http://www.youtube.com/watch?v=09- [...] eature=fvw
   
 
C'est toi moquette avoue !  

moards !
Suis passé à l'auto-école (qui était enfin ouverte ), forfait permis moto tout compris 20h (sans le code puisque je l'ai déjà) = 790 € payable en 2 fois.
 
La première était à 880 !
Z'en pensez quoi ?

 
Et les mousse elles n'arrachent pas la tronche?
 

une moto par éleve ? le plateau est loin ? vous le partager avec d'autre auto école ? combien d'éleve par cours ? t'as demander tout ca ?

que c'est moins cher de 90€

Connais pas a voir
 
 
 
Et les mousse elles n'arrachent pas la tronche?
 
 
 
Rho merci je ne connaissais pas ce casque mais ça pourrait être le digne remplaçant de mon vieux shoeï 900.
Pourquoi est t'il inconnu et jamais mis en avant ce casque?

 
L'exo 1000 a une nouvelle version cette année qui corrige la plupart des problemes de la premiere génération
 
Moi je veux cette déco : http://www.fc-moto.com/?gclid=COK5 [...] DgodLBI-2Q
 
Tu peux rentre tout le monde aveugle

moards !
Suis passé à l'auto-école (qui était enfin ouverte ), forfait permis moto tout compris 20h (sans le code puisque je l'ai déjà) = 790 € payable en 2 fois.
 
La première était à 880 !
Z'en pensez quoi ?

comment ça se fait qu'elle vire à plat comme ça la caisse?  
(j'y connais rien proof )

Le mieux c'est de demander directement a des motards... Pour ma part j'avais de la chance, il y a un topic "bonne moto ecole sur Nantes" sur forum-auto, ça m'a aidé à choisir, ça m'a surtout aidé à éviter    
Regarde sur le net, je crois que tu as un site d'avis sur les motos école. La plupart du temps les critères sont :  
- Une moto par élève
- 3 motos max par moniteur (2 en circu)
- Plateau pas trop loin (sinon tu perds vachement de temps à faire la navette), le mieux c'est si le moniteur est directement sur place (c'était le cas pour moi, il avait un van dans lequel il mettait les motos).
Je laisse les autres modifier/compléter

Connais pas a voir
 

Le plateau est juste à côté, elle me l'a dit, j'ai demandé où s'était pour vérifier et effectivement c'juste à côté et les motos sont sur place donc pas besoin de les trainer donc niquel de ce côté là.

 
Ce sont les version activa des xantia en fait, tu a des sphères en plus grand nombre (2 fois plus de mémoire) dont certaine ne serve qu'a garder la voiture parfaitement à plat sans qu'elle prenne de roulis, donc tu peux passer beaucoup plus vite en courbe.
 
Revers de la médaille, les pneus s'en prennent 10 fois plus dans la tronche et il n'est pas rare que des morceau de bande de roulement ou de gomme entier s'arrache des pneus des activas qui vont sur circuit, voir que les pneus éclatent au bout d'un moment  

Va sur le plateau observer comment ça se passe. Voir par exemple si le mono se barre pas discuter, téléphoner, fumer pendant la duré des cours aussi, et éventuellement discute avec des gars qui prennent les cours.

J'ai vu des temoignages sur le net ou ils étaient jusqu'a 5 avec le même moniteur
A 3 ouais, on attend un peu entre chaque passage. 3 sur le lent ça passe impec par contre si tout le monde se suit (en laissant 2-3 portes d'écart au cas ou...)
Dans ma ME il faisait 1 eleve sur le lent et 2 sur le rapide ou vice-versa

Peu pas y aller à pied et j'ai pas de voiture ces temps-ci

J'vais mater les feed back sur le oueb

J'ai essayé d'utiliser MotionX GPS (je crois que c'est ça) mais l'interface est une usine à gaz qui ne donne pas envie de l'utiliser. Celui là a l'air d'aller à l'essentiel. Tu l'as essayé pour la moto ?

 
Mytracks sous android

Yep, je l'ai sur mon iphone et pas mal du tout les graphs ! J'ai test everytrail, mais un peu moins complet.
 
Mytracks sous android c'est celui que j'utilisais aussi, un peu moins bien que runtastic !
 

pendant ce temps là c'est un peu la dèche sur windows mobile

Et que dire de symbian

D'ailleurs je vais vendre mon iphone 4 si intéressés

comment ça se fait qu'elle vire à plat comme ça la caisse?  
(j'y connais rien proof )

comment ça se fait qu'elle vire à plat comme ça la caisse?  
(j'y connais rien proof )

 
Desire HD

 
De même, ca se revend combien un ip4 encore sous boité scellé ?
 
Système de spère hydraulique, c'est top pour se toucher la bite ( spécial pour les fan de citroen celle la   ) pour pas grd chose

Juste une sphère de plus il me semble Ce qui met leur nombre à 10

Rho merci je ne connaissais pas ce casque mais ça pourrait être le digne remplaçant de mon vieux shoeï 900.
Pourquoi est t'il inconnu et jamais mis en avant ce casque?

 
Ce sont les version activa des xantia en fait, tu a des sphères en plus grand nombre (2 fois plus de mémoire) dont certaine ne serve qu'a garder la voiture parfaitement à plat sans qu'elle prenne de roulis, donc tu peux passer beaucoup plus vite en courbe.
 
Revers de la médaille, les pneus s'en prennent 10 fois plus dans la tronche et il n'est pas rare que des morceau de bande de roulement ou de gomme entier s'arrache des pneus des activas qui vont sur circuit, voir que les pneus éclatent au bout d'un moment  

échec commerciale ils ont arrêté d'en produire en 2007 je crois, un peu trop cher  à sa sortie (6-700€ je crois) et pas beaucoup de com', ils en restent quelqu'un soldés depuis. C'est la déclinaison moto (i.e. champ de vision agrandi) de leur casque auto. 5* au sharp, haut de gamme de araï avec mousse démontable (mais dur à trouver maintenant, j'en ai loupé pour une poignée d'euro sur la bay, depuis j'en vois plus ). Un peu bruyant (aux standard araï en fait ) et bien ventilé. Le mécanisme de la visière est un peu rustique mais au moins il ne pétera pas comme sur les autres Araï juste en l'effleurant.  
 
Pour le prix je trouve ça intéressant mais reste le problème d'en essayer un, j'ai un taille M, mon précédent casque était un shoeï raid II en M et je crois qu'en chaser je fais aussi du M
 

http://www.youtube.com/watch?v=09- [...] eature=fvw
   
 
C'est toi moquette avoue !  

comment ça se fait qu'elle vire à plat comme ça la caisse?  
(j'y connais rien proof )

 
Ce sont les version activa des xantia en fait, tu a des sphères en plus grand nombre (2 fois plus de mémoire) dont certaine ne serve qu'a garder la voiture parfaitement à plat sans qu'elle prenne de roulis, donc tu peux passer beaucoup plus vite en courbe.
 
Revers de la médaille, les pneus s'en prennent 10 fois plus dans la tronche et il n'est pas rare que des morceau de bande de roulement ou de gomme entier s'arrache des pneus des activas qui vont sur circuit, voir que les pneus éclatent au bout d'un moment  

Je viens de lire un peu son pédigré sur le web. ça me tente bien. Moi aussi je fais du M en Araï.
apparemment c'est chiant de trouver un pinlock pour cette visière de 3mm nan?

c'est le principale truc qui fait que je ne l'achèterais pas, pinlock obligatoire dans un casque moto pour être tranquille avec la buée

Surement   (Sinon le Samsung, mais un collègue l'a donc je veux l'exclusivité )
 
Je vais mettre le mien @390, mais je l'ai eu à sa sortie, il est en bon état malgré de petites rayures pas trop visible. En scellé/garanti je pense que tu peux quasi faire +100€.
 

Yorf, tu me fait peur, j'en sais pas autant pourtant j'ai conduit une xantia régulièrement pendant 2 ans

Vous avez demandé JC ?  

Photo du pare buffle

ça vaut pas les suspattes Bose

 
Ah ouai ca se revend bien ces conneries

Photo de la facture