aucun soucis

 
La F est un tout petit poil plus lourde, carenage oblige, et les pneus d'origine diffèrent, sinon ce sont allez même

Bonjour  à tous,
Je voudrais passer mon permis moto et je cherche une bonne moto-école du coté de St Germain en laye.  
Il y en a quelques un qui ont des bonnes adresses?

Résumé : connard de moto vélo, les brocantes ça prend de la place, suzuki c'est pas fiable, temps magnifique, le speed ça pootre, le versys c'est un trail sympathique mais c'est pas fait pour attaquer
 

 

 

 

Cagiva (sympa la photo dans le phare )
 
Ouais, c'était plutôt blindé, pas croisé de flic c'est déjà ça
 
J'pense que Duckxks est vacciné de la chevreuse par contre il a plutôt apprécié la cacagiva
 
C'est sympa d'être venu mago et Testo aussi qui a continué son périple juste pour nous dire bonjour
 
edit: t'as vu Yorf j'ai mis ma roue droite

Foie gras au sainte croix du mont

Testo en Foul cuir à Dampierre

Sympa les photos, ça fait un mini souvenir

J'étais chaud, j'ai essayé de poser le genou dans la descente de gif sur Yvette mais un gex 1000 bouchonnait!

Bin vraiment un grand merci à tous pour ces infos, je viens de faire quelques recherches sur cette ER6 ABS et je suis assez enthousiaste.
 
 - Pas trop puissante, linéaire, tout de même exploitable. Son moins dégueulasse que sur une F800R  
 - ABS, même si selon certains tests, ce n'est pas le meilleur qui soit
 - Maniable
 - Économique
 - Fiable  
 
Pour le duo, elle est comment?  
 
 
Seul inconvénient:
 
Quand même 30kg de plus qu'une 696.. Elle est LOURDE pour ce que c'est (200kg), même plus lourde qu'une street

La masse ne veut pas dire grand chose en soit, ce qui est important c'est la répartition des masses
à la limite, à basse vitesse, et encore
bref faut essayer et pas se baser uniquement sur ce que tu peux trouver sur le oueb

L'er6 fait partie des motos légères au contraire Les bi sont généralement plus léger que les 4 pattes.
La street et la 696 sont les poids plumes de la catégorie !
Fait attention aux poids annoncés : les façons de mesurer diffèrent selon les constructeurs, à vide, tous pleins fait, avec ou sans batterie

 
 
Merci pour les infos, c'est le poids tout plein fait:  
 
ER6N=> 200kg;  
Street=>185kg;  
696 et 796 => 170kg;
 
 
De toute manière, vu le tarif compétitif, ce supplément de poids n'est pas éliminatoire..

l'er6 n'a rien de lourd, faut pas se fier uniquement aux chiffres

cela dit ca n'empeche pas magicien d'être un gros enculé qui répond pas aux textos.

l'enculé
et toi tant que t'y es, dit moi quelle portion du morvan l'est bien à faire

MorvanGP

T'avais qu'à te lever espèce de grosse larve juive...

 
l' morvan, s'très surfait

 
Cette attaque
Wait, c'est vrai qu'on est pas samedi !

si l'idée c'est de pas trop perdre de temps, tu tailles l'autoroute jusqu'à Avallon et puis ensuite tu ouvres une carte.
(viamichelin pour se faire une idée)
 
en général nous on commence plus haut, mais c'est vraiment pour pas faire d'autoroute quoi, c'est plus de la balade pépère que de la vraie route qui pootre.

cela dit ca ne m'empeche pas d'être un gros enculé qui ne respond pas aux Testos.

s'pour la descente paris clermont, rien à foutre que ça soit bien ou pas, faut que ça soit un minimum agréable et que je puisse rôder mes plaquettes

 
En même temps, je prends pas l'autocroute pour traverser l'auvergne moi  

heu moi non plus  

http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 21&t=p&z=7 ?

c'est quoi que t'as pas compris dans "ouvrir une carte"?
 
mais sinon fait confiance à cyp, il saura trouver ca