Reprise du message précédent :
A chaque fois que je trouve quelquechose il y a un truc qui va pas mais une bécane a 300km ça veut dire qu'il faut aller la voir déjà une fois et si c'est pas concluant ça fera des bornes dans le vent ça me rebute un peu

Et je rajouterai pour que tu comprennes bien
 
Tu achetes 4000€ un sv avec 5Mkm
Tu veux le revendre quand il en a 20 , tu le vendras 3500€
 
Tu as perdu 500€
 
Tu achetes un sv avec 20Mkm a 3500€  
Tu le revends a 35K pour 3200€
 
Tu as perdu 300€
 
Meme distance parcouru

+1

Merci pour tes explications, je vais arrêter de chercher absolument en dessous de 15k alors je perd mon temps
 

Pourquoi tu insinue que Suzuki < Honda ?

 
Bah après tu vas pas aller voir a 300Km n'importe quelle bécane , tu vas voir celle qui est super interessante , le mec ta envoyé tout l'historique par mail , plein de photos ... tu as pu voir un minimum si tu avais un bon feeling avec lui
Et puis si tu fais 600Km en caisse pour rien t'auras pas perdu non plus de 50€ quoi , c'est pas la mort vu les thunes que tu peux économiser en allant la chercher loin parfois
 
Ensuite tu peux aussi te dire que t'as pas a 400€ près et que t'as envie d'une moto maintenant , si c'est pas l'affaire du siecle c'est pas si grave
 
Si tu veux l'affaire du siecle à coté de chez toi parfois il faut aussi savoir attendre longtemps , et c'est pas la saison ou tu vas trouver ces affaires là

 
Je dis pas que c'est mal d'acheter en dessous de 15K, mais vu qu'apparemment tu as un budget bien précis il faut parfois pas vouloir pécho la laitière quoi
 
 
 
Car c'est vrai  

 
Et tu fais la révision des 24 à 400€

Disons que je ne suis pas extra pressé je me suis fixé pour objectif d'en avoir une avant juillet... mais bon je me dis plus tôt je trouve mieux c'est car c'est justement encore le moment avant que les °C montent et les prix avec ?!

 
Elle does au final la lesbos?

 
C'était pour schématiser pauvre connard

J'vous aime  

ouais mais il est vrai que ton exemple etait mal choisi, tu rajoutais 5000km et c'était nickel !
 
J'ai acheté la mienne à un peu moins de 19000, révision des 18k faites, j'ai fait celle des 24 à 400€+ et je l'ai revendu hier à 29006 km, c'était un bon plan en fait, mis à part le kit chaine mort !  , et les pneus usés bizarrement. Enfin, les pneus ça va pas le gêner, c'est sa première moto depuis le permis.
 
à refaire je chercherais une moto au kilométrage allant vers la petite révision, et pas allant vers la grosse.

moto en cours de peinturlurage, elle va être beeeeelle ma moo
 
ou pas

Quelle couleur ?

 
Les révisions il faut y penser mais je pense pas que ca soit décisif , c'est comme l'usure des pneus , c'est bien si ils sont neufs (quoi que là il faut qu'ils plaisent aussi à celui qui achete) mais c'est du consommable , les révisions c'est des consommables aussi , c'est proportionnel au nombre de km parcourus etc etc  
 
Le point le plus important je pense pour faire de bonnes affaires c'est de pas acheter un truc trop proche du neuf car il n'aura pas décoté ou trop peu , alors qu'il y a un moment ou la moto se prend une premiere claque niveau cote , ensuite la deuxieme grosse claque c'est vers 40 - 50K je pense , ce qui me fait penser que j'arrive bientot à 40K
 
J'ai eu le SV entre 21 et 22K , je me suis mangé la révision des 24K aussi

 
ratbike  

 
noir mat, mais celui que j'ai pris n'est pas si mat, il rend 'achement bien

En fait j'ai dit une connerie, il est dans le même cas que moi n mon acheteur, voire pire puisqu'il doit faire la petite révision alors que j'ai pas eu à la faire, ni a changer le kit chaine.
 
C'est de la merde ce que j'ai écrit, encore une fois

j'ai 10k tout pile avec ma ybr dans quelques jours..

C'est qui    
 
http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 377114.php

 
Grave tais toi un peu s'pèce de noob !  
 
Toede: tu as quoi comme moo?

 
Testouille !  

Ca me fait penser que pendant que j'attendais chez Yamaha j'ai un peu fait le tour de la concession , MG3 à Aubagne pour les gens d'ici , qui sont assez fan des options sur les motos neuves , style écopes un peu originales etc etc
Ils avaient fait un XJ6F à l'américaine , pas mal
un FZ8 avec tout le carénage et la peinture blanche avec les bandes rouges comme les vieilles Yam , très belle  
Et surtout une YBR avec des grosses écopes , ca lui allait super bien !  
 
Sur ce je me casse

C'est dans mon budget http://www.leboncoin.fr/motos/174149467.htm?ca=16_s  

ça me fait penser à un collègue de boulot tiens. pas plus tard que ce soir il s'est pété la gueule (je suppose en voulant faire sa roue arrière ). plus tard je le vois comme un taré genre a 110 sur ligne droite & ligne continue a dépasser des voitures avec en plus des automobilistes venant d'en face. Et après comment les motards peuvent ils avoir une bonne image...

Tu restes pas sur ta routière ? Necro?

Les anciennes BM c'est trop surcoté (et encore, la K75 n'est pas la plus surcotée) , et comme pour l'instant, je peux pas acheter un truc surcoté (en gros je suis dans une mauvaise passe) je regarde les mamies plus classiques, vu que j'ai pas envie de rester sans moto .

 
la meilleure moo du monde  
 

Caca

 
c'est tout petit un 400

C'est pointu

 
Il te faut une endive

skoi déjà l'endive ?

 
une moo moche
 
une yamaha 600 xj diversion

Pour m'être un peu penché sur le sujet, apparemment c'est une assez bonne moto qui ne souffre pas du tout des mêmes maux que la 600 : pas de chassimou, pas de moteur mou, etc, etc. Ça prend des tours et ça tient le pavé.
 
Mais bon pour moi dans la catégorie moto fun pour apprendre à puissance raisonnable, CB500 FTW
 
Sans parler de la fiabilité du bandit qui est moyenne, mais il est bien moins cher.

un bandit bleu?

Pourquoi un bandit ? j'ai pas dit que je voulais a tout prix un bandit. Et puis la couleur ça vient après, je cherche une première moo pas la bécane de mes rêves !