Reprise du message précédent :
celui dont je vous ai un peu parlé est sorti du coma le plus dur reste à faire pour lui...

j'ai pas trop suivi, il lui est arrivé quoi?

il a été percuté par une voiture alors qu'il roulait sur une départementale de nuit trauma crânien, plusieurs fractures et ils ont du lui amputer un bras qui était trop abîmé

il avait quoi comme moto ? sv ?

une dt-x 125 si je dit pas de bêtises

Bon courage a lui

 
Avec cette couleur et le fait que ca soit un ancien modele je pense qu'a la revente ca va pas etre super facile , les F sont bcp plus moche dans la premiere version que la deuxieme , enfin la différence est flagrante comparée à la N  
Pour le fait de faire un essai passager moi j'acheterai pas une moto si je l'ai pas conduite au moins 30 minutes quoi , et si le mec veut absolument pas je me déplace meme pas
 

 
C'est vrai que les avis sont tellement à l'opposés que c'est pas une réussite , meme si moi ils m'ont satisfaits  
 

 
Ça me rappelle surtout que j'ai jamais pu l'essayer
 

 
Quid de la durée de vie sur route par contre ?
 

 
Putain ouais j'ai inversé tout a l'heure , mea culpa
Pour me rattraper à une feuille il me semble pas que le pure soit beaucoup plus tendre que le flanc du 2CT , le gros changement du pure c'est surtout le fait qu'il soit "leger" et que la zone "tendre" soit beaucoup plus large que sur un 2CT
 

 
Le plus important c'est d'avoir l'air vraiment intéressé par l'achat , et j'en sais quelque chose
Moi je leur invente meme des histoires , genre pour tester la 250R j'avais dit que c'était pour offrir à ma copine    
 

 
Le plus important c'est qu'il s'en sort , la vie sera moins facile avec un bras mais c'est mieux que mort

8X COMBO QUOTE §§§

 
oh purée    
 
ça fait mal rien que de lire

 
Surtout que les clapets sont étudiés pour fonctionner qu'avec un seul indice d'huile, préconisé dans le manuel d'ailleurs, et donc que c'est pas fait pour tourner à autre chose

en débutant si,
 
car l'assurance avec la hornet    
 
sans compter le risque d'aller au tas

cb500 et er-5 c'est la même puissance je crois mais pas du tout les même sensation de rouler avec

 
Quitte a falsifier le dossier d'entretiens de la meule, autant faire du toshop

Dis tu ça réussi a mettre un pin-lock sur la visière fumé du xr1100?
   

BB , dommage que t'ai acheté ta brele de nain quand meme  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/192599937.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/188435757.htm?ca=21_s

Interessant ...

Si il y a moins de 2 - 3K€ de réparation c'est une bonne affaire à faire pour qui a envie de retaper / revendre , ou meme pour conduire d'ailleurs !
Fourche + jante + freins + tete de fourche + compteur + boucle arriere + coque arriere , facile de trouver ca sur lbc !

Faut juste avoir envie , avoir l'apport pour la moto et les pieces , l'endroit ou stocker / bricoler

 
ouep j'en ai un sur chaque écran pourquoi ?

franchement je n'ai pas monté mon pin-lock et c'est très bien comme ça

J'ai regarde le prix pour une visière fumée interne pour mon S700, c'pas cher

Bah... T'es malade ?
T'as même pas fait de mine

tu veux voir...?

J'avais oublié se détail  

Si il en avait fait un, on lui aurait répondu plus rapidement  

les moants

Quelqu'un vient voir le transalp ce soir, souhaitez moi bonne chance

si t'as pas de réglage en compression et détente t'es bien obligé de cheater, surtout si le constructeur mets de la flotte à la place de l'huile (cf fourche SV)

 
petit malin va  

Wacances

on se capte bientot pour ta go pro ?

Falsifier, tout de suite les grands mots  
J'arrondis les angles, c'est tout

En plus j'ai été con , j'aurais pu la filer à Biscotte en rentrant de Carole

Hello moant
 

88K km vla l'entretien de fou
 
De toute façon je peux pas l'assurer Puis après avoir fait 4-5 ans de F800R j'aurai ptéte changé d'avis pour la prochaine

tu à acheté un pin-lock spécifique pour la visière fumé?
car j'arrive pas à monter le pin-lock de la visière classique dessus, l'espacement des attaches est différent
 

dites la street triple 955 , elle se pilote comment ? stun camion ? un mec sur LBC en echange une contre un LC4 , ca me dirais bien avant de quitter paris d'avoir une becane capable de faire plus de bornes d'une traite que ma titine ...

Tu veux dire "speed" ?

pfiouuu le matin je suis pas d'attaque moi
oui SPEED TRIPLE 955I  
http://www.leboncoin.fr/motos/192467431.htm?ca=21_s

pour une moto de 11 ans, le design n'a pas vieilli

Aucune idée àvrai dire, vu que je l'ai trouvé benné.... il est en super état au centre, je te dirais ca
Mais là jpense le virer pour monter plutot le Power One A avant que j'ai trouvé et qui est plus usé au bord, pour garder de quoi pister en bon état