Reprise du message précédent :

100€ /h au delà de ces 15h ... pour revenir à un prix normal quoi
 
Sinon t'es pas sur de le finir en 20h, en 15h t'es bien optimiste !

spafo.

le seul "essai" valable de monneret c'est quand il emmène tomer sisley faire de la piste au castellet... ca se sent que tomer kiffe bien et il apprend vite en plus
http://www.automoto.fr/ducati/phot [...] 13247.html

 
Bah déjà on peut pas moins de 20h, si en plus il est empoté (comme certaines connaissances qui ont fait 100 heures ) c'est pas gagné !

'tain le gpz avec ces nouveaux pneux, c'est le jour et la nuit. L'arrière recolle à la route. Alors que l'ancien pneu était loin d'être mort.
J'ai presque envie d'aller faire une balade

ou celui la : http://www.youtube.com/watch?v=Rw7XNenYMyU
 
Mais bon forcement, c'est la meilleur moto du monde, il va pas emmener Castaldi tester les terasse de café comme il l'a fait avec le bandit

100h
Déjà en 36h j'étais pas fier, au delà de 50h je me serais découragé, ou alors mon compte en banque m'aurais imploré de lui laisser la vie sauve

S'il a passé le permis 125, c'est 15h a faire et non 20h

 
L'art du montage dynamique pour faire croire qu'on se tire la bourre alors qu'on est à 80km/h sur le périph    
Ceci dit les virages en crabe sont magnifiques    

100h
Déjà en 36h j'étais pas fier, au delà de 50h je me serais découragé, ou alors mon compte en banque m'aurais imploré de lui laisser la vie sauve

oula ... "déja vu"
 

 
Bah avec un pot qui chante, c'est 45 euros le repérage s'ils sont là  
 
MINIMOUM !!!  
 

Sérieux ? c'est nouveau ?

Non

à un moment faut savoir arrêter. C'est clair qu'il faut pas perdre espoir mais passé un certain cap faut se rendre à l'évidence que la moto est pas fait pour soit. Après ptete changer de moto école parce qu'on a un blocage avec un moniteur ou autre, mais faut se dire que si on y arrive un jour, on peut mettre sa vie en jeu si on est un manche

Bug de la matrice

 
Il reste un manche  

un manche avec une poignée droite

il l'a toujours pas son permis?
 
 
Debout MOANT §§§§§§§

Réseau lent. 1 fois sur 3 j'ai "délai de chargement dépassé"

 
Sisi, il l'a eu au début de l'été mais ce n'est pas pour ça qu'il roule, il est en permanence en stress sur la moto mais cela ne l'empêche pas de se prendre pour un "pilote", il parle de lui en ces termes d'ailleurs  

il a acheté quoi?

ER6-F qui a pourri sur pieds pendant 1 an dans un garage.

une gs500

 
mais non

Moants!

Faut l'emmener à une journée piste débutant, cela pourra peut-etre lui ouvrir les yeux tout en lui décoinçant le cul    
 

Mais enfin rien que de voir un gpz en photo ça donne envie d'aller faire une ballade    
Alors un gpz dans son garage avec des pneus neufs qui accrochent voyons que fais tu encore  là ?    
 
D'ailleurs c'est quoi tes pneus du coup ?

ha ouais, bah ça va pour quelqu'un qui a des prétentions de pilote il s'est quand même aligné sur une moto orienté débutant    
 
Ptin mais entre un ER6 et un SV carbu c'est difficile de se dire c'est quoi le mieux
Le SV carbu à l'usage est mieux mais en tirant un peu dans les tours l'ER6 est plus sympa
 

c'est quoi ça?  

Une moto qu'on voit moins qu'un pépé dans un village  

 
D'autant que le GS500, lui, il fait pas coucou  

quelle idée aussi de se planquer autant en retrait
 
D'ailleurs valentin t'as pris quoi comme route pour rejoindre le groupe? Parce que quand on est revenu te chercher vers le pépé j'ai pas souvenir de t'avoir croisé  

Je gagne ma vie

GT-501 à l'arrière, BT45 à l'avant. Le choix est réduit pour les jantes de 16'
Avant j'avais du BT45 AV et AR, mais au bout de 14000km (et 6 mois d'arrêt dans une casse), le comportement de la moto me faisait flippé. J'ai pas vu tout de suite que ça venait du pneu AR.

le poireau sur le gs500 fait coucou lui
 

Je sais pas une route tout droit ... puis j'étais arreté à un carrefour, 2 dames en bmw s'arrêtent pour me dire "vous cherchez les motards ? ils sont par là " et hop j'ai retrouvé le groupe ^^
 

Un homme de raison, il a du BT45 !!!
 
Et puis finalement    
BT45 à l'AR= nul ?
Moi j'ai 2 BT45 sur la gs500
 

Rah moi aussi ... Cela aurait un lien avec les gpz en général ?

le même que nous? Enfin celle ou on est passée? T'as quelques virages, tu traverses un village intermédiaire, et le second village, premier carrefour à droite c'est ça?  

Bah perso j'ai été très surpris de l'évolution de la tenue de route avec ces pneux. J'ai pu faire le con avec sur 10000 bornes, que ce soit en montagne ou sur piste (à mon petit niveau), j'avais pas d'appréhension.
Mais quand j'ai récupéré la moto après 6 mois sans y avoir touché (et dans des conditions de stockages pourries), alors que les pneux avaient moins de 70% d'usure, ils me faisaient flipper, puis ils se sont carréifier vitesse lumière, ce qui a pas arrangé les choses.

Donc là pour changer, j'ai mis du GT501, c'est moins cher

Toi c'est spécial, tu gagnes pas ta vie, tu fais vivre ton concess

Je l'ai pas encore fait    ... mais ça va pas tarder

D'ailleurs Erulio, as-tu déja eu l'idée de mettre des cavalières (I mean "valises" oeuf corse) sur le gpz ? Sinon en as-tu déja vu (un GPZ) équipé de valises ?
 
Je suis curieux de la manière dont ça se fixe, et si toutes les cavalières peuvent aller dessus    
Genre est-ce qu'il faut mettre un support moche qui reste sur la moo pour les valises en dur, et est-ce que les cavalières en "mou" ballotent pas trop ?

C'est du bois le bt45