ton pere tu l'appel "le mec"  

Il lui manque les protec carbone à la nouille, des leviers digne d'une belle moto, et surtout une upgrade de la fourche avant avec ressort progressif et une huile plus fluide et elle sera parfaite

 
Faut qu'on se trouve un rb correct d'ailleurs
 
Je "connais" quelque portion sympa, au pire on prendra les routes qui ont l'air sympa et on verra bien ou on arrivera
 

   
 
te stresse pas  
 
Ah oui rappel pour samedi, on roule pas au dessus de ses pompes, on double pas comme un sauvage et si on double on se fait bien voir, on évite les excès de confiance, on s'informe à peu près du rb à tenir  
 
j'ai aucune idée de vos niveaux, ça peut paraître redondant ce que je dit mais mieux vaut prévenir que guérir

 
Carrément. Le mec à habillé légèrement sa moto (clignos, pot, retro, bavette raccourci, guidon, bande adhésive s4rs style, tampons, durit avia, a enlevé les supports à l'arrière pour l'éventuel top case ou les accroches de tendeurs).
 
Mais surtout il à astiqué sa moto comme un malade, elle à l'air neuve alors qu'elle à 8 ans et 35000km  

 
Faut qu'on se trouve un rb correct d'ailleurs
 
Je "connais" quelque portion sympa, au pire on prendra les routes qui ont l'air sympa et on verra bien ou on arrivera
 

5000 bornes par an, c'est beaucoup plus que certaines
 
la mienne a plus du double

 
J'ai un roadbook michelin avec un truc en bretagne si vous le voulez

euh ouais j'voit pas trop pour les protecs et les ressorts progressifs

ah ok, j'avais pas remarqué qu'elle était accessoirisée, ça lui va bien! Discret et efficace. Et les Showa c'est d'origine?

 
Pour qu'elle soit, belle, efficace, ET solide  

 
Ah bah je veux bien pour voir ce qu'il propose  

ben t'as déjà des tampons de protection, les protecs carbone elles serviront à rien ?
et pour l'efficacité euh ouais, perso j'ai pas trouvé que la fourche soit mauvaise, je la trouve homogène avec le reste de la moto

 
on aura juste à tourner autour des 2 grosses flaques d'eau dans les monts d'arrée, donne moi un point de rdv, que je prépare un petit truc

 
L4huile de fourche date de l'achat de la moto    
 
Et tu as l'habitude des fourches de merde, donc normal que ça ne te choque pas  

De retour du Mondial, n'y allez pas ca vaut pas le coup

par contre les taxi moto (les gopldwing) mettent des stroboscopes maintenant! j'ai eu peur que ce soit les flics

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 37825.jpeg
 
les petites résolutions :

ben t'as déjà des tampons de protection, les protecs carbone elles serviront à rien ?
et pour l'efficacité euh ouais, perso j'ai pas trouvé que la fourche soit mauvaise, je la trouve homogène avec le reste de la moto

 
Bah j'en avais mis sur le zr7s avec les tampons. Déjà ça fait plus joli que de la peinture de merde de base du moteur, et am7 le cascadeur à rentabilisé le tout dans Paris  

ben ok pour l'huile, pour les ressorts c'est pas utile à mon avis
 
la fourche du sv les ressorts sont nécessaires, because of frein moteur, un truc que les 4 cylindres ne connaissent pas trop

 
Rumengol ? C'est environ à la moitié pour chacun.

   
 
te stresse pas  
 
Ah oui rappel pour samedi, on roule pas au dessus de ses pompes, on double pas comme un sauvage et si on double on se fait bien voir, on évite les excès de confiance, on s'informe à peu près du rb à tenir  
 
j'ai aucune idée de vos niveaux, ça peut paraître redondant ce que je dit mais mieux vaut prévenir que guérir

   
 
 
"on s'informe à peu près du rb à tenir" : après ermenonville je connais pas, et tous les bleds finnissent par "court", facile  

 
genre ça :  
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 45976&z=12
 
je sais pas ce que ça vaut, mais ça m'a l'air de tourner un peu et on passe à côté des lacs

 
Nan mais y'a pas que les freins moteur, il y'a a aussi les freinages de trappeurs et les route défoncées qui font qu'un ressort de qualité + l'huile qui va bien est fortement conseiller/plus agréable  

 
Faut que je sois à l'heure

   
 
 
"on s'informe à peu près du rb à tenir" : après ermenonville je connais pas, et tous les bleds finnissent par "court", facile  

la fourche du sv sans ressorts était plus confortable sur route défoncé que maintenant
 

moué mais les freinages de trappeur sur l'inaz faut aller les chercher hein
 
j'ai freiné comme un con derrière une voiture avant un virage parce qu'elle se trainait (et accessoirement il y avait un tracteur devant), la fourche a pas bougé, elle se suffit

 
Forcement si elle est préchargé à mort aussi  

 
tu en sais quelque chose  

N'empêche que faut faire vachement gaffe, ca m'est arrivé deux trois fois de rouler comme un con parce qu'un autre motard venait jouer un peu, bah après coup on se rend compte que c'est une belle connerie  

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 37825.jpeg
 
les petites résolutions :

ça fait 6 mots là  

 
http://www.mabul.org/moe/up/10/09/28/nljuf243.jpg
 
 

pour la fourche, j'ai mis du 10w40, c'est la preco, ça lui va a merveille