Reprise du message précédent :
Ouep, mais c'est kiffant de rouler sur les petites routes comme ça entre deux champs, et faut de la concentration quand même vu l'état de la route, c'est ça qui est bon !

Je récupère du topic piste

C'est à dire que tu fait cirer un peu l'embrayage pour ne pas avoir toute la puissance a la roue, tout en conservant un certain régime moteur, c'est vraiment pratique en ville, car pour les moteurs non souple tu as des à-coups et le moteur force, sur la mienne en dessous de 30km/h c'est embrayage quasi-obligatoire.

la meute

Bon j'attaque le démontage de la Falco pour l'hiver, au programme :

- réparation carénage
- vidanges huile + ldr
- bougies (x4 ) + filtre à air
- nettoyage injecteurs + vanne ralenti aux ultrasons
- remplacement roue libre en préventif (elle a pris cher avec le froid )
- contrôle embrayage + jeu aux soupapes + tendeurs de distribution
- remise au propre du faisceau électrique

Après ca elle repart à neuf

 
Merci m'sieur !
 
PS: c'est toi sur la vidéo?  

Non, la mienne est blanche et j'ai pas de support adapté pour fixer la GoPro, et enfin ici, y'a trop de neige verglas pour s'aventurer hors grand axes
Au printemps j'en ferais

Ah oui blanche ! J'arrive vraiment pas à m'y faire haha !

les moants !!
 
J'ai eu une sacoche Momo Design pour Noel offert par mon frangin
 
Sinon, j'ai commencé à poncer mon carter cet après midi en espérant faire disparaître les quelques entailles qu'il a pour le repeindre.
Bah à la main, j'en chie
 
Ca prend vraiment 3 plombes et l'alu c'est pas si tendre que ca en fait

Avant:
 

 
Après:

 
J'ai une ampoule au pouce maintenant

Continue, tu devrais faire tous le moteur ainsi

c'est utile, ou c'est un réflexe post trx ?
 

On aura des photos  
 

sinon si tu as besoin d'un coup de main

Ce sont ceux que je change le plus souvent Ils perdent assez rapidement leur isolation

Enfin cette année j'ai encore pris une assurance à l'année, mais l'année prochaine je pendrai sûrement une année avec hivernage, plus besoin de gant d'hiver

Ca peut pas faire de mal vu que la moto est pas très stable au ralenti... C'est clairement pas nécessaire mais je me fais plaisir

Yes, si tout va bien demain : vidange, puis démontage de la roue libre (donc exit le réservoir d'huile, l'alternateur, volant moteur etc.)...

apres avoir poncer tu vas repeindre en noir ?

T'es back from TT ?

Quoi Niku2 a fait le TT ??!!!??
 
comme eux là : http://www.youtube.com/watch?v=PwaQ7TFJfXw

 
Ouaip !
Un mec vient la voir mercredi normalement.
J'espère qu'il va me l'acheter    
 
Mardi soir je m'occupe de la peinture du carter.
Juste avant, j'irai faire un tour pour laver la moto histoire de bien la décrasser avant de la passer au WD40 (pour la peinture moteur qui est toute ternie)
 

 
comment c'est possible de conduire comme sa  

effectivement, la je m'incline  

oui c'est sur mais je compte pas faire que de la piste donc pouvoir faire 4-500 km sans être pété de partout ça m'arrenge aussi, on verra quand j'arriverais un peu au limites du gex, c'est à dire dans très longtemps

ce qui me gène c'est la position radicale, la fiabilité (l'échangeur + régulateur et batterie), mais le moteur + partie cycle ça a l'air d'être un regal sur piste !

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ulage_auto

vers 12 minutes je recolle son groupe (il était avec ses potes, dont un zx10r qui tartinait bien ligne droite )

et encore j'ai pas mis la pire des photos en tapant "Grosse couille" dans google image  

Au fait nikko, t'en es content de ta 690 ?

duckxks a écrit : a écrit :   http://www.dailymotion.com/video/x [...] ulage_auto   vers 12 minutes je recolle son groupe (il était avec ses potes, dont un zx10r qui tartinait bien ligne droite )

 
'tin c'est frustrant de pas pouvoir passer la vitesse supérieur, tu passe la 4 à LFG ?

mais quel branleur >> http://www.youtube.com/watch?v=yqsTf1XonIE
 
tu change un pneu avant tous les 4 pneus arrière en moyenne    
 

la 4 vite fait après le virage 1 de souvenir (pas tout le temps), mais bon la 3 rupte à 210 donc...
 
Prochain kit chaine je change la demul ou avant si je peux, de toute façon le but c'est de passer plus fort en virage donc ressortir dans la bonne plage de régime en 2 ça devrait déja mieux aider

http://media.lelombrik.net/7001-7500/7490.jpg    
 

Carrément    
Mais vivement que je puisse vraiment m'en servir quoi !
 

Bin c'est que c'est difficile de faire autrement avec ces petites bêtes la, faut le comprendre    
 

en france aussi

heu nan
 
faut le chercher quand même en France pour finir en zonzon

 
En France du prends du ferme pour rouler sans permis ou exces de vitesse en récidive en revanche tu prends du sursis pour viol ou homicide  

Pour ceux que ça intéresserait
 
SS Performance 2 WP Boot

 
125€ out
 
ici http://www.polo-motorrad.de/en/ss- [...] iefel.html
 
 
Les S-Zero Racing Boot              (je sens qu'elles sont pour moi celles là)
 

 
140€ out

Voilà c'est ça la France
 
 

spa en france quil ya une jeune femme de 19 ans qui a écopé de 7 jours de prisé pour avoir traité qqun de couillon sur facebook?

Sinon prends une street triple tu paieras moins cher d'assurance et mets lui une paire de bracelet

En cette période de mets c'est mémé qui va dire mééééééh !

Gamer est aux US ? Avec supinfo ?

Oui et oui

 
Le débile qui sort de chez lui et qui tape dedans directement!
La mauvaise réputation des KTM est due aux souaves qui tapent dedans en fait ?

oui le mec est débile, encore au pauvre mec qui achète des M&M's sur vente privée et qui traine sur HFR
 
edit: c'est bien ta chaine nikko ou c'est les videos d'un autre?