Reprise du message précédent :

Je crois que des bracelets ça se défini en fonction de leur fixation pas en fonction de la position par rapport au Té (mais je peux me tromper)

Chez Yamaha

XJ6N : roadster basique naked (moant compliant)
XJ6 Diversion : roadster basique caréné (moant compliant)
XJ6 Diversion F : roadster basique full caréné  (moant compliant)
FZ6 : roadster sportif
FZ6 Fazer S2 : roadster sportif caréné
XT660X : trail supermotard (moant compliant)
XT660R : trail routier (moant compliant)
XT600Z Ténéré : trail (moant compliant)
YZF R6 : sportive

A quand un remake de la Thundercat !!

ça me fait penser que j'ai un tableau pneu à mettre à jour !

 
C'est le R6 l'évolution du tcat , c'est juste que tout se radicalise et est orienté piste a fond , il y a juste honda et suz qui font des "sportives civilisées" grosso modo

'tain les floodeurs

C'est la faute de nouille

Bha elles sont vécu parallèlement au moins 1 année il me semble  

kilékon

 
De meme que le SVN et la Gladius , le temps de vider les stocks quoi o:

HUM .... le TCAT s'est arrété en 2004, la R6 à commencé en 2002 .

 
Rien d'étonnant , ils ont mis 2 ans à écouler les stocks tellement c'est moche  

nop ! la R6 est apparue en 99 Ta théorie est donc fausse !!!!!!!!!!!!!  

Bon de regarder toutes les gammes de motos ca m'a donné envie de recommencer à faire des essais... PUTAIN VITE LE PRINTEMPS §§§§§
 
D'ailleurs il pourrait etre bien de trouver un média pour regrouper tous les test de motos moant compliant que nous avons fait nous meme , avec tous les avis pour la meme moto ensemble , pas obligé de faire x recherches dans tout le topic , si il y a des motivés pour faire un truc un peu propre MP

Ha ouais ça me plait ça

mais j'ai pas d'essai de moto moant compliant

Bonjour à tous.
 
J'ai eu mon plateau cet après midi, avec 4 A !
 
Plutot content !

Féloches

Pareil :
 
fée loches  
 
 

ta page c'est du concret

 
 
Féloches !

 
Bah on pourrait aussi foutre les autres essais, ca peut aussi etre interessant d'avoir des avis sur les motos non recommandées mais testées par des gens non blasés

 normal un 1000, c'est plus cher,  a l achat, a l entretien, a assurer, et plus compliquer a conduire ( puissance en hausse tout ca ...)

le fz6 normal est encore au catalogue? le 100 ou 78cv?

 
ya 4 fz6 dispo:
 
-fz6N S1 (78ch)
-fz6N S2 (98ch)
-fz6 fazer S1 (78ch)
-fz6 fazer S2 (98ch)

Ouep ça peut, demande â ton syndic

pots double sortie sur le 650 c'est rare tu va chercher un bout de temps

c'est surtout nul sur un 650

 
Deux fois en plus

avec l arrive du fz8 il me semblait que le s2 allait disparaitre

je parle des lignes adaptables sur le sv, pas de ta chiotte en plastique

au moins sur ma chiotte c'est pas le cadre qui est en plastique  

ni la fourche d'ailleurs  

  et puis les freins aussi tiens

à quoi ça sert si tu sait pas t'en servir

j'attends ça avec impatience