Il s'agit de trouver un compromis. Il me semble que partir l'après midi me semble plus réaliste. Votre ventres gras témoignent de samedi soirs arrosés.  
Si tu me réponds que t'es sportif on part le matin. Mais on sera deux  

pareil, plus qu'hypothétique, ça me fais chier de traverser tout paris pour aller rouler avec des poireaux  

Ah ben ok, pas de soucis !
Donc j'ai bien remis un peu d'huile, et après avoir fait de nouveau tourner une petite minute, le niveau est de au max.
 
Ben non, puisque je suis intelligent, je demande conseil  
 
 
Donc voilà, vidange faite !
Franchement, c'est vraiment pas compliqué. Par contre, qu'est-ce que c'est chiant à changer le filtre à huile. Bon je pense qu'on peut débrancher un ou deux tuyaux pour avoir un meilleur accès, mais j'ai préféré ne pas toucher.
Vous le changer à chaque vidange ???? Parce que si on peut le faire qu'une fois sur deux, je vote pour !
 
Et pour en revenir au prix, sans compter les outils (je n'ai eu que la clé à filtre à acheter, 5€80), la vidange m'a couté 21€50 (7€80 le filtre et 2x6€85 d'huile), et tout le plaisir que de la faire soi-même.
Par contre, pour la vidange de fourche, je pense que je vais pas me faire chier, direction Moto Expert ...
 
Merci encore pour tout vos conseils !!!

\o/ c'est moi qui ai pas compris à la suite  
lapin quoi  
 
double hit combo

 
les moants connaitrons enfin ton vrai visage

l'entretien préconise de changer le filtre à huile tous les 12000, vidange tous les 6000, moi je le fais à chaque vidange, c'est pas pour ce que ça coute
 
et j'ai le même système que toi, vu que c'est quasi le même moteur, et je trouve pas ça difficile, un peu chiant à resserrer, mais rien de bien grave
et tes tuyaux, si tu parles des collecteurs, ça risque d'être encore plus galère car il faudrait que tu vires la ligne d'échappement complète  

Vous le changer à chaque vidange ???? Parce que si on peut le faire qu'une fois sur deux, je vote pour !
 
Et pour en revenir au prix, sans compter les outils (je n'ai eu que la clé à filtre à acheter, 5€80), la vidange m'a couté 21€50 (7€80 le filtre et 2x6€85 d'huile), et tout le plaisir que de la faire soi-même.
Par contre, pour la vidange de fourche, je pense que je vais pas me faire chier, direction Moto Expert ...
 
Merci encore pour tout vos conseils !!!

Ah ben ok, pas de soucis !
Donc j'ai bien remis un peu d'huile, et après avoir fait de nouveau tourner une petite minute, le niveau est de au max.
 

Ben non, puisque je suis intelligent, je demande conseil  
 
 
Donc voilà, vidange faite !
Franchement, c'est vraiment pas compliqué. Par contre, qu'est-ce que c'est chiant à changer le filtre à huile. Bon je pense qu'on peut débrancher un ou deux tuyaux pour avoir un meilleur accès, mais j'ai préféré ne pas toucher.
Vous le changer à chaque vidange ???? Parce que si on peut le faire qu'une fois sur deux, je vote pour !
 
Et pour en revenir au prix, sans compter les outils (je n'ai eu que la clé à filtre à acheter, 5€80), la vidange m'a couté 21€50 (7€80 le filtre et 2x6€85 d'huile), et tout le plaisir que de la faire soi-même.
Par contre, pour la vidange de fourche, je pense que je vais pas me faire chier, direction Moto Expert ...
 
Merci encore pour tout vos conseils !!!

Ah si, j'ai encore une question.
 
Après avoir refait mon niveau, et fait un peu tourner mon moteur, quelques gouttes sont tombées. Je suppose que c'est de l'huile qui restait en suspens.
Si y'avait vraiment une fuite, car par exemple j'ai mal resserré le boulon ou le filtre, il y'aura pas mal d'huile quand même ? ou du moins, des gouttes seraient présentes ?

c'est surtout le trajet aller-retour qui va me souler, j'ai pas l'habitude de faire + d'1h de route pour trouver du viroleux ...

Ah si, j'ai encore une question.
 
Après avoir refait mon niveau, et fait un peu tourner mon moteur, quelques gouttes sont tombées. Je suppose que c'est de l'huile qui restait en suspens.
Si y'avait vraiment une fuite, car par exemple j'ai mal resserré le boulon ou le filtre, il y'aura pas mal d'huile quand même ? ou du moins, des gouttes seraient présentes ?

Moants² n°2 (moants vraiment moants) du Dimanche 29 Mai  
 
Ce dimanche, ça roule.
Le road book, proposé par l'américain : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=14 (Entier ou en portion, à définir)
 
Intéressés :
faloyd89
TheCreator
BiLOo
lapattefolle
KaiserCz  
 
Manifestez vous qu'on voit vos gueules et votre niveau de pilotage  

 
C'est cool que tu ai passé cette barrière psy, tu vas te régaler maintenant. C'est assez sympa de faire l'entretien de sa moto soi même.
Pour le filtre, je le change toutes les 2 vidanges.
Pour la vidange de fourche, ça dépend de la fourche, ça peut être très simple (plus simple que la vidange moteur) comme ça peut être horrible. Regarde un peu les tuto pour avoir une idée.

si il y a des gouttes, c'est que tu as mal serré un truc, soit le bouchon du carter en dessous (tu l'as serré au couple ?), soit le filtre, qui doit être serré à la main (selon la rmt) mais tu peux serrer un peu avec une clé spéciale, sans trop forcer sinon tu pourras plus l'enlever

 
Faire une vidange sans changer le filtre c'est comme prendre une douche sans changer de calbute, ça sert à rien
Et la vidange de fourche et toujours plus chiante, vu qu'il faut au minimum sortir les tés de fourche. A moins que certains se vide du bas, mais je ne crois pas que ça existe

 
une clé dynamo à 200€ pour faire une vidange  

 
une clé dynamo à 200€ pour faire une vidange  

Si c'est pour faire 40min de trajet depuis Paris autant aller dans le Vexin.
 
Les routes sont pas franchement mieux, mais il y a beaucoup moins de monde et de maréchaussée

chevreuse c'est moins grand mais y'a quelques vraies virolos avec du vrai bitume au moins

 
Faire une vidange sans changer le filtre c'est comme prendre une douche sans changer de calbute, ça sert à rien
Et la vidange de fourche et toujours plus chiante, vu qu'il faut au minimum sortir les tés de fourche. A moins que certains se vide du bas, mais je ne crois pas que ça existe

 
une clé dynamo à 200€ pour faire une vidange    
(parce que bon, les merdes à 20€ made in china, c'est pire qu'a la main !)

 
Je ne suis pas sûr que dans les RMT ils préconisent de serrer la vis de vidange à la clé dynamo.
En tout cas pas sur l'ER-5.
 
Pour le joint cuivre sur la RMT de l'ER-5 c'est indiqué que le joint est prévu à vie, pas besoin de le changer donc. Ca doit être la même chose pour le bandit non?

 
 
on a jamais joué à quake ensemble à ce que je sache, je te met ta pâtée aussi?  
 
je suis plus amateur de Defrag perso  

Va y avoir double ration pour certains là...
Q3(live) jvous la met aussi
En moto par contre euh    
 

mai wai je vais aller voir les gendarmes, je commence à en connaître quelques uns par mon boulot, voir si ils peuvent me conseiller, une collègue me dit d'envoyer le premier papier avec les 90 € et faire le mort, je sais pas si ça peut marcher
 
 
ouais, ho, m'enfin, c'est bon quoi  

 
c'est vachement plus drole si le bitume est défoncé

Ah ben ok, pas de soucis !
Donc j'ai bien remis un peu d'huile, et après avoir fait de nouveau tourner une petite minute, le niveau est de au max.
 
Ben non, puisque je suis intelligent, je demande conseil  
 
 
Donc voilà, vidange faite !
Franchement, c'est vraiment pas compliqué. Par contre, qu'est-ce que c'est chiant à changer le filtre à huile. Bon je pense qu'on peut débrancher un ou deux tuyaux pour avoir un meilleur accès, mais j'ai préféré ne pas toucher.
Vous le changer à chaque vidange ???? Parce que si on peut le faire qu'une fois sur deux, je vote pour !
 
Et pour en revenir au prix, sans compter les outils (je n'ai eu que la clé à filtre à acheter, 5€80), la vidange m'a couté 21€50 (7€80 le filtre et 2x6€85 d'huile), et tout le plaisir que de la faire soi-même.
Par contre, pour la vidange de fourche, je pense que je vais pas me faire chier, direction Moto Expert ...
 
Merci encore pour tout vos conseils !!!

 
Faire une vidange sans changer le filtre c'est comme prendre une douche sans changer de calbute, ça sert à rien
Et la vidange de fourche et toujours plus chiante, vu qu'il faut au minimum sortir les tés de fourche. A moins que certains se vide du bas, mais je ne crois pas que ça existe

C'est cool que tu ai passé cette barrière psy, tu vas te régaler maintenant. C'est assez sympa de faire l'entretien de sa moto soi même.
Pour le filtre, je le change toutes les 2 vidanges.
Pour la vidange de fourche, ça dépend de la fourche, ça peut être très simple (plus simple que la vidange moteur) comme ça peut être horrible. Regarde un peu les tuto pour avoir une idée.

c'est mieux de le changer à chaque vidange, et c'est plus moins facile selon la moto.
effectivement sur le bandit c'est pas au top de l'accessibilité mais ca se vait quand même bien avec une clé à ruban..

Le mieux, c'est de faire le niveau par le hublo à chaque fois que t'utilise la moto.

si il y a des gouttes, c'est que tu as mal serré un truc, soit le bouchon du carter en dessous (tu l'as serré au couple ?), soit le filtre, qui doit être serré à la main (selon la rmt) mais tu peux serrer un peu avec une clé spéciale, sans trop forcer sinon tu pourras plus l'enlever

Heuuuu, un peu gros quand même?

et pour le joint, la première fois que je l'ai fait, c'était un joint en cuivre, j'ai du le changer, depuis j'en ai un en inox qui a fait toutes les vidanges

Je suis fier de toi ! Et surtout que tu sois content de l'avoir fait

 
une 20aine d'euros à lidl ou briconautes je sais plus, une grosse en plus, elle me sert pour tous les couples de l'inaz, je ne m'en passe plus

Ça existe
 
Bien sûr que ça sert, ton huile neuve reprend ses capacités de lubrifications optimales. Ton filtre continu à filtrer, moins bien qu'un neuf peu être.

Heuuuu, un peu gros quand même?

Troll aussi , la hiérarchie de quake sur ce topic est vite faite , il y a Calimeropierro , Baguep1 et moi , puis les autres très très loin devant

les moants connaitrons enfin ton vrai visage

Pour le bouchon du carter, je l'ai vissé à la main et serré sans forcer avec une clé à cliquet.
Pour le filtre, j'ai commencé par le visser à la main pour le serrer sans trop forcer avec la clé spéciale.

 
Je vois pas l'intérêt en fait, ça coute 15€ un filtre...
 
 

Et après on se demandes pourquoi le FZ6 est mou du slip sans valve  

Je suis d'accord    

KaiserCz a eu son platal ??    

C'est pas parce que c'est pas cher, que ça s'use plus vite

 
Z'avez intérêt à le mitrailler, comme ça après on lui fera un smiley à la maca spécial pour son platal  

Je serais en SDS