Reprise du message précédent :
Mine de rien ça fait plaisir de rouler de nuit avec ces températures douces

   
 
mais tu est fou, c'est l'hiver  

les troupes

Salut moants
 
 

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Moants!

Ah ouais quand meme!

C'est surtout qu'il veut quelque chose avec une bulle... et les cb 500 s ca court pas les rues.

edit: je viens de regarder la cote et c'est pile la cote...

Bon c'est le retour du beau temps je dirais, je vais laver le cb il l'a bien merité, l'enculé!

Je la laverais demain, aujourd'hui je vais ... Quelque part ...
 
Hier soir j'ai suivi un vieux side-car tout pourri sur les routes de campagne, il envoyait pas mal le bougre. C'est assez impressionant quand le side se soulève sur les virages a droite
C est la que je me dis que ce serait sympa d'avoir une camera en permanence sur la moto.

J'avoue moi aussi
Et deux semaines après à Carole, je-sais-plus-qui me dit "ah mais elle est pas si petite en fait"
 

Simplicité
 
C'est plus facile, moins technique, 100% kéké

Moi ça m'a bien aidé cet hiver  
 
Faut dire qu'avec mes pneus de vélo c'est holyday on ice    
 
Par contre par temps sec et pas trop froid, c'est no way, là faut prendre de l'angle, du vrai  

j'ai acheter ça : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWNX:IT
il vends aussi d'autre marque

comment ça va bien les enfants ?
 
moi ça va

ca va pas, j'ai toujours pas ma demi-paie d'apprenti du mois de janvier  

Photo pré-pullmoche (j'ai fait 20 bornes avec la moto chargée comme cet été pour mon road trip pour voir ce que ça donnait )
 

 
Promis, je ferai les photos pullmoche avec mon reflex
 
Par contre, mauvaise surprise, la moto guidonne (j'avais un doute depuis mon accident mais c'est confirmé.... ils ont vraiment pas fait du beau boulot chez yamaha )

le diamètre des roues  

C'est pour aller plus vite    
 
Moi c'est surtout la taille des pneus qui me choque

Et pour la photo pullmoche si vous êtes gentils, je sortirai la RD à pédales

j'ai roulé comme une lowpette, faut dire aussi que j'ai fais 90% de chemins de terre

(non je viens pas de me lever, je suis debout depuis 10h )

Il t'était arrivé quoi pour qu'elle guidone?
Tain chargée comme ca elle doit vraiment plus avancer un kopeck  

 
Chargée comme çà, c'est pas vraiment surprenant que la moto guidonne
Tu peu réglé la précontrainte de l'amortisseur là dessus ??

à vide pareil  

Justement, déjà qu'à vide ca doit pas être une sinécure () avec 50 kg en plus j'ose pas imaginer

Je fais 1m88 et sur mon GPZ j'avais aucun soucis pour faire des longues distances. Sur la fin j'ai reculé et abaissé les reposes pieds et là c'était vraiment bien.
Après coté look, c'est sur que ça fait bizare    

J'ai fais ça ac le zr7 de bag sur la route des termes, plutôt parce que j'avais très peur que par mode    

Trop bon le ybr en mode roadtrip, j'adore
Si tes pneus sont usés, tu peux essayer de les changer, ça peut virer le guidonage. Ca avait marché pour moi    

 
Oh le coup de bluff !    
 
Sinon super temps et 16°c ici. Manque juste une moo en fait  

pour le guidonnage, tu peux aussi vérifier que ton axe de roue est bien serré
sur la tzr à un moment j'avais un louvoiement passé une certaine vitesse
j'ai resserré l'axe de roue et ça a disparu

 
Là j'avais quasiment que les sacoches (avec rien dedans) donc ça allait (j'ai fait une pointe à 110)
 
Par contre cet été dans les routes de montagne ça va être drôle    
 
 
J'avais eu un choc frontal avec une voiture (pas non plus ptibeur staÿle ). La voiture m'avais coupé la route.
La moto a eu le garde boue avant, le guidon, une poignée d'embrayage et la TDF de changé et les tubes de fourche de détordus.
Je pense que les tubes de fourches ont été mal détordus (d'ailleurs, la gaine du câble du compteur de vitesse avait été mal resserré et j'ai perdu le câble que j'ai ensuite retrouvé et remonté avec une gaine très bien resserrée )
 

 
Oui, je roule quasiment tout le temps au plus dur vu que je suis gros (je préfère le comportement quand la suspat arrière est dure)
Par contre la fourche est beaucoup trop molle et vient taper en butée sur la plupart des freinages appuyés
Pas des freinages de lowpette quoi    

 
Elle a 11500 km et le pneu avant est d'origine (merde chinoise increvable), le pneu arrière est un Michelin pilot Sporty avec 4000km et loin du témoin
De toute façon, les deux seront changés pour le road trip (elle devrait avoir 15000km à ce moment là).
Mais effectivement ça peut être une voie à explorer merci du conseil
 

 
Je vais checker ça aussi

 
T'as prévu de retourner voir yam je pense, non? Au passage demande leur d'augmenter d'un cran la viscosité d'huile, ca aidera pour la fourche

 
 
Moi, toi, chausse-pied. Ok?    
 
Nan le GPZ est trop petit pour ma taille mais on s'y fait. En meme temps a part les Trails, ya que des breles de nains.  

Ton avatar représente bien ta situation actuelle

méchant

 
Ton avatar est une photo de ma moto...  8)

 
Pour la fourche si jamais ils ont fait du mauvais boulot, c'est un peu tard, c'était en septembre...
 
Par contre, pour l'huile, je pense le faire (si ça coute pas un oeil )

Faut voir ce qu'en disent les pros des assurances et autre, mais je suppose que ce genre d'intervention est garanti

Faux
Propos infondés et diffamatoires
Moi jpeux rouler tfacon  

Bon, fixé sur le problème de broutement sur le FZR, un des câbles de valve d'échappement qui est mort, c'est déja plus rassurant
 
En plus quand j'ai retiré la béquille d'atelier, comme d'hab je tiens le cul de la moto pour maitriser en douche la pose sur la béquille. Et la arriver bien penché comme d'hab, je lache, et blam la moto a terre
 
j'avais oublié de remettre la béquille
 
Au programme, carénage fendu, réservoir avec une énorme bosse, selecteur et platines tordus, tete de fourche éclatée, bracelet gauche tordu + embout guidon cassé + commande embrayage HS
 
 
 
 
 
 
 
Non en fait elle a rien (de visible )