Reprise du message précédent :

 
 
ça fait plicploc et puis boum crack si ta pris trop d'angle!!!

merci je retiens car pour demain et samedi ça risque de s'aggraver un peu partout
 
Déjà que kikidonc me disais que y'avais grave de la poussière quand il me suivait (route sale).
 
Au fait kiki c'est kiki qui à un gros top case , ptain qued je l'ai ouvert il à halluciné

bitume fondu = pire que la pluie ca decroche, ca tient pas c'est l horreur

bon bah ça va être molo alors ce week end hier déjà kikidonc devais pas comprendre à certain endroit je ralentissais à mort mais en fait le bitume fond ça se voit pas mais t'arrive dans le virage et la en moo ça doit etre galere. Hier ça allait encore c'était pas fondu
 
en voiture je me rappele ça faisait comme le bruit de neige fondu ou de grosse pluie .
 
Bon bah je crois que je vais nettoyer ma moto ce soir car elle est bien crade la. J'ai la révision des 18000 à faire la semaine prochaine, je crois que je vais allé chez kawa pour la dernière fois, au moins pour la revendre ça fera style, par contre je me tate, kawax de beauvais ou celui de bures sur yvette????

le bitume fondu c'est comme la pluie .. c'est dans la tête !!

bah quand il pleut moi c'est dans les couilles
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Y'en a plus

pas du tout, c'est pire. limite verglas

Ma mission (et je l'accepte) est d'avancer mes projets d'une petite année
Marre d'attendre, faut que d'ici septembre je débrouille grosso modo 3000€ et que je trouve un cb a pas trop cher
Ca me fera un beau cadeau d'anni pour changer un peu
J'ai déja regardé les annonces, si j'avais les sous j'auray foncé dans le 74 y'a une bonne occaz a priori: BONJOUR CB
Ou pour a peine plus cher, celle ci est tres bien equipée et plus pres de chez moi
 
Sinon moi je pense viser une bete genre 1998 - 35 000km avec consommables neufs et bon entretien, pour 2500€ ca se fait.

ah.
 
tin lolo m'avait fait acheter une batterie a 50 car elle etait plus petite et plus legere, et il l'avait gardee
me refilant sa a moitie pourite

 
y a peut etre moyen de s'aranger si tu prefere une vraie moto pour 2800/3000 en septembre si ca se passe bien pour moi y aura mon bandit a vendre    

( avec un amorto arriere presque neuf, enfin si la poste l'a livré d'ici la quoi )

et son bandit il fait un joli bruit, il est propre et il sent bon du pot

quiqui : tu connais le forum "catriders" ?  
 
Fais une recherche dessus, y a des vidéos de leurs balades, tout un paquet de thundercat... tu vas craquer !

y a notamment une vidéo tournée dans les Alpes en été 2004... bon ils se trainent (mode balade), par contre les paysages !!!!!!!!!

quiqui > http://sthorin.club.fr/photo/video [...] sode_I.wmv

  prends le débandit à quiqui

Y'a peut-etre moyen de s'arranger mais en septembre je risque de pas encore etre a l'aise niveau budget..
SAuf si tu fais credit

Niveau assurance ca me ferait un surcout d'environ 150€/an pour passer de la cb a la bandit, et il me faut un 34ch pour rappel (au moins la carte grise )

enfin je veux pas troller mais le bandit faut vraiment en avoir envie....

Ben t'es lancé alors va jusqu'au bout

 
 
pour debuter ca va tres bien.

ha ben merd* je suis décu  moi qui croyais que t'allait me sauté dessus pour me lyncher même pas

Non mais explique ce que tu pensais ca peut m'interesser, au cas ou j'ai le budget qui fasse des petits

Tu mérites même pas notre ire, juste notre mépris

le bandit a un moteur un peut "mou", ça peut exaspérer des motard avec un peut d'expérience et amateur d'arsouilles, mais pour débuter, se ballader,  c'est tres tres bieng

Et, pendant qu'il est pas la , il est bien son bandit a l'ami ?

pas testé mais je l'ai vu il est tres propre, il est limite maniaque de l'entretient

Bien ca
Mais c'est peut-etre pas aussi solide qu'on CB et économique par contre....
Parceque moi, sans vouloir passer pour un fou, je me sais attiré par les wheelings (en vélo je tate ).
Biensur ca sera pas dans les premiers temps, avec mon (non)expérience actuelle je tenterais pas, mais je sais que je vais vouloir y venir, et pourquoi pas aussi les stoppies si je m'emballe.
Et la, risque de gamelle assuré.
 
C'est pour ca en partie que je visais un roadster basique a pas cher...
 
M'enfin tout ca c'est secondaire ca viendra(drait) pas avant un moment je pense, car j'ai pas les moyens de bousiller ma moto comme ca

wheeling en B 600
n'y pense meme pas, comme pour le CB 500

C'est mignon un kéké en devenir

oui oui  
ca leve en 2 avec un pignon de 14

   
Y'a une team de stunt lyonnaise en cb500 principalement..
Le B6 ca doit se lever en demandant bien quand meme....
En tout cas un SV ca se fait bien de ce que j'ai pu voir, un cb500 aussi, alors pourquoi pas un B6 ?  

meme avec un booster tu fais des wheeling ...

   
 
File

d'origine les 2 levent facilement.
 
Le B6, j'ai un pote dans la meme config que quineto, me souvient d'une seance defoulage l'an dernier, on venait de finir le concours inge 2000, le parking etait vide :ange>

full kéké même
 
un peu comme kikidonc et sa zr7
 
bouchon de valve en alu
Passage de roue qui nique 50% du coffre
Mini cligno
Mini rétro, autant dire qu'il voit rien
Pot NH mmais quel bruit!!!
Guidon droit
Protege chaine peint
Selle perso
Penis rallongé
 
Bref il à fait du tuning à mort sur sa moo, mais c'est vrai que ça l'aide grandement physiquement La mienne faisait vraiment plus utilitaire avec les portes bagages et full d'origine sauf la selle
 
Mais au moins je me suis pas tappé la honte devant 10 apprentis moard, jvous jure quel exemple
 
Par contre je suis content de voir que je suis pas le seul à galérer dans certaine manoeuvre à très basse vitesse avec la zr7, ptain elle est lourde la cochone on à eu la meme reflexion, notre prochaine sera plus légère

 
 
comme dit michou, je vais pas perdre mon temps avec toi;

heuh c'est normal c'est pas la meme répartition du poids

je rigolais

MBK 51 aussi