Reprise du message précédent :

TZR125, Ninja 250R, SVS, à la limite un CBR600F (j'insiste sur le F) mais le CBRF c'est la limite haute  
 
Tu cherches quoi dans la sportive ? La position ? Le look ? Les perfs ? La bulle ?  
Si c'est pour le look, cherche les roadsters carénés avec bas de carénage, genre SVS+carénages optionnels, ou GSXF par exemple

 
Pas mieux !  

non, en vertu de la 1400/2002/CE européenne, obliger le client à faire son entretien chez le concessionaire revient à faire une fidélisation forcée, le client est libre de faire entretenir son véhicule dans n'importe quelle enseigne sans remettre  en cause la garantie légale, et les contrats de garanties supplémentaires qui stipuleraient ce genre de chose sont abusifs
http://www.rmc.fr/forum/rmc/votre- [...] ges-1.html

j'ai demandé à mettre de la motul 5100 au lieu de leur huile dafy, ok pas de souci pour eux donc j'ai acheté 3*1L dans le magasin et je dis au vendeur si c'est possible de récupérer le restant du 3ème bidon pour compléter plus tard si y'a besoin mon niveau (il devait restait environ 600ml), pas de souci encore sauf que quand je paye le mécano arrive le vendeur lui demande le restant du bidon et la "ben mais j'ai tout mis, j'en ai même mis un peu d'un autre..." (gros mensonge pour le coup du 4ème bidon ça se voyait bien en plus) bref hublot rempli j'arrive chez moi je dévisse le bouchon pour me mettre au niveau max donc pour moi c'est fini les révisions ailleurs  

Ca me fait penser à mon beau frère, avant même d'avoir posé le cul sur une moto (il avait a peine commencé le permis je crois), qui jurais que par un gex1000, et qui après coup c'était dit que bon, un gex600 ca serait suffisant pour commencer, tant pis  

Ou la Hyosung GTR 600, la fiabilité en moins  

cest ce que je paye pour une er5 mtt1 au tiers  

Paris...

Oui, je suis bien au courant du paramètre légal, mais entre théorie et pratique...
Si il y'a une couille sur une moto en SAV, à coup sur le constructeur renverra la balle au dafy/cardy/etc qui aura fait l'entretien, et là le client il l'a dans l'os, même si ca fini par aboutir

   
Donne ton profil et localisation pour voir. Ca me semble juste énorme.

en gros, prends un sv s, sa sera plus sage

bah oui, vous avez 5 ans de différence, vous habitez pas dans la même région, pas la même experience auto...

+1 chez suzuki le responsable m'a bien mis en garde de ça

Pour le devis de mémoire c'est un peu moins de 2000 pour le R6 en tout risque    
 
Alors la 125 et 250 faut pas "déconner", le svs j'aime pas les bi cylindre et la CBR F est moche je suis pas fan, idem le gsxf ! je veux le look d'une vraie sportive    
 
Sinon H3L0 comment va ton beauf ?

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Il a pas du acheter la moto encore, et le jour où ca sera le cas, j'aurais franchement peur pour lui, déjà qu'il aime astiquer en bagnole...

T'as pas vérifié le niveau avant de partir ? Perso je vois ça, la bécane elle démarre même pas : quitte à pousser une grosse gueulante dans le magasin, le mécano refait une vidange devant moi et je repars avec mon fond de bidon. Pas savoir faire une vidange c'est quand même ouf pour un mécano

 
Je suis sûr que t'es un multi mais bon... Regarde la XJ6F.

C'est étrange, j'ai le même sentiment  

C'est pas moi qui t'en parlera le mieux, mais on peut entre autre citer le freinage sur l'angle, une moto "facile" sur un freinage appuyé sur l'angle te laissera continuer ta courbe là où une sportive risque de se relever et de finir en tout droit

 
Tu dors jamais !    

Toi non plus

 
Bonjour.  
Un CB 500 S. Elle a une bulle comme les sportives, elle a le coté Honda pour la fiabilité, et pour l'originalite c'est une brêle qu'on ne voit pas à tous les coins de rues.  
En plus elle a une âme.
De rien

L'histoire de changer la trajectoire d'une moto sur l'angle par exemple : une moto pour moant tu vois un obstacle sur ta trajectoire tu peux resserrer ton virage ou l'élargir.
En R6 tu es sur un rail, et l'obstacle, en tant que moant, tu le prends dans les dents.

XJ6 carénée ? (les modèles récents, pas les vieux vieux)  
 

Sur une moto de base, quand tu roules un peu fort, trajos de merde pas optimales à trop haute vitesse, tu sens que la bécane est un peu floue ou bouge un peu, certains auront la sensation que le cadre se tord/plie, c'est pas stable comme un rail dans les virages.  
Ca te prévient que tu fais un peu le con ou que tu roules à côté de tes pompes, or une sportive c'est tout ou rien : ça passe ça passe ça passe pis ça décroche d'un coup sans crier gare, donc c'est plus dangereux si tu connais pas les limites (un noob ne les connaissant pas, bien évidemment)

20 ans    
paris
bonus : 0

 
Bonne réponse !  

Si tu as le budget pourquoi pas mais faut savoir que tu seras sur une bécane dont tu ne pourras pas exploiter 30% de la bécane les 5000 1er km et que une très forte chance de te sentir à l'aise très rapidement avec ce genre de bécane et ce jour la quand tu penseras l'avoir en main et que tu va envoyer la purée ça va faire (très) mal, après c'est juste un conseil qu'on te donne tous, personne ne te dira nul par de commencer par ce genre de bécane, j'ai voulu moi même commencer la dessus donc je te comprends mais crois moi aujourd'hui je regrette pas, le sv suffit largement niveau puissance pour se faire plaisir crois moi!

Pourquoi pas? pour plein de raisons, c'est pas une question de budget
(en fait, tout le monde sait que dans le fond on est jaloux des gens qui commenceraient la moto avec un truc plus puissant que nous )

Désolé

Putain, on a vraiment rien de mieux à foutre un samedi soir  

 
J'ai vomi en voyant ton avatar, c'est normal ?    

Rappelle moi en quoi tu roules ?

J'ai vérifié vite fait en faite je me suis embrouillé avec le vendeur en partant car il ne voulait pas signer mon carnet d'entretien car j'ai pas changer les bougies donc mr c'est pas la révisions des 12K je peux pas tamponner le carnet, bref je voulais plus les voir à m'arracher de la vite... j'habite à 20km donc je suis rentré tranquille et fini la vidange chez moi, le mécano c'est un jeune qui me l'a faite, pourtant il m'avait changer mon pignons de sortie de boite une autre fois c'est pourtant plus compliqué qu'une vidange  

Et la 848  

mine

pourquoi pas dans le sens ou de toute façon peut importe ce qu'on lui dira il le fera donc je l'ai mis en garde sur ce qu'il risque après si il a le budget et ça le dérange pas de finir dans un fauteuil qu'il fonce

 
Vélib ! J'attends mes 21 ans pour le permis  

t as quel age ?

Dèja que j'ai les boules de devoir attendre l'été prochain pour pouvoir rouler, si on vien me nargué
 
Apres avoir croisé aujourd'hui : zx10r, une buell que j'ai pas su reconnaitre, un speed triple et un gex, j'espere que c'est pas un de vous qui est venu passer au ralenti devant moi en SVS vers 7h ce soir sur une petite route avant alès, près d'un resto marocain paumé