Reprise du message précédent :

190 (gps) sur circuit avec la sprint rs je pense

 
A mon avis tu dois avoir quelques soucis pour passer les vitesses    
 
 
 
 

 
J'en suis à 1400 € de frais annexes concernant uniquement la moto depuis son achat il y a 11 mois :
 
Moto : 1000 €
Bridage : 137.60 €
Carte Grise : 41.50 €
Plaque Immatriculation : ~12 €
Assurance : 453.62 €
Essence : 19200 @ 24433 = 5233 => 210 L : ~300 €
Batterie + Acide : 68.69 €
Protège Réservoir : ~16 €
Filtre à Huile + Filtre à Air + 2 Bougies : 50.59 €
Huile : ~10 €
Remplacement 2 pneus : 193 €
Contrôle jeu aux soupapes : 109.84 €
Total : 2392.84 €
 
(C'est une GS 500 E pour rappel )

par contre je prends pas dans les fesses, sinon après quand je m'assoit ça fait ventouse

234 avec le sv, vent dans le dos, couché dans la bulle et apres trois jours de diète, le tout sur une autoroute allemande de l'ile de Man
249 sinon

moi j'ai toujours respecté les limitations de vitesse, et ce quelque soit la situation    
 
d'ailleurs, je vais faire des copies d'écran et des sauvegardes de tout ce que vous avez annoncé et me faire un plaisir de balancer ça aux flics    
 
j'ai les noms de toute façon

 
salope  

Moi je suis déjà allé à 140 Km/h vitesse compteur

collecteur mort sur le versys    
 
il s'est fendu net au niveau du collier, kawa, y'a pas a chier, c'est de la belle merde    
 
Je passe vite fais chez le concess, 520€  
 
Mais bordel de bite        
 
 
Y'a des bons plans pour un collecteur d'ER6 ?

J'étais sur autoroute allemande de l'ile de Man .
Jte sens frustré aujourd'hui

 
Y'a pas à dire, bbr t'as refilé sa poisse

oh oui insulte moi

  douk, le seul mec qui rends toutes les motos pas fiables  

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=19_s

 
Tu attires les emmerdes, telle une mouche à merde est attirée par la bouse de vache    
 
Quand tu vois cosmette et le traitement qu'il infligeais à la kawette, et il n'a jamais rien eu !

si je l'avais vraiment fait oué

 
ça passerait pas sous garantie/défaut constructeur ? il a quel age ton versys ?

En même temps il partait avec une kawa, y'avait pas de gros challenge

 
Ah la vache 520€  !  Ils se font pas chier les japs  

Moi j'ai laissé partir le scoot, c'est bon !!

Ca fait cher le bout de métal
Déjà 250 euros les 4 tubes du XJR je trouvais ça cher mais la
Y'a un catalyseur inclus pour justifier le prix ?

 
Comme le dirait si bien Gamer
BIHR !

 
frustré moi, mais je te merde  
 
il y a que si je vend cette inaz sur laquelle je passe toutes mes soirées en ce moment pour lui faire une putain de jeunesse, je sais pas sur quoi je vais tomber et je sens que je vais me balader quelques temps en kangoo à girophare pour aller bosser  
 
et ça ça m'emmerde oué

et j'ai jamais été aussi proche de la refourgué à un noob, faut juste que madame soit d'accord comme si les femmes avaient leur mot à dire, ça se saurait
 
faut pas que je craque

J'ai repris ma BAR ce matin pour transporter le pc d'un pote (un peu de black en réparation ça fait toujours du bien dans les caisses    )  
 
Putain que c'est mou.... c'est chiant....    j'veux ma Triumph !!!!  

ptain, 30min de retard, bloqué dans les bouchons pendant une heure, en sweat sous le blouson...
 
j'ai battu le record de surchauffe de la cb, ça a pissé un bon litre de flotte, aussi bien liquide que sous forme de vapeur, le ventilo restait tellement à bloc moteur eteint que j'ai du couper le contact et la laisser comme ça...
 
mais le truc qui m'a inquiété, c'est que je la sentais bouillir, moteur eteint, aussi bien au bruit qu'aux vibrations irrégulière, et ça partout dans le bloc, mais genre vraiment fort, et ça s'est arrété instantanément, plus aucun bruit, plus rien.
 
au moins c'est clair, pas de cb dans paris l'été.

je commence sérieusement à pencher pour cette hypothèse
 

qui les rends pas fiable Le mec m'a dit que j'étais le 2eme cette semaine. En regardant sur le net ça a l'air d'être fréquent sur er6/versys. Belle camelote    
 

Merci, interessant. Par contre le montage j'espère qui'l y a pas de piège (genre vis grippées etc... )
 

nop, j'ai demandé, a 3 ans qu'elle a, c'est cuit

 
 
Essayes d'en chopper un dans une casse moto non?    

La TDLC ce matin et conséquence j'étais en retard donc j'ai préféré laisser la SV au garage et prendre la BAR : à vous lire je me dis que je dois être un des rares sur le topoc qui gagne du temps en BAR => je prend l'autoroute à 5km de chez moi et je n'en sors qu'à 5 km du taf, autant dire qu'en paysannie c'est vite fait

Edit: par contre le plaisir n'est pas là en BAR.

Comme quoi leur mesure d'interdire les vieilles meule dans les villes est pas si conne  

Pour le trajet je mets autant de temps en BAR qu'en moto (je pourrais mettre moins de temps en roulant bien au dessus des limitations, mais non ), donc je mets plus de temps en moto à cause de l'équipement.
 
Paysannie aussi

 
le problème c'est meme pas la moto, vu qu'elle est franchement bien refroidie la cb, c'est le fait de rester sagement à attendre derrière les caisses

 
t'es sur que c'est le même collecteur pour versys/er6 ?  
tu t'es fait refiler une belle merde toi    
 
545€ l'assurance de ma prochaine brele en tous risques  

 
Pourquoi tu restes derrière les caisses toi aussi

 
Idem , TDLC + Combo fatigue , j'ai préféré la jouer sécurité (Et puis un pc sur une moo... ça doit pas être terrible à transporter )  
 
Par contre je fais 30km pour aller bosser , et je dois contourner cette ville de merde qu'est Marseille    (Il pleut ? accident , brouillard ? accident , il fait beau ?? accident .... toujours un connard qui  fait n'imp sur l'autoroute ...) du coup petite route en passant par plan de campagne et bouchon quand même...  

Douk > donc là t'es coincé ?

 
Le controle radar bien fourbe ...
 

 
CA y est, c'est dredi depuis quelques minutes    
TU CROIS QUE L ON NE T A PAS GRILLE §§§
 

 
 
Oh merde Fait nous une photo, ça doit pouvoir se souder pour pas grand chose.

 
   
 
Decidement, passe à Honda, la seule marque que t'as pas eu encore et la seule vraiment fiab'

Je vais voir, dans un premier temps ça va être réparation de fortune avec un collègue à base de collier et ruban échappement
 

Bof non, à part le voyant FI qui est apparu comme par hasard suite à mon court circuit et ça, tout baigne
 
Sinon oui c'est le même que sur ER6    
 

Nop, je peux rouler, mais je fais un raffut du diable    
 
 

En fait le collecteur s'est cassé net au niveau de l’emmanchement qui va dans le silencieux (au ras du collier qui maintient les deux). Assez fréquent sur ER6 et versys visiblement
 
Par contre pour la soudure tu penses que c'est la bonne solution? Parce que ça vibre quand même pas mal à cet endroit

 
à mon avis ça tient, une soudure bien faite c'est vraiment solide !

Vu comme t'es poissard duckxks je comprends que tu sois précautionneux dans tes transactions
 
J'ai encaissé mon cash, nickel

Moants !!!
 
M'arrive une petite misère ce matin, j'ai le trop plein du liquide refroidissement qui c'est mis a en éjecter pas mal, bon ok il fait chaud et ça fait quand même un moment que j'ai fais refaire le niveau, enfin a la dernière révision donc ça va normalement... j'ai regardé le niveau et c’était bien au dessus du full ... du coup je me demande si c'est pas mon rad qui est bouché ... demain purge je pense