Reprise du message précédent :

 
CDI

OUI DU CDI
80€ environ je doit pouvoir te trouver ça... via mon mécano mv, je sais pas si t'es loin mais moto-renard est bien reputé

Pour moi, il n'y a pas photo, je prends la Brutale

moi aussi, et malgré ce que les gens en pense j'en était amoureux
j'ai mon mécano a cote, j'en reprendrai une sans soucis

non mais cosmo il va en essyaer une, il va demarrer , deja il va tomber amoureux, ensuite il va depasser les 10000 trs, il va retomber amoureux

Avec 1200€, t'as de quoi faire 1 an et demi d'assurance pour le temps de la vente oui

C'est clair que la brutale pour un usage balade / piste

Mais l'entretien
Mais la fiab

Edit : Et la selle passager

remarque c'est pas comme si j'avais toutes mes affaires de moto dans la voiture et que j'allais chez un concess MV ce soir ....

une brutale ca coute rien a assurer moins cher qu un hornet

 
Et dire qu'apres ca tu es passer sur un mostro 1100    
 

Tain ouais la brutale est moins chere a assurer que la street
Genre 50€dem oins à l'année....
 
Ptetre me renseigner.
 
La puce CDI elle apporte quoi ?

 
1L de conso en moins    
 

Peut être, mais ça se vend pas, c'est surtout là dessus que je voulais appuyer.
Une street avec 50K km, ça partira.
Un MV, j'ai comme un doute

La chance, j'en suis encore à faire le tour des concessionnaires pour me faire souffrir
GS500 powa...
L'er6f à hibikes m'a fait criser, je parle même pas des Triumph d'occase à désambrois XD
 
GG pour la BM, un copain l'a et c'est du tout bon !

Le tempérament moteur, qui disons le est «brutal » amène une consommation en rapport : comptez entre 9 et 12l aux 100km ( !!!) et un nouveau Pirelli 190/50-17 tous les 4.000km …

Je soude … Et là, d’abord bof, il y a un solide trou entre 4.000 et 10.000 tours, mais après …
Heureusement qu’un petit shift vous rappelle que le rupteur coupe à 13.000 tr/min parce qu’avec le hurlement du moteur, les bras qui s’allongent et le sourire jusqu’aux oreilles, on a tôt fait d’oublier de changer de rapport  

 
En gros un comportement de 4 pattes  , ce que je ne cherche pas

 
Perso j'ai halluciner en testant celle de Canaille    
Ce chassis, ce moteur, ces freins, cette finition, ce design, cette efficacité sur belle route  
...
Ce calvaire en duo sur route pourrie en picardie  

 
Féloches    
Et photo couchemoche !
 
 
 

c'était une boutade, fallait suivre ces derniers jours

Après l'essai statique, l'essai virtuel  

je regrette pas non plus
la situation de m n'estait pas propice a en racheter une

Pas besoin de tester une hornet pour savoir comment marche un 4 pattes, ni une cagiva pour savoir ce qu'est une moto mal finie
 
J'exclue pas de l'essayer, mais cherchant du couple, je n'y crois pas trop , laissons la chance d'etre surpris.
 
Apres moi je veux faire du duo ballade (et deja pas de poignées passagere sur la triple je trouve ca naze), et souder dans les coteaux en mode rallye routier le midi
 
Pas sur que madame kiffe la conduite entre 10 et 13k pendant 2 heures
 
 
 

Féloches Pouvo

 
Dommage qu'il y a pas 2000trs de plus !

Plage exploitable 10000-13000 ?

1500tr de plus qu'un bandit, c'est pas rien !

 
Féloche mec!

entre canaille et moi c'etait plutot 3l

Bon ben ma période sage n'aura duré que 3 mois, le temps de faire 6000 bornes sur mon DL    
 
Je l'ai ammené en révision mercredi dernier et ils m'ont prêté pour la journée un petit Bandit 600 avec lequel je me suis régalé. Et histoire d'en remettre une couche, 30 minutes d'essai de la nouvelle GSR 750 qui sera ma future dans 1 mois et demi (licenciement inside)
 
En tout cas, plus possible de rouler en DL après ça et je l'ai échangée samedi contre une GSR 600    
 
Ca y'est, j'ai l'impression d'y être pour de bon : méga sensations et je bouffe de l'insecte à gogo  

 
J'avais ce moteur juste derrière ma tente mais les dieux étaient avec moi : ils ont serré pile au moment où j'allais me coucher
 
Sinon H3L0 c'est quoi cette tête de déterré? C'est le Pernaud/Menthe qui te rend comme ça?

 
Du coup ça en est où pour la ballade? Maintenue pour Samedi?

 nimp c'est 2000-13000 la plage  avec un leger creux a 5000

 
ouaip, c'est sur le mostro que ca ne marche que de 5000 a 7000    
 

Bin pour big steel et moi pour samedi oui  

 
Pourtant habitué au 4 cylindres, j'avais trouvé la plage utilisable du 696 correcte !
Un poil courte, mais correcte !

 
la je parle du 1100, le 696 je l'ai pas essaye    
 
 

1500 a 8000  

 
Jamais essayé
A tester cependant ! Une ligne termi et un ECU doit corriger un peu la chose pour les bas régimes