imparables comme arguments

Bon, je viens de rentrer, après un dépliage avec les deux mains en forçant comme un âne, j'arrive à passer la 3 et même la 4 maintenant
 
On me déconseille le marteau pour pas niker l'axe :@
Sinon 47€ le sélecteur.
 
Ah oui, j'ai pu voir que l'on m'a volé mes roulettes arrières
D'ailleurs vais chercher la photo de testo voir si elles y étaient y'a 15j.

 
Que passé ?

A la base, je cherchais un FZ1 Naked ABS mais celui sur lequel je lorgnais, le vendeur ne m'a jamais répondu
Et des FZ1 abs, yen a vraiment pas des masses !
 
Toutes les autres annonces paraissaient fade à côté du coup, je lorgnais sur le R1 2005 et le speed aussi.
Le R1 n'est pas du tout adapté pour ici du coup je le mettais un peu de côté, surtout depuis que j'avais vu ses problèmes de fiaiblité, c'est vraiment la roulette russe et ya plus d'une balle dans le barillet
Le speed était hors budget en général
 
Et là, une annonce au top
Un speed super équipé, récent et pas trop borné (mivv titane avec la carto qui va bien, capot de selle, tapis de réservoir bagster, guidon/embouts de guidon/roulettes/rétro Rizoma, les pots d'origine, les rétros aussi - qui vont vite être réinstaller car on voit rien dans ceux là -)
Et surtout, dans le 11ème
J'ai été le premier dessus, vendue en 24h donc avec 2 autres rdv le lendemain de prévu et encore 2 autres qui attendaient leur tour
Le vendeur a viré l'annonce de suite après mon passage car il était inondé de mail
 
Et le mivv
J'adore perso, ce son
Putain, c'est censé être homologué ce truc mais j'ai du mal à le croire

a qui

 
Je pense bien que la Street est mieux pour pister
 
Le Speed, c'est une moto de route avec un moteur bien gras de couple

sinon je suis un peu décu moi, tu continues à pas assumer ton amour imoderé des sportives et tu vas encore avoir plein d'excuses pour pas venir sur piste.

Rien de grave, j'ai glissé à 10km/h après avoir fait 5m, trop d'angle direct, selecteur plié    
 
Sinon sur la photo à Carole, mes roulettes n'étaient déjà plus la... je sais pas quand on a pu me les tirer...

j'en ai laissé une paire sur chevreuse de roulettes ktm !
sinon demonte le selecteur le redresse pas sur ton axe tu es fou

Je vais faire ça !
Sinon pour les roulettes je vois pas quand j'ai pu me les faire tirer, la moto dort jamais dans la rue... Avec les vibrations j'avoue que j'ai pas vérifié le serrage... à 35€ c'est pas la mort mais ca fait chier !

Tu les as ptet perdu sur la route? c'était quoi comme écrous

Je vais faire ça !
Sinon pour les roulettes je vois pas quand j'ai pu me les faire tirer, la moto dort jamais dans la rue... Avec les vibrations j'avoue que j'ai pas vérifié le serrage... à 35€ c'est pas la mort mais ca fait chier !

Bin pas bien gros l'écrou, je suis zéro en mécanique donc je peux pas te dire, en tout cas fin novembre je les avaient encore !
 

 
Alors que pour 10 euros  t'as la tige filetée qui va bien et 2 roues de skate  

quoi quoi quoi!???    
 
j ai rate un episode    
 
PHOTO

PHOTO PULLMOCHE  
 
 
Bon à force de changer de moto, les pull moches, ça devient difficile à trouver donc j'ai changé légèrement le concept    
 
Pour ma défense, c'était dans un lieu public    
 

 
PENNER
 
KILL-ME
 
A VOTRE TOUR §§§§  

Bon Mac j'avais raison !
 
Elle est super belle ta speed Magicien , pour le sifflement il est déjà moins présent sur la dayto aussi.

Macdriverz

Après niku2, la_nouille2?

132cv pour 189 kilos, optimiste

Et puis le couple sur piste, loooul quoi

je pense meme que la street est mieux pour pister

En même temps, j'ai pas acheté un speed pour faire de la piste, je parle bien sûr sur route

et surtout moins agile de part son poids et sa geometrie
 
a priori la nouvelle ameliore un peu ca...

Je pense aussi, la street étant légère et très agile

Ouais enfin franchement, c'est un point qui m'a bluffé : elle est vive et pas qu'un peu
La nouvelle améliore la chose peut être mais ce n'était pas un défaut de base à corriger

sinon je suis un peu décu moi, tu continues à pas assumer ton amour imoderé des sportives et tu vas encore avoir plein d'excuses pour pas venir sur piste.
 

Fait toi embaucher en dev java à SF et paie moi une sportive avec ton premier salaire pour que j'aille sur circuit

c'est d'ailleurs bien pour ca que les sportives sont plus à l'aise sur route
 
 
 

je vois pas ce que ca changera, tu viens d'avouer implicitement que t'étais une lopette qui avait pas envie d'y retourner  

 
J'avais bien acheté une VV pour aller aussi sur piste  

Met un guidon droit sur une sportive, une transmission adaptée et tu pourris quand même un max de monde

Pas assez d'enjeu sur piste, vous vous trainez tous

exactement, ajoute à ça des suspatt' plus souples pour être à l'aise sur les routes défoncées et un moteur revu pour être plus rond, moins creux et...
 
bah t'aura un roadster  

Met un guidon droit sur une sportive, une transmission adaptée et tu pourris quand même un max de monde

Pas assez d'enjeu sur piste, vous vous trainez tous

exactement, ajoute à ça des suspatt' plus souples pour être à l'aise sur les routes défoncées et un moteur revu pour être plus rond, moins creux et...
 
bah t'aura un roadster  

Un speed par exemple

Met un guidon droit sur une sportive, une transmission adaptée et tu pourris quand même un max de monde

ben non un street, tu l'as dit toi même.

Salut    
 
Dites, j'ai une occaz sympa sur un Duke II vers chez moi.  
J'aimerais bien avoir quelques retours sur la fiabilité du bloc LC4, y'en a qui connaissent un peu ? La moo a 18 000km, et le proprio m'a dit qu'il devait refaire le roulement de villebrequin avant la vente    
Faut que je m'inquiète ou ça vaut le coup quand même ?
 
 
Sinon, jolie la speed  

pourrir jusque.... 220 ? et après y'a plus personne? Parce que si c'est pour pourrir aux limitations, un CB500 suffit. Pour le reste, faut parler de choses sérieuses