Reprise du message précédent :

MBK 51 aussi

faudrai penser a arreter, de rigoler, des fois

 
 
c'est ton choix.

 
 
C'est sur, le rapport entre ce que j'ai dit et ce que tu dis est flagrant  

+1 surtout sur débutant

JE parlais de la moto de quiqui bannane mais je suis en 56k alors le temps que je tappe tout ça vous avvez balancé 20 messages, enfin c'est surtout le temps que le modem envois les donnés.
 
Manque de bol entre temps t'as parlé de wheeling et autre stoppie mais je disais la bandit à quiqui fait kéké, d'ailleurs avant son pseudo c'était quéquéneto

je parlais de ma boutade pour 777.  
 
 
puis vous preferer me voir pleurer et me plaindre continuellement

C'est pas faux faudrait éviter de troller car les gens de l'exterieur ne comprenne pas toujours que cest du 2nd degré.
 
Maintenant j'ai tendance à troller IRL bah parfois ça passe pas trop

Sur ce topic le 3/4 des pages ca doit etre des messages du genre
- une vanne
- pff meme pas drole
- mais desserre ton slip je déconnais
- ah ben ca va alors, abruti
- oh fais gaff toi
- mais je deconnais
- ah ok

bah non, mais reste serieux plutot que de pecher quoi, y a moard pour ca.
 
Pis t'es un peu trop nouveau pour pecher du vieux demon quoi, ca passe pas a tous les coups

voilà

tu délires là

 
       
Le temps que j'ai passé a essayer de dire ca l'autre moi j'me suis fait remballer

Ah oui pardon j'avais oublié celui la dans la liste, merci

je laisses tombé

 
 
entre le troll, et la deconnade permanante, il existe peut etre un juste milieu pas forcement si dur a cerner non ?
 
c'est si difficile que ca de parler serieusement d'une moto sur un topic debutant, histoire de pas trop les derouter ?

d'ailleurs en parlant de B6, j'ai un pote qui en a un et qui en est très content pour sa 1ère moto

Ouais, mais si le B6 full est creux en bas, en 34ch ca doit pas etre un foudre...
Cela dit je sais pas si le cb est plus pechu en bas.. parait que c'est pas non plus ca, mais le cb est le mieux des 500 basic a ce niveau je crois.
J'ai encore un an a tirer en 34ch (09/2006), a la limite il me faudrait une brele qui se bride/débride en moins de 30 min, et ca le cb je crois que ca le fait

pas bon de roulé MTT2 (+ 34 cv)si t'es bridé (moins de 2ans de permis avant 21 ans) en MTT1 (34cv)
 
défaut d'assurance

Ouais... Seulement on en voit tellement le faire que c'et tentant (et la je vais me faire gueuler dessus c'est sur avec ce que j'ai dit en page précédente en plus...)
 
Enfin pour le moment je vise une 34ch, et je me renseignerais pour la débrider moi meme si c'est pas dur, et si les 34ch m'emmerdent trop, je verrais quoi..
 
Le but étant biensur de conserver la carte grise en 34ch, mais bon ca veut pas dire que c'est bien de le faire quand meme, je sais.

et si t as un accident avec bléssé grave ou pire tu as une expertise du véhicule, et si t'es débridé, défaut d'assurance, je te fait pas un dessin

un conseil, ne débride pas ta meule
jouer avec les assurances c'est très risqué

Ouais c'est vrai.. je verrais bien, tenir un an en 34ch ca doit se faire
Et puis come ca j'aurai pas besoin de changer de brelon apres un an, j'aurai juste a débrider pour le redécouvrir

moi ça fait 1 an que je suis en 34ch et j'ai pas à me plaindre
j'ai fait tout type de routes et ça suffit amplement pour débuter

Tu roule sur quoi déja ?

Je sais pas pourquoi, mais de ta bouche, cette phrase a un petit coté assez cocace

 
sur rien depuis 2 mois

SVS650 mais j'y ai pas touché depuis 2 mois (comme le dit lanouille ) faute d'assurance

J'aurai bien aimé un SVN mais ca va pas du tout rentrer dans le budget

nan clairement

j'avais fait ca sur un Hornet  
 
 
et pour le coups là, la différence entre 34 et 100 cv est flagrante, et j'ai résisté à la tentation

C'est quoi ton budget? parce que à 3300, tu peux en trouver des sv

3000€ il a dit

Ben c'est surtout qu je vise plutot 2500€ pour la cb et 650€ d'assurance plus un peu d'équipement (je vais récupérer au moins le blouson et tres certainement le casque, ca m'a été relativement déconseillé ici mais j'ai pas envie d'en re-discuter pour le moment du casque).
 
Et mon autre soucis, c'est que je suis pas certain qu'une sv a 3300€ (en imaginant que je débloque asez d'argent) soit aussi robuste/économique a l'entretien qu'un cb 500 a 2500€ (soit un modele 98 environ 35 000 km)
 
 
[edit] sans compter que la cb500 fait partie de la liste "label jeune" AMDM et la SV non, donc surplus d'assurance (un peu comme la bandit)

  Une SV au prix d'un cb de meme année/kilométrage !

Faut pas déconner, la SV n'est pas non plus un jouet qui casse à la première bosse venue
 
Fais-ton plaisir, prends la moto qui t'amènera le plus de plaisir tout en restant raisonnable.
 
Tu peux commencer par la SV, sachant qu'il te faudra être plus prudent qu'avec le CB, car la SV a vraiment plus de couple à bas régime et peut être surprenante pour un débutant.
 
Mais perso je te conseillerais de prendre la SV. Tu te lasseras du moteur du SV nettement moins vite que de celui du CB.

Mon frere avait une svn ("full" ), j'ai tres peu roulé en passager, pour ne pas dire une seule fois dans ses premiers kilometres.
Mais rien qu'en le voyant remonter ma rue, avec le son du MIG
Clair qu'au moins ca a du couple, du frein moteur, ca me faisait toujours penser a un SM quand je l'entendais arriver
 
Il n'a pas eu de problemes avec
 
Mais dernierement je me suis concentré sur la cb et j'ai lu partout que c'est un tank.
 
Vu mon budget, si je me fends pour acheter un brelon a 3500€ disons (tres tendu deja), d'une ca fait 1000€ de plus que le cb que je visais, et de deux je me suis pas renseigné sur la fiabilité.
 
J'ai lu par exemple qu'en gros avant 60 000km et la chaine de distri sur le cb, y'a rarement du gros entretien a faire.
 
Pour la SV j'en sais rien, je n'ai pas les reperes kilométriques "d'etat de la brele" que je viens de me faire au sujet de la CB.
 
Je vais fouiner du coté de la SV un peu maintenant, revons un peu
 
PS: 1000€ de plus a l'achat et mini 150€ de plus en assurance, si en plus l'entretien me coute, ca va vraiment etre tendu

le cb c'est tres bien aussi