Reprise du message précédent :
 
Faut voir les consommables mais la première me semble la meilleure qualité prix (à 1300) même si c'est la plus vieille.
La deuxième, dans 1000 bornes tu as droit aux 36k @ 300 boules la rev
La dernière c'est cher (mais moins vieux du coup).

et un CB
 
Je veux bien croire que les cb c'est fiable et le moteur pas mal, mais l'espèce de halo autour du cb sur ce fofo (oui quand même ) ne peut pas couvrir le fait qu'elle est aussi moche que toutes les 500 de la même période  

 
Pour le taffe, on a monté un RAID0 de SSD
Ca va dépoter

 
you is wrong
 
disons qu'elle fait plus "habillée" qu'une gs ou er5. Les lignes sont plus fluides, elle est plus équilibrée visuellement. Genre dans la gs ya un résé, un cadre et un moteur paumé au milieu qui sait pas trop ce qu'il fout là. Dans l'er5, pareil mais avec un machin moche couleur métal qui sert à tenir de radiateur.
La cb, elle est pleine et fluide, elle est belle s'tout

 
tu bosses au CEA?

Note pour plus tard : ne pas essayer de suivre ma sœur, qui est une bourine au volant, sur une route viroleuse, de nuit, avec des pneus froids
J'ai failli m'en mettre une, quelque chose de correct

 
Non, mais on a besoin de bande passante pour faire de l'acquisition video

 
les gonzesses en moto, soit c'est terrifiant parce qu'elles sont totalement au dessus de leurs pompes, soit c'est terrifiant parce qu'elles allument comme des débiles et que si tu leur fait remarquer elles te cognent.

ouais ben depuis que j'ai roulé avec les nanas du forum moto grenoble, avec la rsv4 sur la remorque et des bouloches jusque sur la jante, j'me méfie un peu

YORF je confirme, les power c'est le bieng

 
Photo de la sœur

+1

J'ai vu ton sosie chez mon concess moto ce soir, il roulait en CBR600

ouais je suis une merde
 

Un bien bel homme donc

demain il y a du beau temps de prévu

Power tout court? Je suis pas fan de la mise sur l'angle, je trouve que le pneu entraine plus la moto que nécessaire (c'est un 2 ct mais ça doit pas changer grand chose). Je monte un Power a l'ar dans la semaine, c'est ptet le mix avec le sportsmart qui est pas top

Yop les filles
Dites, je cherche des sites d'équipements pour la moo. J'ai motoblouz en tête, mais est-ce qu'il y a des boutiques qui sont pas mal en Allemagne ou Luxembourg ?
Merci.

J'ai trois SSD, deux dans mon fixe et un dans mon portable (cf config), tout s'ouvre instantanément
cay trop rapÿde
 
Mine

Non

Minecraft

Oui mais mine

Non mine

Que tu crois

tu le placeras pas
Mine

Oh que si
Mine

oh que non mine

Dooble

Oui mais mine

Stoi le mine  

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouet [...] tm?ca=11_s

J'ai été test la SMR, ça change d'avoir de l'allonge, et un moteur plus souple en bas, mais <100km/h je préfère ma bestiole et pis c'est tout
 
Même en version R, la 990 reste un peu plus confortable même si ca reste assez dur, un poil mieux en autonomie (170), possibilité d'enquiller un peu d'autoroute, par contre le poids se ressent, dans les petits virages à faible vitesse, manœuvre, c'est pénalisant et un poil déroutant, mais finalement en roulant on sens pas vraiment les 200kg.
 
Elle reste fun et même dans du sinueux c'est clair qu'elle se débrouille très très bien, mais la smc peut mieux s'en sortir dans le pur viroleux, par ex les entrées de courbes ou c'est plus facile d'entrer fort... En tout cas tenue de route exemplaire sur le billard, réglé un peu dur, sur de la route en état moyen cela se ressentait à l'attaque, j'ai eu le droit à une amorce de guidonnage, mais le ressenti de la route est excellent.
 
Sinon putain quel freinage, sensible et brutal mais bon feeling qui donne qu'une envie : faire le kéké !
Je me suis essayer à faire lever la roue arrière c'est plus violent que la smc, faut vraiment faire gaffe ! Pour la roue avant, c'est pas aussi brutal que le mono, y'a qu'a relancer un peu fort pour que ca lève tranquillement.
 
Bon pour revenir sur le moteur, le bruit du LC8   Les sensations sont la et on arrive sans difficultés aux 2xx, mais on s'en rend compte vu la position, assez droite, le guidon large mais moins que la smc, et on a un vrai réservoir entre les jambes, on est assez bien posé, la selle est dure, à voir sur de long trajet.  
 
Bref vraiment pas moants compliant. Et puis 13170€ quand même, et compter 10% de plus pour l'Akra qui va bien    
 
En gros je reste sur ma position, ma moto c'est la mieux niveau fun, et l'idéal serait d'en avoir deux, car la SMR a de beaux atouts