Reprise du message précédent :
ouep
 
c'est une tres bonne idée cette moto la

me fait marré cette tof

vous pouvez pas d'un coté vous plaindre quand des débutants achetent une zx6rr juste parce qu'ils veulent une sportive et de l'autre trouver débile qu'un constructeur sorte une sportive adapté aux débutants

j'vais tous vous pourrir avec vos R6 et vos trois pattes poussifs

sauf que c'est pas une sportive accessible, c'est juste un GS500 auquel on a rajouté un carénage et c'est tout, c'est ça que je trouve débile

un roadster avec des carénages et une position plus sport ça devient une sportive

 
 
pourquoi c'est moi qui prends maintenant
y'en a d'autres qui ont de motos à chier dans l'calbute

euh justement, la position ne change pas non plus si je ne me trompe pas

oui mais pas des sportives

qui a dit que c'était une sportive, même d'accès ?    
 
elle copie juste l'esthétique des GSX-R, j'vois pas où est le mal.
 
 
 
 
hummmm...... c'est jackyisme d'usine en fait

d'un autre coté, si c'était pour que ça devienne fatiguant de faire de long trajets avec est ce que c'était vraiment necessaire
 
elle iras jamais sur piste c'est sur donc autant garder le maximum d'aspect pratiques pour la route
 
nan franchement je trouve le principe de cette moto tres bon et y'a quelques mois je me souviens avoir posté ici que je trouvais dommage que ça existe pas

T'es le seul à avoir une vraie sportive ici avec profanateur et Al_co, alors c'est normal

c'est chubi qui l'a dit
 
 
 
et oui moi je trouve que c'est du "jackyisme d'usine" comme tu dis
qui plus est, je trouve abérant de mettre autant de carénage sur une meule d'entrée de gamme alors qu'à la moindre chute ça va coûter bonbon au proprio  
 
MAIS si elle correspond aux besoins et envies de certains, et bien qu'ils se laissent tenter et qu'ils s'éclatent avec

moi j'ai eu une sportive 50cc alors ...  

ben oué, mais là c'est une vraie sportive la RS (enfin tant que je sache )

ouais, enfin je cherche juste un truc polyvalent, fiable et qui me coûte pas les yeux de la tête en assurance... et j'ai l'impression que tout le monde lit la même presse au sujet du ZR7-S

cb 500

et puis entre un GS500F à 5000 roros et un B650S à 6000, je pense que je passerais le pas

 
 
pour en faire une vrai sporive il lui manque : la position, les suspates réglables, le moteur plus pointut, cadre plus rigide ?
 
 
est ce qu'une de ces choses est utile aux personnes suceptibles de l'acheter ?

il a pas de tête de fourche  

oublies, je suis fatigué
 
et puis d'abord t'as pas mis le 'S'    
 

qu'est-ce qu'il a de si redoutable le GSX-F 600 ? tous les assureurs font la tronche  
 
(c'est bien club 14/AXA ?)

 
 
AXA j'ai jamais eu de soucis, je n'ai jamais eu de pépins non plus

ils semblent surtout assez bien placés en "tous risques"

 
 
c'est le cas j'avais ma le mans en tout risque et je payais assez bon marché comparé au reste des assurances

CQFD
 
t sur que tu trouve ca débile ?    

tain tas des sous toi
 
attends 6 mois jte revends mon zr7

 
c'est pas une sportive justement. Ca serait une machine avec de bonnes suspensions et un bon cadre, et un moteur limite, pourquoi pas.
 
La, c'est une basique de chez basique avec un carénage de sportive. La fourche est toujours aussi pourrave, et le freinage toujours aussi peu endurant
 
pour moi une sportive adaptée aux débutants, y'a la SZR 660 . chassis tres rigoureux, moteur correct.

note le conditionnel: IMPORTANT le conditionnel

 
 
moteur pointu typé sport GT .
 
tu veux une assurance pas chere ? www.amt.tm.fr . Mais ils ont des criteres tres restrictifs sur les motos pour les moins de 2 ans de permis. En contrepartie, c'est du 300€/an au tiers.

ça n'est donc pas le même que celui des B6 ?

elle donne une image de sportive, c'est tout ce qui compte
 
la szr rappelle moi combien il s'en est vendue ?

Le szr, c'est quand même un mono; c'est différent hein

 
arbres a came plus méchants, donc plus violent passé 8000 tours
et elle a des carénages, etc...
c'est pas une super machine de toute facon
 
chub & tolo > c'est pas parce qu'une machine se vend pas qu'elle est pas bonne
 
la SZR est un mono, certes. elle s'est peu vendue parce que le public de sportives ne jurent que par les 4 cylindres (et dans une moindre mesure les twins) . reste que c'est une machine ou les perfs sont limitées par le moteur, et aucunement par le chassis . Du coup tu te fais peut etre pourrir en ligne droite (pas par un gse en tout cas ) mais quand vient un virage, tu mets tout le monde derriere (légereté + bon chassis).
 
y'en a une a vendre aux alentours des 2500€ sur www.emoto.fr , elle m'interessait en alternative au gsx

sinon ya ca je trouve ca tres sympa, mais ptete pas facile d'acces pour un noob :
 
http://www.moto-station.com/annonc [...] &adid=9861  

pas cher à l entretien mais un peu lourde, en effet.

jles trouve toutes belles les cb

ouais, j'aime bien celle-là

rien que ca !  
 
et pis spa une cb c'est un cbr spa pareil