Reprise du message précédent :

 
Le SRAD PAWA !!!!!!

 
Il y a un topic dédié à la piste ou tu trouveras surement plus de réponses , et surtout ou ca serait plus approprié de développer
 
Mais bon la meilleure moto pour débuter la piste c'est le cb500 (et le sv )

Et la bandit

le coin coin    

ça me tente de plus en plus (enfin c'est plus dans mon budget aussi )

ça, ça mérite juste que tu paye tes croissants en revenant

Faut faire péter les bugnes plutôt

un 600 K6 pour 6000€, t'en veux pas ?

Yes, là j'ai eut deux vendeurs, le premier m'a vendu tout sauf le compteur à 80€ et le second j'ai eut le bloc compteur à 70€ : il est un peu piqueté, ça explique peut-être pourquoi il n'avait pas d'acheteur. En tout cas extérieurement tout est nickel, j'espère juste que le compteur n'est pas mort

moants

j'ai eu du nouveau quant à mon Fazer ressuscité, remorqué samedi chez un conces Yam', qui m'a fourni aujourd'hui un premier devis.

En fait les news sont pas franchement bonnes (en conces je m'y attendais, mais quand même...) : tout compris y en aurait pour + de 2500€ de pièces (neuves constructeur), et même en élaguant pour rendre la moto roulante je reste au dessus des 1200€ de réparations (mo + révision) Du coup j'aurais bien besoin de vos regards éclairés sur la question, sachant que le mécano me propose de reprendre la moto en l'état pour ~600€...

Voilà une photo du devis, sur lequel j'ai marqué une croix devant les trucs qui me semblaient obligatoires dans un premier temps, mais sans certitudes, d'où votre mise à contribution

En gros la question maintenant c'est : est-ce que la lâche au mécano pour une somme qui me fait mal au coeur par principe, mais retrouver la bécane était inespéré =  c'est toujours ça de pris ? / est ce que ça vaut le coup de la récupérer et de la retaper/revendre pour pièces sachant que j'ai déjà les frais de fourrière + devis dans les dents + pas de camion si je compte la sortir alors qu'elle est non roulante + pas de garage à moi où la déposer et bricoler ?

Tu dois pouvoir trouver la totalité ou presque en occaz, non?
C'est dur de juger sans voir la moto

Feloches canarvador pour ton platal
Les lyonnais, je pourrai pas me balader avec vous le samedi 9, peut être le 10 oui
Vendredi je buvais un coup chez un pote qui va réparer sa brêle avec laquelle il a glissé dans un rond point avant de la vendre. Il la vendrait aux alentours de 2000, tout dépend comment il la répare.  

J'avoue que ça trotte dans un coin de ma tête. Ce qui me fait dire non non non  
_ elle est quand même assez bornée  
_ elle a passé pas mal de temps une roue en l'air
_elle a pas la reput d'être super safe
_2 ans de permis et pas des millions de bornes au compteur la puissance doit être too much
Ce qui me fait dire craque craque craque
_c'est sa brêle depuis 6 ou 7 ans et il a bien roulé avec donc l'entretien est suivi par ses soins
_a priori en demul' d'origine elle est moins bad  
_un 1000 en bi comme je voudrais essayer
_un bruit de furieux.  
_il paie 100€/an chez Clavel.  
 
Le doute m'habite  

C'est du tarif de concession am7, jette un oeil sur leboncoin pour te faire une idée des pièces détachées, mais à mon avis, tu peux diviser le prix par 3 en te démerdant par toi même.
 
Tu as bien dit que tu avais le temps. Vois pour chopper une remorque et/ou un camion et ramène la ! A 600€, je te la prends aussi

 
bien sûr, mais dans ce cas j'aurais au moins voulu la sortir roulante du conces

je suis sur que tu peux la vendere en l etat pour plus cher sur lbce
n plus le garx va te la reprendre la retape a moindre fait et la revendre 3000€
rien que de se dire ca ca fait mal au cul

j'en rigole encore tout seul comme un con    
 
 
 
 

j'ai pas tout regardé mais en gros t'as besoin de quoi? serrures/clés/neimann, té superieur, maitre cylindre et levier de frein?
 
moins de 300€ d'occaz le tout  

certes mais faut que je la sorte assez rapidement de là et que je la stocke dans ce cas. c'est aussi ma première idée mais j'avoue qu'après toutes ces galères depuis qu'on la retrouvée j'ai plutôt envie de m'en débarrasser et de plus en entendre parler de cette bécane

apparemment il veut la passer en piste. je lui en ai proposé 1000 euros, il a vraiment pas l'air d'être prêt à la payer "aussi cher"

edit : ça va mieux toi au fait ??

A mon avis, ca doit valoir le coup, tu dois pas t'en tirer pour tant que ça avec des pièces d'occaz (faut pas vouloir la remettre à neuf non plus c'est sur)... Personne peut te prêter une remorque ou une camionnette?
Un petit utilitaire à la journée ca coute pas grand chose à louer sinon
(mon beauf vient de prendre un 12 m3 pour 300 bornes @89€ la journée)

 
au moins tout ça + bouchon de réservoir + batterie + levier d'embrayage et un bon décrassage parce qu'apparemment elle tourne comme une patate

Feloche !!!

bouchon de reservoir ca se trouve dans un kit neimann/serures/clés (j'en ai vendu un de sv pour 60€), une batterie tu comptes 70€ de plus pour une yuasa, le décrassage faut voir ce qui cloche

C'est qu'il t'a sentit faible et prêt à lâcher le morceau !
En pièces, rien que le moteur et les carénages tu les revendrais plus cher !
Tu la retapes pour aller, grand max 1000€ (je suis persuadé bcp moins mais voyons le pire cas), tu la revends 2500-3000€, ce serait con de cracher sur autant d'argent.

je crois aussi que ça vaudrait le coup de la récupérer, là c'est surtout que je suis en mode "marre de me faire chier avec une revenante qui me bouffe déjà tout mon temps en ce moment"

c'est clair, et y'aura toujours des suédois prets à te filer un coup de main

 
si y'a des suédoises, j'suis présent  

une revenante qui pourrait te rapporter 3000€
 
 
ps:  
ca va mieux, on verra si j arrive a recuperer mon coude...

hého t'es casé, pas touche  

 
c'est réellement un risque "possible" ou ca sera si c'est vraiment super pire que prévu?

 
voilà pourquoi j'avais besoin de vos avis   tout seul dans cette "merde" j'avoue que je commençais à me décourager

ça en est où ta street au fait?

Et toi tu redeviens opérationnel quand ?

C'est sur que c'est pas Gamer qui allait te dire de laisser tomber, vu le pognon à la clé

      courage !

 
j'en ai énormément besoin en ce moment en plus  

 
 
rabat-joie  , j'ai des yeux c'est pas pour pleurer  

Mouarf
 - contacteur à clé 211€
 - bouchon 320€
 - té de fourche 140€
 - MC 240€
 - batterie 169€
 
Sur tout ça comme dit mago tu peux easy diviser par 3, surtout sur le kit clés + serrure que tu peux toucher à pas cher cf gambit et son vtr
La batterie max 100€ à cardy, chez yuasa ça doit être YT12-machin
 
Après ta question "est ce que ça vaut le coup de la récupérer et de la retaper" ça dépend de si tu as le temps et l'envie, parce que oui évidemment que ça vaudra toujours le coup par rapport à la réparation en concession
 

C'est une idée qui m'a traversé l'esprit aussi
 
Déjà c'est une moto qui cote pas terrible à la base, alors en street...
Aux standards actuels l'amortisseur changé est incontournable pour la rendre moins piégeuse.
 
Mais c'est sûr qu'en rapport prix/plaisir c'est hyper intéressant, avec en bonus l'injection donc ça fait ça en moins d'épée de damoclès pour une moto de + de 10 ans

le chirurgien etait franchement alarmiste mais a priori ca pouura guerir, peut etre pas a 100%
 

la street est dans le garage amochee mais moins que le bonhomme, c est surtout son petit cul qui a pris cher. Je devrais pouvoir la retape, si je dois vendre un bras pour ca je vendrais le gauche  

Cay la fazer bleu que tu avais à la moant@sud ?  
 
Elle est revenu finalement  
 
En tout ça fait mal 2500€ ... mais elle était plutôt impeccable ça peut valoir le coût

Stait en injection en 97?
Pas sûr que l'amorti ait été changé.

AM7, qualifi pas ça comme une "merde", ton faz tu avais peu de chance de le retrouver  
maintenant soit tu en es dégouté, donc tu la revends 600/1000€
Soit tu prends ton temps pour la retaper toi même tranquillement, et tu peux gagné pas mal de tune et finalement une expérience qui peut etre sympa dans ton malheur

je t en donne 100€

De la bricole et des sous
Ça fait de l'expérience !