Reprise du message précédent :

chuis pas sur que ca me tente d'essayer une becanne plus vieille, moins puissante, moins maniable et moins confortable que la mienne

tu oublie les 180kg en ordre de marche , les 52-54cv a la roue et la courbe de couple ...

180 t sur ?    
 
bah de toute facon ca fait 180+130 @ 53 cv / 230+105 @ 77 cv hein  

Bonjour à tous,
 
  Mon casque a quelques autocollant dessus et j'aimerais les enlever.Le probleme c'est que si je l'enleve comme ça, il va rester de la colle.J'ai pensé à l'anti-adhésif mais j'ai peur que ce produit attaque mon casque.On m'a parlé aussi de décoller en soufflant de l'air chaud avec un seche cheveux.J'ai besoin de conseils svp
 
a+

 
LEs rois des abdos kro  

http://bitman1er.free.fr/videos/anthologie.mpg  

c'est une mob pour moi la SS , je la trouve super legere malgré ses 180°kg  (sans doute que le centre de gravité est super bien placé)  

tu peux au seche cheveux. si il reste de la colle, un chiffon (vieux t-shirt...) et de l'alcool a bruler feront l'affaire

180 kg tout pleins fait je trouve ca extremement peu

c'est naze!!!

j'aime bien envoyer ca a des copines sur msn, ca fout l'ambiance

certes.

heu SS ca veut dire supersport ... faut pas que ca soit un tank  
pis cadre treillis , refroidissement a air (donc pas de radiateur + eau) reservoir de 17L (je crois) et carenage leger .

Up

ooops j'ai matter la carte grise c'est 170kg a vide mea culpa

certificat de non gage : moto volée ou non, moto en cours de paiment ou non, moto en procedure judiciere pour accident, pv ou autre ou non, moto epave (et peu etre refaite) ou non. si pour un de ces cas la reponse est oui, tu ne peux pas refaire la carte grise
 
tu sais que si tu ne trouve pas une info ici tu peux aller chercher sur les site de moto... on est pas la science infuse.
 
ce message est a caractere informatif et ne comporte aucune mechanceté.
 

a vide sur la carte grise = en ordre de marche IRL

c'est quoi ste moto en papier ?

Ok , j'ai verifier avant la vente de toute facon , tout est ok , c'etait pour etre sur que c'etait pas facilement falsifiable (j'ai fait des recherches de mon cotés et ca correspond donc a priori c'est bon   )

  je suis sur que ya plus leger dans la meme categorie

Les dernières supersports et encore mais c'est à vide uniquement (GSR 1000 2005, c'est 166 kg à vide donc un 180 kg fastoche en ordre de marche).
Je crois pas que les 600 soient plus légères.

à 5kg pres ouais

C'est le poids du refroidissement liquide en gros  

   
 
expliques

car y as pas 5 L de refroidissement d'écart en tre un 1000 et un 600

surtout qu'on parle à vide

exact, donc bulfire : expliques toi

je parlais pour les 600 ( je précise parce que j'ai un doute qu'il y ai malentendu )
 
mais les 3-5kg ça doit se trouver dans le moteur un peut plus gros pour les 1000 non ?

heuh le 900 CBR a sa sortie etais plus leger que le 600 je croit
mais ca fait déjà qq années

le gsxr 600 2005  161 kg, ça fait bien 5kg par rapport au 1000  

 
 
si le R6 165kg

radiateur, culasse différente (+ épaisse pour faire circuler le liquide), pompe à eau, vase d'expansion, durit etc...
Il y a bien 3 à 5 kg facile  

la quantité de LDR dans les moto varie entre 1.5 et 3L mais pas plus. celui ci etant plus leger ke l'eau, le poids max tourne dans les 2.6kg

mais c'est super

c'est normal ya plus d'espace dans les cylindres
 

je suis désolé de vous saouler, ca devient urgent.
 
Je vends toujours ma ZR7... Pour l'annonce c'est sur le forum par ICI

comme je te l'ai dit si ça devient urgent tu vas devoir la brader

 
 
j'en donne 2500 €  
 
(c'est tout ce qu'il me reste après le déménagement )

La couleur est d'origine ? ca m'fait bizarre sur la photo  

c'est quoi la difference entre un kit chaine alu et un kit chaine acier a part le poid ? ca joue sur quoi ? la perte de puissance ?