Reprise du message précédent :
C'est clair elle est trop drôle la bûche de cosmo

...

 
  il a des enfants
 
 

Jme demande si yen a pas un supplémentaire en cours de cuisson d'ailleurs

Donc on me confirme qu'un modulaire utilisé fermé, c'est vraiment pas génial en cas de chute ? même avec certification ?
Je prends la moto très au sérieux, je vais pas m'amuser à rouler ouvert, mais pour l'enfilage ou alors descendre de moto, j'ai beaucoup le côté pratique sans à avoir à l'enlever

ça dépend,tu préfères ta machoîre ou perdre grand max une minute à l'enfiler/ l'enlever ?

 
On va te faire des gros poutoux à la moant
 

 
Il y a une chicane amovible dans le ixil superlow , moi j'aime bien le style meme si c'est pas le plus beau dans le genre
 

 
Tes potes sont soit cons soit n'ont aucune expérience , soit les deux
Le Tmax en soit c'est pas une mauvaise machine apparement , mais bon je me demande ou est le plaisir
 
Petit blague au stop au bout de chez mes parents ce matin , je sais que les gens ne s'arretent presque jamais , et encore moins ne regardent dans la direction de la rue d'ou je viens , donc je fais gaffe , je vois arriver une Smart avec une meuf dedans qui est en train d'écrire un SMS , je freine , j'ai beaucoup de marge bien sur vu que je m'y attendais , je m'arrete en klaxonant et en lui montrant que mon pot n'est plus homologué a 30cm de sa caisse , elle continue , je la suis sur quelques rues , là ya un feu rouge donc je me met à son niveau , elle me dit qu'elle est désolée , qu'elle sait qu'elle devrait pas blabla , je lui explique donc que les stop c'est pas facultatif de s'arreter , et que le téléphone au volant c'est interdit , et que si j'avais pas été très prudent elle serait en train de pleurer a coté de sa voiture , et que moi je serai devant son pare choc , mort.
Bah ca a eu l'air de lui faire de l'effet , limite elle avait les larmes aux yeux , elle ma promis de plus le faire et je suis parti sans l'insulter , je suis fier de moi  

la chute en elle-même n'est pas 'drôle', mais le fait que supercosmo se buche 3 fois en 2 mois, moi ça me fait rire oué
 

 
ouep, encore 4 mois dans le four et le roti sera prêt

je te laisse regarder toi même le pourcentage d'ouverture des modulables en cas d'impact (statistiques réalisées sur une trentaine d'impacts répartis sur 7 casques pour chaque modèle) : http://sharp.direct.gov.uk/

1 minute pour mettre un intégral ?
Tu le mets d'une seule main ou bien ?
J'vois pas ou y a une différence de rapidité entre mettre un intégral ou un modulable.  

 
C'est vraiment de la merde pour les chocs , après en moto tout est une question de compromis entre sécurité et confort , est ce que tu penses pas que rouler sans veste c'est pas plus pratique ? Tu perds pas 10 secondes à l'enfiler / enlever au moins , t'as pas chaud l'été au feu rouge , ça t'encombre pas quand tu vas quelque part , par contre si tu tombes tu te pètes plus facilement l'épaule et le coude , et ta peau va être étalée sur 50m , tes os un peu rongés selon la vitesse aussi  
Pour le casque c'est les même questions
 

 
1 minute pour enfiler un casque il faut vraiment s’appeler Gamer

Bon, c'est cool vos arguments, ils sont cons, mais franchement cela gonfle un peu, ce n'est pas parce qu'on a tort qu'on est un con. ou alors "tu n'auras plus de mâchoire", mais si c'est si évident... pourquoi ils sont homologués/en vente ?

c'est le concept de maximum que tu comprends pas ?

moi non plus... à la limite je vois bien qu'on puisse gagner du temps à ne pas l'enlever quand on a besoin de se présenter quelque part "visage découvert" (genre pour un coursier); mais par contre niveau temps d'enfilage je vois pas.

 
voilà, merci
En veste ( j'y avais pas trop pensé )
Vous avez des préférences ? ou il y a des références en la matière ?

 
C'est con de pousser quelqu'un à acheter un truc moins bien , pas moins cher , et qui met potentiellement son intégritée physique en danger , surtout quand c'est un pote à toi.
Tes potes n'ont peut etre pas lu autant de comparatifs indépendants et d'études que nous (grace à Gamer qui nous fourni tout ) et n'ont peut etre pas essayés autant de matos que nous tous réunis , ce qui fait que nous avons de très bons points de comparaison pour le bruit par exemple
Après si ils roulent en Tmax c'est forcément des cons , ca c'est normal  

 
Je crois qu'il y a une petite astuce concernant l'homologation des casques modulaires. Peu d'entre eux sont homologués dans les 2 positions ou un truc du genre.
Et dans tous les cas c'est de la logique, en un casque qui tape mais sans élément mécanique mobile et un casque qui tape avec un élément mobile maintenu par une pièce plastique, lequel est le plus sécurisant d'après toi?

Parce qu'il y a encore des domaines où tu es libre de te mettre en danger si ça te chante.
 
Et ouais ça surprend

non mais ce que veux dire Biloo, ce que j'en ai compris, c'est un modulaire tu l'enlèves pas sur tout le trajet ( disons ) alors que le casque à tes arrêts, tu l'enlèves ou le retire, donc tu perds une minutes au max sur tes "courses à pieds"

c'est toi qui parle d'enfilage  

 
Tu as différents types de veste  
 
Les blousons et le vestes déjà , la deuxieme catégorie est plus longue , ca protege du froid généralement l'hiver
 
Ensuite tu as les blousons en textile ou en cuir , dans les deux tu as du bien et du moins bien , le cuir est généralement plus résistant à l'abrasion  
 
Ensuite tu as par saison , les blousons/veste d'été , mi saison et hiver
 
Les trucs d'été protegent moins , sont mieux aérés et tu auras froid avec si tu rentres de nuit l'été , par contre pour rouler au soleil ou faire une course en ville quand il fait 30° c'est top
Les blousons mi-saison ont généralement une doublure amovible , sont pour beaucoup étanches et permettent de couvrir une grosse partie de l'année , par contre l'été tu vas suer  
Les vestes d'hiver sont plus chaudes , bien imperméables et tu peux pas les supporter l'été

C'est uniquement pour les longs trajets, je ne vais certainement pas enlaidir mon hypermot. Mais l'araignée ne me suffira pas. Et un sac à dos trop lourd va me casser le dos.
Comment je vais faire chier toutes les personnes avec qui je pars avec mon plein tous les 170km en mode tranquille  

 
Voilà, cela j'aimerai bien, un comparatif sécurité entre les deux, histoires que le débat soit clos entre nous.
 

 
D'accord, merci beaucoup. c'est nettement plus clair et argumenté.
Et en marque d'intégraux, ils se valent tous ?
c'est quoi la tranche de tarifs de bon casques ?
 

 
Nan je disais ça plutôt sur le fait de comparer le temps entre mettre un intégral ou un modulable ou même un jet.
Qu'il y ait une protection frontale ou non, dans tous les cas faut bien mettre sa tête au fond du casque et l'attacher par la suite.

A titre informatif on vends en vente libre des couteaux, des bates de baseball, de l'essence.

C'est homologué et en vente libre, parce que meme sous le reigne sarko, on reste dans un pays ou tu peux décider pour toi de ta propre sécurité.
Je t'invite à relire le post de mon dernier crash, a 30kmh, en ville.
Regarde la photo du casque.

Je me suis pris plus de gamelle que raison, et j'ai jamais rien eu , à part le dos qui a morflé la dernière fois, c'est pas pour rien.

La clientele des TMAX c'est des gens qui ne choisissent le cycle pas pour le plaisir de conduite, mais pour l'utilitaire.
Ces gens n'ont en général pas envie d'alelr au bar / ciné / boulot avec un casque , une grosse veste, des gants, et une paire de bottes.

Tes potes ne sont pas forcément des cons, mais des insconscients à mon avis.
Tu es libre de choisir ton type de profile bien équipé / plaisir moto ou  teeshirt tong / tmax , ça ne regarde que toi , mais si tu passes l'été la jambe brulée sans pouvoir l'exposer au soleil, tu choppera pas plus sur la plage que si tu t'étais contraint à t'équipper.

Tu ne peux pas espérer que des avantages dans la motocyclisme, ou tu n'iras pas loin. Tout ce que la moto peut t'apporter, impose une contrainte, l'équipement, rien de plus.
 

je n'ai pas dit le contraire il me semble, j'ai uniquement parlé du temps pour enfiler un casque
et pour moi vu que je suis bigleux, ça doit prendre une minute, le temps de poser les lunettes, mettre le casque et remettre les lunettes

Bon, je commence à écrire ma petite liste au père noël pour mon équipement moto ( va bien falloir protéger la bestiole pour la moto école!)  et je voudrais votre avis.
 
Comme l'a dit macareu, c'est un dilemme entre scurité et confort et même si j'aimerais rouler tout nu, ça va pas être possible...
 
donc voilà je pense qu'il va me falloir un casque, un blouson avec dorsale incorporée (si ça existe) et quelque chose pour protéger les genoux en cas de chute.  J'aimerais un équipement qui puisse s'enlever/ se mettre facilement et qui serait pas trop encombrant parce qu'aller en cours tous les jours comme ça, ça peut vite être chiant
 
Des idées?

La meuf de mon voisin est infirmière, apparemment en ce moment elle s'occupe d'une mère de famille qui a chuté avec son mari, elle portait un jet, bin c'est vraiment pas joli à voir de ce qu'elle m'a décrit.
 
Elle me racontait qu'en voyant les enfants en visite, elle avait mal au coeur de se dire qu'ils ont vu leur mère la figure démolie qui ressemble plus à grand chose
 
Saloperie de modulables et jet... mais le gilet jaune nous sauvera !
 

 
 
Un "bon casque" ca dépend de tes critères , le premier c'est qu'il soit adapté à ta tête, donc il faut les essayer !
Ensuite la protection , le site Sharp que t'as donné Gamer est un comparatif de plein de modèles / marques qui sont notés uniquement sur des crash-test  
Après tu peux prendre en compte le confort , le fait qu'il soit démontable , qu'il soit silencieux , qu'il soit bien ventilé , que les accessoires (visiere solaire...) soient chers ou pas , fournis ou pas... puis après il y a la déco du casque aussi
 
Sur le site Sharp tu veras qu'on trouve certaines modèles notés 5 étoiles (le maximum) et qui ne coutent que 50€ alors que certains casques à 700€ s'en sortent moins bien
 
Grosso modo évite les marques de super marché , reste chez Shoei , Arai , Shark , Nolan , Lazer , Xlite , HJC , Bell , Vemar , AGV , Suomy

 
Allez hop, le t-shirt, c'est bien trop compliqué.
Franchement, j'aime pas les veste en cuirs de moto, mais bon, je pense pas avoir le choix
En général j'aime pas les haut cours qui s'arrête à la taille, mais force et de constater que c'est pratique pour la moto.
 
Bon, je vais directement aller dans un magasin pour comparer essayer, même si les grandes tailles, je les auraient plus facilement sur le net.
 
Pour la conduite, il me faut, casque, gants. la veste est aussi obligatoire ?
 
ça va coûter cher tout ça

 
Tu cherches ce que tout le monde cherche, que ca protege à mort mais sans encombrement
C'est mort
 
Casque : shark, nolan, agv..etc .
Toutes les marques sont bonnes, le premier critère c'est uqe le casque soit à ta taille . Selon la marque, la forme du crane change.
 
Blouson : tu peux prendre une veste mi saison, ca te tiendra ua moins jusqu'à la rigueur de l'hiver, et tu feras l'été sans doublure, des fois avec la nuit.
Genou : pantalon renforcé kevlar avec des coques, à voir.  
 
Dorsale intégrée = non
Pense aux bottes.
Pense aux gants (longs , pas des tout courts d'été) , et full cuir pour les gants, ca tiendra jusqu'à l'hiver très froid.
 

Un bien bel article http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] estion.php pour une fois

 
Oui ca va couter cher , mais dis toi que le permis et l'équipement c'est juste le début des dépenses , le reste va couter encore beaucoup plus cher , je te laisse relire les posts de hier ou les moants comparaient le prix des consommables / entretient , tu vas voir que ca coute le prix de la moto

 
Fiche n°5 : le choix de la moto
 

c'est vraiment un must les bottes???
et pour les gants, le cuir ça sera pas trop chaud pour l'été?

Les bottes : une chute à l'arret et paf le cale pieds dans la cheville, donc oui même pour faire 100m tu dois mettre des bottes

+1
Assez curieux de voir des avis objectifs sur des chocs modulables en position fermé.

non on les mets juste pour le style
 
ça fait partie de l'équipement indispensable , après chacun voit midi à sa porte, mais vu les retours qu'il y a sur ce topic, peu d'entre nous te diront que c'est inutile

 
dac, merci
 

 
ben ça dépend. Tu veux un 2rm pour te déplacer, et un casque parce que c'est obligatoire? ou une moto pour le plaisir que ça procure et un casque pour te protéger en cas d'imprévu?
 
 
passer le permis pour rouler sur une tondeuse en plastique... ça me dépasse pas mal.

 
je viens de te filer le lien le plus exhaustif qui soit en matière de test objectif de la sécurité des casques...

 
Ca fait plaisir de lire un article sensé sur ce sujet