Reprise du message précédent :
Debout là dedans !

Concours de circonstances comme la plus part des accident grave  
J'espere qu'ils s'en sortiront, je suppose qu'ils était ado  

Je suis d'accord avec toi concernant les casques jet, surtout que le gain de "confort est négligeable, au final tu es toujours décoiffé etc... Donc ça fait beaucoup de sécurité sacrifié pour pas grand chose  

Pas cool le truc
La DDE est responsable si les panneaux lumineux ne fonctionnait plus c est super dangereux ces merdes en béton

Pas cool
Il avait quoi à part le jet ? Blouson ? Futal ? Bottes (la je pense pas ) ?

Ils trouvent ça plus "cool"
J'ai vu un père se prendre la tête avec son fils l'autre jour chez yam, le fils venait d'acheter un x-max et son père voulait absolument qu'il prenne un jet (moins cher et plusse la keulasse   ). Heureusement il est sorti avec un intégral  

Faut pas déconner quand même, un GPZ c'est très bien pour débuter

Encore si c'etait l'inverse j'aurais compris mais là  

Casque jet de merde Ca devrait être interdit

Profitez en pour passer l'afgsu (enfin l'équivalent non personnel de santé je connais plus le nom ) c'est super utile pour ce genre de situation

Si y'a des blessé il vaut mieux appelé le samu (le 15).

pas cool l'histoire ...
 
Les casques Jet y'en a avec une boucle rigide sous le menton mais bon... Tfaçon en deux roues faut être equipé point barre. En voiture tout le monde met sa ceinture, en moto ou scoot c'est un vrai casque et les protections qui vont bien.

à ma connaissance seul le schuberth en est équipé :
 

 
mais bon, il coûte juste 500€  

Le nombre de gamins qu'on voit pas attachés à l'arrière ...
On a beau être en 2011, répression, 53 kmh = délinquant, pas bien ... mais le gosse pas attaché, pas grave, je roule pas vite m'sieur ...

et les priorités, clignotants and co   en plus devant les forces de l'ordre, les gens se gênent même pas    
 

 
Ils sont persuadé bien conduire, donc je ne vois pas pourquoi ils se gêneraient !

Passé chez honda Nantes hier, il n'ont plus que 2 hornet (des jaunes...), il peuvent aussi désosser la moto d'essai pour en faire une des deux en noir.
Le vendeur m'a dit que tout l'Europe était en rupture et qu'il n'y en aurait plus jusqu'à septembre  

Pas étonnant  
 
Dommage que tout les débutants commence en hornet maintenant

tu as fait un essai ?

Et en Z/GSR/FZ6 aussi, suffit d'un peu de self control et de pas rouler au dessus de ses pompes

Non, je suis monté dessus, c'est un poil petit, à ce niveau je préfère le Z. Après, niveau look/finitions elle est

essai statique

J'ai pas demandé d'essai dynamique, j'étais venu en BAR, à la base c'était pour commander des vis de fixations de bulle pour le transalp (7.5 l'unité, les enfulaÿs )

alors qu'un rilsain suffit

J'ai essayé le cbr F dérivé de la hornet donc, elle est étonnante de facilité.
J'avais une appréhension à cause des demis guidons , mais  saperlipopette, j'ai trouvé la cbr  2 fois plus facile à emmener que mon cbf  

c'est une mini cb 1000 r mais en moins beau quand meme  , par contre la tête de fourche de la cbf est pas terrible je trouve

ils en mettent du temps à valider ton new avatar  

y a un roof aussi

 
J'ai vu un mec avec, c'est d'un ridicule !
 

j'ai vu un type rouler avec un casque de foot us une fois

C'est peut etre le Roof, il existe en plusieurs coloris celui que le mec avait faisait tres foot US, il y avait juste inscrit ROOF sur l'arriere du cax

j'en doûte, ça fait déjà quelques années et c'était un Barnett

dans ce cas    
 

 
 
enfin si ça peut éviter de prendre très cher au menton on peut faire fi du ridicule !
 
Perso, j'étais parti pour prendre un modulable, et quand tu vois le pourcentage d'ouverture lors d'un choc sur le sharp, tu te dis que c'est quand même non négligeable
 
Maintenant c'est intégral ou rien intégral !

Fin pour avoir pratiqué un peu, c'est sûr que le casque de foot US proègera la face, mais je doûte que t'en sorte indemne pour autant, c'est vraiment pas pareil qu'un casque de moto (c'est juste une coque en plastique avec des bouts de mousse dedans, y'a pas de polystirène pour amortir)
 
intégral sinon rien, pareil

Je parlais du Roof pour ma deuxieme partie du post, pas du casque US
Mais bon, j'ai lu 2-3 trucs il a pas l'air terrible non plus.

j'avais mal compris

 
 
T'aurais un site avec des infos ? Ça arrive souvent, même sur les derniers modèles ?

http://sharp.direct.gov.uk/ il y a une caracteristique % d'ouverture
 
 
Enfin, % ou il reste fermé
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-evoline shark evoline, celui que je comptais prendre, il s'ouvre sur 30% des chocs, c'est énorme je trouve.
 
 
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/schuberth-c3 le schubert est pas trop mal, faut pas tomber sur les 3% où il s'ouvre

cela dit je suis curieux de savoir sur quel nombre d'essais ils établissent leur statistiques... m'étonnerait qu'ils les fassent taper des dizaines de fois, surtout que pour être fiable ca nécessiterait des dizaines de casques.

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-trip
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/bmw-system-5
Ceux la ne se sont pas ouverts lors des tests et ont 5 étoiles !

Question con que je m'étais pas posé.
 
Les visières iridium c'est pas super homologué il me semble ?
 
Et les flics sont regardants ? (j'imagine qu'ils sont plus tolérants en plein été en journée que sur un contrôle la nuit sous la pluie...)

c'est pas faux, mais entre un schubert qui donne 97% et un roof à 57% y'a un sacré écart
 
Si c'est le même cax qui est testé, ça veut aussi dire que la fixation est plus résistante chez schubert que chez roof, non ?

les écran autre qu'incolore, sont interdit le soir

C'est un organisme gouvernemental, ils doivent avoir les moyens. De plus, un cax ça coute rien à fabriquer (sauf peut être les carbone), tu payes 90% de R&D/Marketing
EuroNCAP (privé par contre je crois ?) achète bien 4 voitures de chaque modèle pour les crasher

je sais bien que c'est gouvernemental, mais ca veut pas dire qu'ils sont riches pour autant

source : http://sharp.direct.gov.uk/node/33

 
Je ne connaissait pas ce site.    
Surprenant les résultats pour certains casques, je n'aurais par exemple jamais parié que mon vieux LZ6 acheté 60€ neuf à l'époque du mécaboite (il y a une paire d'années...) obtienne 5 étoiles     Comme quoi, dommage qu'il n'y ai pas de notation pour mon Dayton actuel.