T'as fait que la peinture ou la fibre ?

 que la peinture ce sont des pièces d'origine en dessous

 
idee a la con

très con  

 
 
Que le bridage va tenir une heure  
Je suis pas trop le topik en ce moment mais c'est bien toi qui a fait de l'enduro et a eu un gros cube quelque temps ?  

c'est pas de la fibre je croyais que tu te faisais un poly

c'est quoi le probleme de vouloir une dorsale au top même si on a pas le reste du même level ?
si apres il se rend compte de l'indispensabilité du jean renforcé ou en kevlar là il pourra envisager de passer au niveau superieur en dorsal?
s'il en a les moyen autant prendre le top maintenant non?

En tout cas chapeau, ça rend bien, t'as fait ça uniquement au masquage?

J'ai trouvé la solution ! Je vais faire brider la Street  @34 Cv le temps de me refaire la main !  

J'ai vu un GPZ garé cet aprem' c'moins degeu que ce que je pensais
 
J'dirai même que ça me déplairait pas

Je rentre de 20 km en div' 900
C'est pas mal

ça dépend, casque botte on oublie, la dorsale était très bien mais un peu dépassé maintenant, gants été/hiver je sais pas mais ça a pas l'air folichon. Après ils ont d'excellent veste/futal mais c'est cher je trouve. Ce que je trouve bien dans leur gamme c'est qu'ils ont des produits adaptés à un frange de leur clientèle, notamment celle qui va bosser en costard, mais c'est cher pour ce que c'est je trouve  
 

Faut surtout que t'aie l'envie de l'acheter bridée puis de la faire débrider par la suite, financièrement c'est pas super intéressant

Y'a des autocollants réfléchissant noir

ERREUR
 
les bottes par exemple, c'est du TCX rebadgé
les gants c'est (au moins pour une partie de la gamme) du Held rebadgé (et ils font du très bon matos chez Held)
 
etc

qui sont pas plus homologués que "pas d'autocollant", malheureusement

Ok
 
Donc niveau sioux, quel intérêt à acheter du TCX rebadgé Bm?  

Les schuberth avec autocollant noir sont pas homologués?

Ok
 
Donc niveau sioux, quel intérêt à acheter du TCX rebadgé Bm?  

j'en avais jamais vu, mais j'ai un souvenir très net du texte de loi qui parle d'autocollant blanc ou orange... faut que je retrouve ca

Combo newb+fatigue+gravier+blocage de roue
 
 
http://img195.imageshack.us/img195 [...] 4dg.th.jpg
 
 
http://img233.imageshack.us/img233 [...] 4es.th.jpg
 
 
j'ai rien eu physiquement hormis une minuscule pizza au genoux droit, j'était équipé full de toute façon
 
je ferait un cr détaillé ce soir  

Combo newb+fatigue+gravier+blocage de roue
 
 
http://img195.imageshack.us/img195 [...] 4dg.th.jpg
 
 
http://img233.imageshack.us/img233 [...] 4es.th.jpg
 
 
j'ai rien eu physiquement hormis une minuscule pizza au genoux droit, j'était équipé full de toute façon
 
je ferait un cr détaillé ce soir  

Arf oui, c'est pas faute d'avoir répété que rien de pire qu'une moto carénée pour les chutes
 
Et la même en tout risque je pense pas que ca vaille le cout de déclarer à l'assurance
 
Le principal c'est que tu n'ai rien, la première vraie chute ça fait mal pour la moto mais après tu sera fier de ta valeureuse monture poubelle

Maca est passé au GSR  

ha?
 
je pense m'en sortir bien, rien physiquement, que des carénages moches et la roulette qui à ramassé
 
reste à voir si je passe ça en assurance ou pas
 
 
au passage la roulette à sauté de suite et la tige à fait une tranchée dans le bitume de 25/30 cm
 
2 moards se sont arrêté de suite, on la relevée et elle a redémarrer de suite.

au contraire, maca est devenu rôdeur de pneus professionnel

Un GPZ 500 ou une autre cylindré !

j'ai vu un GPZ1000 à 1600€ aujourd'hui, ben je me serais bien laissé tenté  
http://www.moto-deal.com/encyclope [...] X-1986.jpg

Vous avez roulé un peu ensemble? T'as acheté une moto au fait?  

Maca est passé au GSR  

au contraire, maca est devenu rôdeur de pneus professionnel

?
c'est lui qui parlait de roder les pneus de bag', faut suivre

Wé c'est fiable. Mais ta intérêt à aligner les billets, par ce que ça suce.