Reprise du message précédent :
Merci pour vos réponses
Et vous constatez ainsi que mes ongles sont propres et bien coupés

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pourtant c 'est la pompe de base

j'ai dans le même genre

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Genre mercredi c'est le seul jour ou je peux pas

 
 
il est carrement bon ton pneu, on vois le temoin juste en haut qui n'est pas encore atteint  

 
y'a des témoins c'est fait pour ça, et je suis sûr que si tu as fait un gros plan comme ça c'est pour pas montré tes bandes de peurs de pette-lo  

putain le permis ici c'est une énorme farce    
 
pour passer le code, tu vas directement à la préfecture, t'attend genre une heure, t'as environ 25 questions et droit à environ 5 erreurs (ca dépend du questionnaire et y'a que 3 questionnaires en tout... et en plus tu peux passer les trois d'affilé si jamais tu te rates   )
 
et les questions c'est genre "dans un virage vous : penchez votre corps plus que la moto / la moto plus que votre corps / les deux pareil"
"si votre accelerateur est bloqué vous : attrapez l'embrayage et utilisez le coupe circuit / passez au point mort et freinez des deux freins / retrogradez et utilisez les deux freins"
 

Mais tu dois repasser ton permis pour rouler la bas ?
 

C'est sûr je suis pas sur le témoin, mais j'attendrai pas d'être dessus pour changer...
Juste pour savoir si ça commençait à être limite
 

 
 
??? repond a ca mgaaave et repond moi a mon MP toi
 
 
lol

non, je peux conduire 3 mois avec mon permis francais normalement... mais déjà les flics le connaissent pas forcément donc ca sent la prise de tête, et surtout pour s'assurer sans driver licence californienne ca a l'air horriblement chiant (et plus cher).
 
vu la facilité de passer le permis (et vu que ca coute 26$), je vais pas me faire chier... et en plus faut que je voie si je peux m'en servir en france ensuite  

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perso je vais jusqu'au témoin et je le change.

Je vote pour "rétrograder".

la 1

tu retrogrades en accelerant?

essaye, tu nous racontera
 

of course

Pour lanimal : prend des bottes    , t'es pas obligé de prendre les supertech de l'autre kéké , mais un truc qui monte bien car ca protege et des chocs et de la pluie (et avec un jean par dessus on s'en fout qu'elles montent un peu ou beaucoup)
 
Pour Ca m'gaaave : ca a l'air encore bon , est ce que t'as que le milieu qui est usé ou les bords sont au meme niveau d'usure ?  
 
Pour Baguepi : Va changer le tient de pr2 avant

 
Le coup de gaz c'est pas ca ?  

sptetre une idee ca repasser le permis la bas et pouvoir etre en full ici???

 
Depuis quand l'accélérateur ne doit pas être tout le temps à fond  

non tu coupes les gaz qd meme

et puis le plus beau c'est que les 3 questionnaires, bah c'est les même depuis je sais pas quand... donc il suffit de demander à un pote de te passer les siens, en plus ils font la correction au stylo rouge dessus comme à l'école

Doit y avoir de ces dangers publics avec ce genre de pratique

ah j'avais pas vu ca sous cet angle... j'y avais pensé pour esquiver la perte de points, mais pas pour le full... à voir
cela dit vis à vis d'une assurance francaise ca passera jamais

popop c est comme les vieux d avt 19xx ils ont le droit d etre en full..

 
j'aurais pas osé la poser celle la    
 

 
  j'ai pas de mp de ta part    

 
En meme temps tu peux aussi rouler en full avec un permis francais , si ta moto est immatriculée / assurée à l'étranger , mais si c'est pour assurer une moto en france ca servira à rien d'avoir un permis étranger

Putain 30€ pour 2 chaussettes même pas à la même taille , bravo leboncoin

suis pas sur ya bien marque 76kw sur notre permis...

 
Dans ce cas c'est une double limitation  

 
dans un magasine moto il parlait des location de moto à l'étranger pour rouler en full légalement donc c'est que c'est ok...

Faut sauter de la moto dans le pick up !!
Oh !! On est aux USA les mecs, là
A l'Américaine quoi

 
Car elles seront assurées à l'étranger

bah nan

Tu dois surtout pouvoir tout choper sur l'Internet américain

 
on est d'accord, donc la mention sur le permis doit pas etre prioritaire ...