Reprise du message précédent :

roh elle est nulle

 
mais carrement ....    
 
à la prochaine remarque ... je vais dire que personne ne m'aime    

tu comptes la vendre ?
 
faut voir, tarif tout ça...
 
moi je sais q je serai pas un bourrin, même sur une 1000 hypersport, mais bon

oui j'veux vendre
 
j'te fait une propos ce soir si tu veux

 
 
sur une 1000 hypersport y'a pas besoin d'etre bourrin... suffit de tourner la poignée 0.5cm  

?? heuh c est quoi que t appelle bourrain ?

 
 
j'en sais rien .. j'ai pas essayé de 1000 hyper sport encore
vu mon style de conduite, je ne susi pas encore prêt à etre doux avec les gaz

 
 
j'ai lu tout le contraire... moteur bcp plus rond et efficace aux mi-regimes, l'agrément en profite bcp

c'est tres doux

 
 
ca n'a rien de comparable.... pas du tout la meme facon de s'exprimer...

 
 
oué m'est avis que c'est juste du blabla pour lancer les ventes de B6édemi

 on peux avoir plus de renseignement ?

en essayant le cbr de sat ça m'a pas parut si puissant que ça en fait, sur que ça pousse plus mais c'est pas si transandant que ça quoi  
 
faut que tu essaie mais tu risque d'etre déçut j'crois

 
merde alors ....
ca veut dire que jamais de la vie de trouverais une moto qui m'arrache le slip à l'accélération ??      

 
... un B6 ca marche bien qu'en haut... entre 8 et 11000, MAIS ce qui n'est pas un mythe, c'est son coté tres creux a mi regime.... suffit de comparer les reprises contre un faz entre 3 et 7000 tours

aussi j'aime bien les 600 ZZR  
 
c'est grave ?

c'est doux en bas apres ca  avance plus qu un CB

 
moué ... est-ce que je me sens pret à monter sur un 900 sportif .. je ne sais pas ...
 
vais me contenter du 600 pour l'instant ca me suffira très largement pour un bon moment ..

rocket 3

 
encore heureux

 
je ne partage pas ton avis

je voulais dire juste essayer, pour avoir une idée quoi

 
 
moué ... je dois surement me faire une montagne des grosses sportives ..
 
mais pour moi un gixer 1000 c'est un truc que j'ai meme pas le niveau de monter dessus même à l'arret.
 
 
mais peut-etre que je me trompe ..  
c'est l'idée que je me fais d'une sportive.

c est plus fin que ton CB
 
c'est un vélo le gex 1000
 
mon CBR passe pour un camion  a coté

 
 
le truc, c'est que le CBR de Sat, il est un peu avare en sensations... il est mega efficace, comme le Faz1000 tiens... disons que si t'es a 7000 en 4 et que tu tombes en 3 avec un beau coup de gaz et ouverture en grand des gazs, la ouai, ca va bien pousser et la turbine va se mettre a prendre des tours ultra vite jusqu'au rupteur... c'est la que tu te rends vraiment compte je trouve

traine toi a 10.000 tours avec un bandit alors ta sds t'en remercieras  

 
ca m'étonne pas ... ca a le cul large le cb500...
le SV est plus fin...
et le Z est encore plsu fin que le SV.
 
la preuve... le cb j'ai aps les 2 pieds qui touchent par terre tellement la selle est large

Nan, c'est juste un peu vieillot niveau look, mais perso j'aime bien aussi, enfin sur papier, j'ai pas encore essayé

 
 
attends.... c'est pas parce que certaines sont pas forcement tres "demonstratives" que c'est pas super efficace.... et y en a en plus qui sont tres demonstratives... par exemple essaye un R1 a carbu de 150cvx deja, tu vas voir ce que c'est qu'un coté "brutal"
 
la ou t'auras clairement pas le niveau, c'est la facon dont tes reperes vont etre bousculés et dans la facon dont le paysage et les virages vont se mettre a te "sauter a la gueule"

 
oui t'as raison .. c'est une question de comportement de la moto.
 
je prefere les motos avec du caratère, comme ça tu 'sens' que t'y vas un peu fort... ca prévient le neurone de survie.
je ne fais pas confiance aux motos qui te previennent pas que tu envoie déjà pas mal la patate !
 
pour mon expérience, je suis d'accord qu'à haute vitesse j'ai pas l'expérience/habitude de voir les evenements me sauter à la gueule.
 
mais meme à 180 avec une sportive je dirais que j'ai toujours pas l'experience  de contenir les watts d'une machine à 100+ ch.
 
sans parler du fait qu'une sportive ca ne se pilote pas du tout comme mon SV
 
faut savoir l'emmener en courbe.. .et là c'est pas avec mon cul que je vais y arriver mais bel et bien en contre-bracage

  pareil !
 
j'ai l'impression q si je monte dessus, elle va partir comme une bombe, même si y a pas de clé dans le contact

 
oué c'est un peu ça en effet
 
c'est du genre rien qu'à la regarder la moto elle se fout de ma gueule et attends que je m'approche pour me faire flipper ma race...

Ceci dit, samedi aprem (j'ai eu mon accident samedi matin) ma copine m'a emmené en caisse à la campagne, et on a croisé toutes les hypersports de la région
 
la moitié ne nous doublaient pas, et une  partie effrayante de l'ensemble des motards était en blouson et pantalon de ville, voire même sans gants ! j'avais mal d'avance pour eux...

 
 
de gueule il me plait pas non plus je préfère le B6

wow

 
 
tu peux rapeller ou quoter les détails sur ta chute, ton equipement et les degats physiques ?

 
 
ouais, mais pour aller vite je trouve qu'il faut se cracher dans les mains!!
non??

 
excuse moi mais alors là t'as vraiment des gouts de chiotte