Reprise du message précédent :

Attends un peu, profites a fond de l'er6 et apres tu verras (enfin c'est ce que je me dis pour la mienne )
D'ailleurs j'aurais peut etre besoin de tes services, je risque de changer mon passage de roue ermax moche pour mettre un support de plaque, et peut etre changer mes plaquettes de freins (faut que je vérifie avant ca, ca doit peut etre tenir enncore un peu)
Et faut aussi qu'on se cale une ballade un de ces jours

D'ailleurs pour Cosmo, tu as pris quelles plaquettes pour ton er6? (je sais que t'as une 2k9 comme moi )
Quel prix pour les plaquettes avant environ? Des sites en particulier pour acheter?
Merci d'avance

 
ça ressemble à du dainese non ?    
 

 
c'pô mal mais prend avec genouillères  

J'aime bien les +/- à propos de la ligne ( qui je trouve est quasi identique ) des 2 bécanes  

Bon j'ai besoin de votre help les copains concernant 2 bécanes, j'ai vu la cbf 600: http://www.leboncoin.fr/motos/187534473.htm?ca=22_s
 
Très propre, 1ère main et le gars s'y connait apparement bien bref il est prêt a la laisser a 3300€ avec le U et le top case. J'ai été con j'aurai du demander direct 3100€ (le prix auquel je voudrais l'avoir ) mais je crois qu'il ne diras pas oui
 
Sinon il y a cette 650 S: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWAX:IT
Cette fois a 3000€, qui me semble pas mal mais seul probleme c'est que je ne pense pas voir la bécane (300 bornes de chez moi). et si j'y vais c'est pas pour rien..
 
Dilemne

 
ebc hh

 
2 styles bien différents...

 
Enclume ou Aspirateur?
 
Difficile...

Ce sont les mieux notées sur ER6 en effet, aussi bien que l'origine et moins cher

Je cherche une première bécane, donc je ne les connais pas du tout.
 
Mais c'est sûr que la 650 S me plait bien plus  
 

 
C'est à dire ?

 
Il en est très content en tout cas
 
Par contre j'ai changé les miennes y'a 500kms, et je n'ai toujours pas retrouvé le felling des anciennes
(yam' origine)

 
 
 
Franchement la SVS tu auras plus de plaisir à la conduire que le 600CBF... qui lui est polyvalent  

la cbf à une partie cycle un peu mieux je croix et est plus légère que la bandit.

+1, A refaire j'aurai choisi un svs  

 
C'est une bandit pas une SV sur l'annonce  
   

 
toutafé, j'avais pas ouvert le lien... c'est un 650 bandit S  

Ah okii  
 
 
 
Possible ça. J'ai demandé au vendeur il m'a annoncé 180 kg a vide et 200 kg avec le plein. J'ai été étonné.
 
 
Par contre quid des deux bécanes, y en a t-il une moins cher a assurer et es ce que ça consomme a peu pres pareil ?

 
 
 
toutes les 2 des 4cylindres...
La conso osef c'est du +/- 6l/100kms.
L'assurance sera plus clémente avec le CBF surement

Merci

 
Bah en théorie j'ai 1h15, après ca depend des jours, je peux gratter 2h+ ou bouffer devant le pc tout en bossant...
mais les beaux jours arrivant, je vais essayer de me faire ce genre de ballade une fois par semaine quand je suis au bureau

Je sais qu'a la révision le mec m'avait dit qu'elles étaient a moitié, du coup faut que je vois cb de temps ca tiendra avant d'en changer
Merci des infos en tout cas

 
Sur ma ER6 je les avaient changé avant la fin tellement les origines freinent mal!!
 
J'avais switché pour des Carbone Lorraine, à froid t'avais rien mais à chaud c'était cool

Ça pourrait m'intéresser pour faire la transition RATP - Moo, pour trois mois, au pire je te le loue
Après vu que le but serait de revendre vite et perdre peu... A voir

 
Pour les poids il a menti

A chaud genre "chaud piste" ou "chaud bourrin", ou bien a chaud juste a rouler pepere?
Car moi la moto ca sera pas mal d'utilitaire et de ballades duo donc assez pepere

 
selon motomag. Effectivement bon il n'était pas bien loin non plus

Carbone Lorraine, j'en ai monté sur la bandit. par 6°C en haut d'un col sous la pluie, j'avais plus de frein avant tellement que c'était de la merde pour les faire chauffer.
 
depuis, j'ai monté des EBC HH sur le thundercat, et ça n'a rien à voir

 
17Kg c'est énorme

Ah maÿrde

T'as combien de bornes ?

 
c'est un plein

ouais bof en utilisation "daily"

 
A chaud tu freine 2x au feu rouge pepere et c'est bon

 
je suis pas en perdition avec l'er6, j'aime simplement le changement...  
Autant mettre 7000€ dans la moto me dérange pas trop, mais 1500€ d’assurance pour du (on peut l’espérer) vent c’est hors de question dans le principe.  
Donc je garde l’er6, elle me donne encore la banane de toute manière    

Clair

Yop  
 
J'ai eu les origines 15k km, et des Carbone Lorraine CL-A3+ 15k km ensuite.
Dans l'ensemble les CL sont un peu moins bien.
Là maintenant j'ai acheté des EBC-HH , je les trouve nettement meilleures, surtout à froid
 
Payées 49€ les 2 paires sur Silverperformance, tu trouvera la référence sur leur site, ils l'ont ajouté pour moi
 
Bisous !

Tout le monde conseille ces plaquettes, ça semble être du bon

http://www.silverperformance.fr/im [...] uettes.PDF
 

On tombe d'accord sur le comportement à froid des CL

Brembo c'est très bien

 
Bizard!
 
C'est peut pas les même qu'on avait.
 
Ou alors les miennes trop vielle (4 ans, 15k km et d'origine)