Reprise du message précédent :

 
Vous avez aucune chance
 

 
Il est passé
 

toi aussi t'as reçu son message  

Au fait PeNNeR, c'quoi le poste que tu recherches exactement ? Forcément dans la moo ou les bagnoles ça peut t'intéresser aussi ?

 
j'ai lu LC4. je suis vraiment obsédé par cette moto. Ca va etre ma prochaine je le sens.

Ingénieur conception mécanique. Dans l'automobile ça m'intéresse aussi.
 
La méca m'intéresse en général. Là je viens d'envoyer ma candidature pour un poste sur Toulouse dans l'aéro.
 
Pourquoi t'as des pistes?
 
edit: par contre pas à Paris et le nord de la France  

Mon père bosse chez Renault, il est en vacances actuellement, mais il peut peut-être transmettre à son retour, je lui en toucherai deux mots à son retour si tu veux
 
Après pour la localisation... J'sais pas nous on est proche de Paris

Ils font de la conception chez Renault ? Faudra que je leur présente ma mégane alors

Boh inutile de relancer le débat, mais nous on a eu que des Renault et jamais d'emmerdes... Même une R21 diesel vendue à 820 000 km

Coucou
Qui a déjà testé des Monster ? Je voudrais connaître les différences entre le 620 et le 800
Y'a rien à moins de 120 km de mon trou à rats, j'ai comme l'impression que je vais faire un "tour de France Ducati Monster" quand je me serai décidé à bouger mes fesses.

 
Ce ne sont pas les anciennes comme les 19 ou 21 qui posaient problème mais plutôt la génération Laguna2  

 
Il y a 180cc de différence  

Certes, m'enfin comme chez tous les constructeurs y'a des mauvaises séries.
J'ai un pote dont la pompe à essence à lâché à 35K km sur une C3, donc bon  
S'pareil partout

Tellement prévisible

 
\o/

laguna 2 ph1    
 
Et c'est pas isolé à Renault seulement, mais à la démocratisation du multiplexage mal maitrisé
 
ça en plus des blocs diesel à rampe commune qui roulent en ville et pas mal buggés, effectivement c'était l'hécatombe    
 
230000 avec une laguna 1 1.6 16v, elle prend son 6000 tours régulièrement et bronche toujours pas    

 
Après je connais pas toutes les différences ni toutes les monster
 
Je crois que les 800 sont apparues en 2003 , mix entre la 750 et la 900 qui sont plus vieilles , les 620ie doivent etre de la meme époque
Il ne faut pas se tromper aussi car il existe un monster 800 "normal" et un monster 800 S2R qui l'a remplacé par la suite et qui est une version plus haut de gamme , deux pots superposés coté droit et embrayage à glissement limité pour éviter les blocages de l'arriere sur les rétrogradages

Et chez Lotus, tu y as pensé ?

 
15 plombes en retard mais t'as bien fait de le faire, après ça traine et c'est la merde. En plus là niveau MO tu va bien t'en sortir vu qu'il avait deja la fourche dans les mains.
 
les miens commencent à etre mort alors qu'ils ont rien comme km... apres une aprem complete à me battre pour les monter, je me suis apperçu que j'avais oublié les cache-poussiere    
 
maintenant je sais qu'ils servent vraiment.

C'est déjà plus intéressant    
Mais rien que je ne sache déjà    
Je voulais un avis plus subjectif d'utilisateur, de passionné ou de frustré qui roule en jap' et lorgne des posters de Ducat' depuis 10 ans en secret.

j'ai un substitut de goPro pas hd, je vais essayer tout ça, ça peut etre drôle si ça marche vu le prix

 
c'est quoi ?

pas con    
 
surtout qu'ils utilisent ICEMSURF, et c'est plutôt rare les gens qui connaissent ce logiciel    ( et mon université en Angleterre avaient un partenariat avec eux   )
 
bon allez je file au Bol d'Or, je verrai tout ça plus tard    
 
Bisous les filles

On est dredi c'est permis
 
Bon j'ai exégéré, j'ai juste de l'électronique qui part en couille : vitres qui s'ouvrent toutes seules, feux de recul qui ne s'allument plus alors que les ampoules sont OK
J'ai aussi de l'eau dans le vide poche avant droit, faut que je trouve comment elle arrive là toussa ... mais c'est pas le topic

infos ! cr !

 
Même pas le coup de la carte qui remplace la clé, des bobines à changer ni rien

 

 
 
montée sur un nokia n97 mini:  

 
niveau reso et framerate, c'est pas du tout comparable, mais l'effet grand angle devrait donner le meme rendu sympa je pense

 
et tu fixes ça comment ? car j'ai un iphone 4 + un fisheye mais j'ose pas l'installer sur la moto

 
j'étais tellement tendu pour le rapide que j'ai cabré au passage de la seconde.... je crois que ça le fait pas trop    
 

 
Oh putain le lent avec un passager c'est l'horreur....  
 
Au permis je suis tombé sur ça...
 
Je me suis dit : Banco , je le fais avec mon moniteur et ça passe à l'aise.... sauf qu'ils m'ont mis un autre élève aussi souple qu'un Grec avec un manche à balais dans le trululu..... Je me suis même fendu d'un déanché avec sortage du pied à l'équerrère pour équilibrer la moto alors que j'avais l'autre con derrière.... un grand moment de solitude    (Et les potes qui se foutaient de ma gueule et applaudissaient à chaque passage de porte acrobatique    )
 

 
 
Renault? autant leurs moteurs essences sont increvables, autant leurs moteur diesel je préfère  ne rien dire (mais c'est vraiment de la merde a tout niveau... agrément de conduite , punch , bruit , fiabilité...)

deux gros colliers réutilisables, et une ligne de vie pour la lentille et une autre pour le tel.

je viens de tester la mise en place, ça passe pas mal:

par contre je trouve que ça prend trop haut, sachant qu'elle etait sur la béquille et braquée à fond.

edit: le mode vidéo crop l'image donc on verra beaucoup moins la "bulle"

Il doit y avoir un effet de vitesse sympa avec ce focus  

 
 
ouais sur les renault que j'ai eu ou de mon entourage t'avais un moulin increvable mais la voiture se suicidait à petit feu autour, petit à petit tout lachait mais le moteur continuait vaillamment
 
j'ai emmené ma 1ère super 5 1.1 essence à plus de 400 000 bornes en la maltraitant comme pas permis (enfin j'faisais l'entretien comme il faut mais c'était plus pour me justifier de faire des spéciales de rallye à chaque fois que j'allais chercher des clopes ), en faisant le tour de la france dans tous les sens, j'ai versé une larmichette quand je l'ai abandonnée

 
yep c'est ce que je kiffe avec le rendu de la gopro, mais je suis pauvre, s'pour ça que cette solution me botte bien
 
je vais tester, à dans une demi heure

tu pourrais prendre en photo ton 'installation" ?

je suis pas pro renault du tout, mais essaies même pas les HDi alors

Moi je dis c'est du Naxos tout craché :  
 
http://www.20minutes.fr/ledirect/7 [...] -9e-enfant
 

et leur putain de moteur de megane à poulie folle impossible de changer soit même la courroie de distro sans les outils renault( en tout cas ni moi ni mon père y somme arrivé..)

Tu viens d'une inazuma 750 c'est ça ?
Raide en suspension la ducat, il faut l'emmener avec le corps sinon elle sera pas contente et elle te le fera sentir
Une fois le mode d'emploi assimile châssis de folie, ultra stable sur l'angle et agile
Le 620 est plus creux que le 800 mais il est plus hargneux dans les tours et prends plus de tours (10000 contre 8500~9000)
620 suivant les modèles boite 5 ou 6 vitesses alors que le 800 existe qu'en boite 6
le 800 marchera comme ton inaz en gros, le 620 un poil en reprise quasiment pareil en accélération pure.

Confort passager très sommaire (poignée trop basse) cependant repose pied passager bien positionne et selle confort qui peut être presque suffisante

 
Les généralités
 
Ils ont fait de la merde aussi en essence avec le bloc F carbu...

Non mais on s'en branle de vos moteurs de caisse
 
Ce qui compte c'est que demain on roule les marseillais , si vous voulez nous rejoindre envoyez moi un sms/MP , on ira rouler surement en début d'aprem pas loin de marseille

 
J'en ai une à vendre apacher si tu as la nostalgie !  
Moteur avec distrib à chaine  

J'ai toujours pas compris l'intérêt du 620 vu qu'il est en tout point inférieur au cb 500. Pour le look ok, pour le reste, à part pour un kéké de comptoir bof...