Reprise du message précédent :

en gros ouais
 

dé à coudre plus scotch dans l'intérupteur  
 
mais il se barre toute les demi heures ce con  
 

Allez j'enchaine avec une autre question  
 
Est ce qu'il faut croire le constructeur de la moto pour la pression à mettre dans les pneus sachant que c'est "générique" et que tous les pneus ne se gonflent pas pareil (les pneus basse pression , le power pure avec sa carcasse qui aime pas le sous gonflage ou le surgonflage...)  
 
Sur le site de michelin ils disent de prendre les valeurs du constructeur
 
Est ce qu'il y a quelques généralités sur les motos en fonction de la taille des pneus ?
 
Par exemple sur le manuel du SV ils préconisent 2.25 / 2.5 (120/60 et 160/60)
Sur celui du hornet 2.5 / 2.9 (pneu en 120/70 et 180/55)

J'y avais pas pensé
 
M'enfin, ya pas moyen, je remet pas l'origine

et là tu roules avec un amortisseur pas attaché  
 

     
 
pourquoi y a des durites genre liquide de frein sur les fourreaux

 
 
Tu commences à te faire pousser des balls
 
Enfin c'est vrai qu'il faut assumer financièrement le pot NH en rp

pour la boite à fusibles qu'est juste en dessous

La fourchette n'est pas taraudée ?

Avec la chicane, c'est pas non plus un rafut monstrueux

 
J'avais le même problème.
 
J'ai trouvé l'armoire a fusibles de mon parking, dedans y a la minuterie, avec un petit bouton pour la stopper  

En fait la lumière c'est pas hyper gênant (y'a un interrupteur sur le poteau au bord de ma place de parking), le pire c'est de pas avoir de place, de devoir démonter carénage & co à moitié dans le chemin, de pas pouvoir vraiment se barrer dix minutes avec tout en plan, etc...

 
Non , pas dans mes souvenirs en tout cas , bag confirmera

 
Je me lève et je confirme !

Ça marche très bien, mais le bout de carton coincé dans l'interrupteur ça fait encore moins de chemin à faire

 
C'est jolie, ça fait d'époque.
 

 
LA pression se fait en fontion du poids qui écrase la moto, donc il faut faire en fonction de ce que te dis le constructeur.
 

 
C'est peut etre ça. En tout cas j'avais fais l'amorto du Sv de Cyp et Gaymeur ; la visserie inférieure était bien fixée à quelque chose heureusement.

 
Ca marche pas avec les interrupteurs de mon parking

 
Une allumette bien taillée sinon

Validé alors
 
(et puis en cas d'oubli autant pour le bout de carton difficile de feindre la négligence, autant désactiver la minuterie ça peut passer comme un dysfonctionnement )

 
ok ok
 

 
C'est des carbu les deux en question , pas pareil

 
ca doit forcement etre fixe d'une maniere ou d'une autre.
T'imagine le truc sinon,  

 
Bah ca fait 15Mkm que je fais comme ca

 
Oui, le montage ne doit pas etre bien différent.
 

 
meme si c'est un montage etrange la fourchette de l'amorto doit etre taraudee    
 
tu as essaye dasn les 2 sens?
 

 
Non j'ai remis dans le sens d'origine sans essayer l'autre coté

Yep c'est sympa mais chiant à attendre
 

Si c'est comme le mien (idem NH car non cata), tant que tu ouvre pas en grand d'un coup ca va en effet, sinon ca se remarque un peu quand même !
 
Pour les compteur, celui des 690 :

(notez le détail   )
Le même de jour, /!\ résolution maca style : http://www.moto-zoom.com/upload/08152308_.jpg
 
Je l'aime bien ce compteur, lisible, aiguille pour le compte tour, y'a l'heure et 2 trip, c'est ni trop, ni trop peu.

 
si c'est taraude tu l'aurais sentis egalement, mais au mauvais endroit    
 

Je confirme, yavait rien de taraudé
Après, avec les bielettes qui passent de chaque côté, et même en admettant que les bielettes bougent, je vois pas comment le bouzin pourrait sortir...

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Yep, et avec mon TDI j'tenfume tout ce qui bouge    
 

Hello tout le monde,
 
 
Voilà j'aurai besoin d'avoir quelques conseils avant de me lancer ( ou non ) dans l'achat d'un blouson hiver.  
J'utilise actuellement mon blouson en cuir ( Furygan) mais il est loin d'être idéal par temps froid ou même de pluie ( pas de col, taille courte donc vêtement qui dépassent souvent au niveau de la taille ) surtout que j'ai bien 40/45 minutes de trajet avec bien 80% d'autoroute pour aller au taf.
 
C'est pourquoi je cherche un blouson ( genre 3/4 ) qui protège bien des intempéries et du froid.  
Ma question est: Que prendre? Sachant que mon budget est de 300€ max.  
Vu aussi que nous sommes fin Janvier, n'est il pas trop tard pour ce genre d'achat? Dois-je attendre l'année prochaine?  
 
Merci par avance pour vos suggestions/réponses.    
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Tu trouveras surement de bonnes affaire justement car c'est la fin de l'hiver , tu vas pas pouvoir en profiter vraiment avant longtemps mais au moins tu l'auras payé moins cher
 
Avec 300€ de budget je pense que tu peux avoir beaucoup de choix , je ne m'y connais pas vraiment dans ces modeles mais il existe une référence vraiment au top (et tres tres chere) qui peut te donner les points importants je pense , je cherche ca

http://www.moto-station.com/articl [...] ition.html
 
850€

 
Pas possible dans l'autre sens, le diametre du trou taraudé serait plus petit; ça voudrait dire que dans l'autre sens la vis ne passe pas.
C'est anti-mécanique si la visserie n'est pas arreté, surtout qu'il y a de la contrainte au niveau d'un amortisseur !

Merci du conseil Roland (Sinon c'est un monocylindre, et il monte déjà assez haut).
 

   
 
 
Deep95, pour te répondre, il faut enlever la phrase sous ton pseudo, la c'est pas possible
 

http://www.motoshopping.fr/accesso [...] noir-4366/
http://www.motoshopping.fr/accesso [...] noir-4912/
http://www.motoshopping.fr/accesso [...] noir-5566/

http://www.meteo-marseille.com/previsions.php
 
Enfin

Smiley perso validaÿ  

 
Bah quoi ?    
 
 

 
L'idée n'est pas mauvaise mais je me vois mal mettre en plus un k-way par dessus mon blouson.
Et puis au moins je serai tranquille avec un bonne veste 3/4.
 
 

 
Merci bcps, je vais regarder ca de plus près.    

J'ai pu tester la triple épaisseur bering ce week end et le froid n'est pas venu du blouson. Par contre la forme "veste" est peut -être plus pratique, mais ça reste moche   .
 
Je conseillerais celui ci avec une dorsale en plus (externe ou knox au minimum).
Ou celle ci en fait  

 
pour sure ! ca sort pas, ca va juste usiner la bielette