Reprise du message précédent :
Je prefere qu'on tue ma famille

 
Ah ouais pareil  
 
Juste pour la gueule parce que j'ai jamais conduit ces trucs là. J'sais pas ce que ca vaut ... pi j'm'en fout  
 

Le fz6 98chx, c'est trop pour débuter. J'ai fait assez de bornes dessus pour en être persuader
 
Par contre, c'est étonnant que tu n'aimes pas le moteur duckxks, ton gex est pire dans le genre

Passer d'un FZ6 à un SV, quelle regression n'empêche
Tes oreilles ont du siffler hier soir d'ailleurs  

Rappelle toi, je n'ai pas fait FZ6 > SV, j'ai fait FZ6 > CB500

le prêtre qui dit la prière avant la balade, c'est ça qu'il nous faut pour les sorties moants.  

 
Encore pire  

 
On prie la survie de nos accidentés nous, c'est un autre concept!
Peace Ptibeurre et Pouvo  

Je voulais incarner l'esprit moants jusqu'au bout  

Je vais ratbikiser mon SV pour remplacer pupute

Ha? j'ai pas eu ce ressenti. Enfin oui c'est creux aussi jusque 8000, mais après le son feutré apporte déja un plus, le fz6 t'entend pas le moteur.
 
De plus la conduite dans la plage de puissance est plus facile car allonge plus grande, donc moins grisant, CQFD

N'empêche, je me rappelle quand j'ai été essayé le CB.
Je venais de vendre un truc injection, de 2 ans, avec de l'électronique partout, réserve auto, jauge à essence etc...
Et là, je montais sur un truc au compteur à aiguille, avec une manette sur le côté que certain appelle starter sans savoir vraiment à quoi ça servais, avec le robinet d'essence à tourner quand la moto arrivait en réserve, avec une molette à tourner pour remettre le compteur journalier à zéro et un moteur qui faisait moitié moins de chevaux.
Ce choc

 
Choc de se rendre compte que c'était un choix débile ?  

Ya des différences, c'est la philosophie est assez proche en terme de motorisation : un 4 cylindres creux qui prends des tours à n'en plus finir et avec les chevaux qui déboulent qu'à partir du milieu du régime max.
 
Mais c'est sur que le fz6 est ultra grisant, obliger de tirer la 2 et la 3 pour s'amuser ce qui emmenait à des vitesses non moants compliant

Au début, je me suis fait ce genre de réflexion ouais
Après j'ai acheté mamy.
Puis j'ai appris à conduire et plus à faire le kéké de ligne droite, à sentir le cb se manier comme un vélo dans n'importe quelle situation d'urgence, à m'approprier les manière de mamy qui ne voulait pas se laisser faire dans les courbes.
A partir dans mon 1er road trip en solo avec ma monture de la belle époque.
Puis à déhancher pour tenter de limiter la perte de matière sur les reposes pieds du cb dans la para.
 
   
 
 
Ensuite j'ai acheté le SV.

oui, donc c'est de la merde pour résumer tes propos, donc tu penses comme tout le monde, la FZ6, c'est de la merde, pour débuter, trop gros, pour continuer, trop petit    
 
 
 
 

en même temps le CB500 je suis sur que c'est bien !
La gs en 34cv c'est déjà pas mal, tu décroches la plus part des voitures sur la route, tu as assez de reprise <80km/h ...
Bon après tu te fais déposé par les yam diversion

Faudrait que j'en réessaie une, j'ai que mon jugement de l'époque qui manquait clairement de recul pour se faire un véritable avis sur cette moto (je me suis éclaté sur le fz6... mais j'avais eu le xtx avant )

Tu veras , une fois que tu auras une vrai moto tu ne prendras pas comme référentiel les chicanes mobiles  

edit : je parlais pas que des voitures , j'incluais les endives aussi

C'est une moto géniale qui apprend énormément à son pilote s'il sait prendre le temps de l'exploiter (en gros ne pas se limiter à faire ses 5000 premières bornes de moto avec pour passer à plus gros ensuite...), quoi qu'en disent les aigris kéké de ce topic

Bah c'est du yahm coté partie cycle et rigueur. Mais le moteur vraiment bof quoi. Pour une daily c'est très bien, mais le rapport esthétique, fun de moteur est pas super pour une moto plaisir.
 

j'aimerai bien avoir une petit 500 qui craint queudalle pour lui faire gouter le bitume, mais bon une 3eme moto ça va pas le faire

 
Et puis tu le fais déjà avec ton 600

Tu te ramasses beaucoup avec ton 600 duck ?

Ah bah oui, celle de mon pote a des pots Lazer, putain ca chante dans les tours

edit : ah ouais mais elle est équipée d'un pignon avec une dent en moins aussi, peut-être pour ça aussi

En termes de sensations, ouais, mais niveau efficacité c'est pas vrai

 
en terme de ?  
 
j'ai pas compris

 
On va se geler les couilles demain matin
En plus maxi tête dans le cul, t'as interet à payer ton café à espelette

        T'es partant        
MP pour l'heure et le lieu de RDV  

 
Disons que je n'ai pas vu mme de la semaine, que je me suis endormi à 4h00  cette nuit, que demain je n'aurais donc pas plus de 3 heures de sommeil, qu'il va faire froid, et que se faire plaisir on va se faire 4 heures d'autoroute, et peut être se prendre la pluie le soir sur Bordeaux, sinon oui je devrais être partant

non, qu'une seule fois aux ecuyers, à cause d'une plaque de verglas.
 

oui voila, le FZ6 est super efficace (partie cycle vraiment très bien). Mais le moteur on a débattu dessus. Après avec des pots oui ça donne plus la sensation parce que d'origine c'est un tapis volant

Effectivement les sites qui informe de la rupteur sont peu fiable.
Pour preuve, une station annoncée en rupteur avait du stock SP95-98 + Gasoil
J'ai pu mettre 10€ de SP95 dans la bar (merci la CB qui fonctionne plus)

sur paris centre je crois que sait impossible de trouver de l essence

J'ai fait 20km hier la nuit, je suis rentré chez moi transformé en mister freeze
Je m'intéresse aux sous-vêtements moto,j'ai vu les bering coldkiller ou encore anti-freeze, si quelqu'un en porte et peut me dire son ressenti.
Edit : je parle bien sûr de sous vêtement MOTO

Pareil, sauf que j'ai dormi un peu plus et que je serais pété de partout demain vu que j'ai entraînement ce soir
 
On rentrera avant la pluie, t'inquiètes pas

 
efficace efficace ... Ca reste une brele de nain  
 
 
 
J'taquine  
 
J'peux pas dire j'ai jamais essayé

Perso j'ai fait confiance à mon grand-père => collants damart et juste au corp en haut : rarement froid

c'est un peu de l'utopie. Pour être fiable il faut que les opérateurs des stations remontent l'information, or par soucis de conccurence c'est inenvisageable. Reste donc l'information apportée par les utilisateurs,. Or qui a pris le temps de donner l'information aux sites? Le consulter oui mais l'enrichir non.
 
De plus, une station livrée est prise d'assault et vide quelques heures après. Difficile d'être à jour sur l'info.
 
Donc on se retrouve avec des sites dont l'info était valable quand c'était le blocage des dépots pour voir l'évolution de la pénurie, et qui reste avec ces infos qui légitimement ne rassure pas les usagers et donc tout le monde continue à prendre d'assault les stations préventivement.
 
Bref, ça va être le bordel jusque milieu de semaine prochaine si tout va bien, avec pour seule info fiable le bouche à oreille local tout frais

 
Du papier journal  
 
Ca coute rien et ca isole tres bien

effectivement tu as raison !
Pourquoi j'ai pas pensé à lancer un site dédié sur le phénomène ... j'aurai pu devenir riche

Pas super pratique à l'usage

Cette lowpette avec des excuses en bois massif quoi
tu vas dormir tôt tout simplement
le froid avec l'équipement correct aucun souci
Il faut bien se barrer de ta région de merde donc 4h d'autobahn c'est pas la fin du monde
et la pluie c'est dans la tête
 
LOWPETTE