Reprise du message précédent :

 
Ca j'ai !    
 
C'est le cuir que j'ai pas

ouais mais lanouille ne tue pas les vaches donc il fait pas dans le cuir!!!

 
la j'ai recu mes carenages, en retard d'une semaine  
je les peints et je les monte  
ensuite, J'ARRIVE!  ca devrait etre le week end du 12 fevrier

 
tu proposais de louer une matinée non ??
 
là on se disait de venir aux sessions ouverte mais se demerder pour eter tous ensemble pour tourner

 
je suis preneur... j'vais tous vous pourrir!

 
j ai une salopette en cuir que personne ne veut

merci à tous pour vos réponses concernant le permis A en 1 semaine chez zebra. En fait, à l'origine, c'est pour simplement conduire un 125cc, n'ayant pas encore mes deux ans de permis B. Puis, le permis moto me permettra d'adopter une meilleur attitude. Et ca peux toujours servir un jour!
 
Sinon, je peux aussi passer le permis A1, mais bon je l'obtiendrai gratos dans 9 mois, lorsque mon permis B aura atteint ses deux ans. Les 1000€ de la formation intensive en 5 jours ne me pose pas problèmes, je veux juste être sur de réussir à la fin. Ne pas avoir a reprendre je ne sais combien d'heure en cas d'échec, et attendre à l'infini une nouvelle date de passage. Je dit ca car c'est ce qui m'est arrivé pour le permis B
 

un cuir ca se prête

impression d'avoir déjà entendu ca et finalement t'étais pas venu ... pour une bonne raison évidemment mais résultat t'étais pas la

l'avantage de la matinée c est que c est exclusif et que tu tournes vraiment à ton rythme
 
de plus on pouvait avoir un instructeur qui venait nous brieffer avant de tourner ...
 
sur les sessions ouvertes à tous faut être 24 pour être entre nous ...

aaf du nain rouge

 
 
perso si vous voulez tourner lorsqu'il y a des sessions c est assez dur de s'organiser pour etre vraiment entre nous ...  
 
une matinée n'est pas au meme cout mais offre un plaisir sans comparaison ...
 
pour info l'an dernier ca revenait autour de 70 € / pers pour la loc d'une matinée , je ne me souviens plus du nombre de personne mini par contre

 
 
oué c'est sur que la matinée tu peux rouler quand meme plus ...

c'est surtout que tu tournes comme tu le sens ... si tu veux faire 45 min d'affilé y a pas de soucis ...

 
c'est vrai qu'une scéance de 45minutes tu dois pas mal progresser quand meme

 
Dans la vie, on fait pas toujours comme on a envie que ca se passe, tu le sais bien, je vais rien t'apprendre
 
seulement si 15 jours/3 semaines avant on decide que ca sera ce jour la, je reserve cette journée pour qu'aucun contre temps ne vienne me casser les couilles....

 
 
ouai....
 
et prendre confiance au fil des tours, et t'enflammer plus que de raisons, pour finir par t'en coller une belle    
 
enfin, j'ai retenu ma lecon, pas au point de dire "fontaine patati, patata", mais juste pour essayer de rester suffisamment raisonnable sans peter les plombs

 
ouaip tout a fait ce que je chercherai    
 
rouler pepere et essayer de dehanche proprement sous les conseils avise des dehancheur du forum    
 
 

HS :
si la nouille passe par la :
 
http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopic.php?t=3517
 
et s'il se sent le courage de venir la chercher, je pourrais lacher la mienne a 400 roros (+CT) si j'arrive a toper la turbo

je t ai deja dit que c etait trop cher
et trop puissant pour ma pomme, pis je suis au chomage

ben 1500€ pour une 480 refaite de A à Z, contre 950€ pour une AX qui bouffe de l'huile ... enfin c'est toi qui voit. Et le "trop puissant", tu t'y fera vite. Demande quand meme a ton assurance, c'est pas sur que tu payes beaucoup plus pour la 480...
 
sinon comme je l'ai marqué, la mienne pour 450 roros CT inclus (mais je garde l'autoradio, toute facon les enceintes sont pourraves )
 

non merci, en plus c est trop moche pire que ma futur ax avec laquelle j aurrai zero pb

c'est celle de EA ?  

non

 
encore uen fois le permis avec zébra, c'est une question de motivation et de bonne forme physique. +

 
 
c'est quoi trop puissant ??
 
(vu que je me tate pour une caisse pas chere, qui roule et peux me durer 5 ans)

ca fait 106cv environ une 480 "de base".

bouais c'est pas énorme ... mais ca a l'air de poser un pb à nounouille
 
moi c'est un civic 1.6L 16s pas chere de 125ch qui me plait

c'est un 1.7L 8s, c'est plutot nerveux et bien plein partout.
et puis tu peux en acheter 4 ou 5 pour le prix d'une civic
 
en plus ca tient souvent 300.000km sans d'autres soucis que les accessoires.
 
la, je compte achter 2 480 turbo pour 900€ (y'en a un ou la distrib est HS, certes) .

 
c est pas a moi que ca va poser pb mais a l assurance pis j ai pas besoin de 106cv j ai un z pour ca

y'a combien de bourrins là dedans ??

 
 
oki ..
perso je trouve pas que ca change bcp niveau caisse les ch en assurance ...
 
je payais exactement le meme prix pour ma Seat Leon 1.6L 115ch que pour ma clio 1.4L 98ch

 
oui mais clio c est plus volé...

en tout cas je cherche une caisse sympatoche ...
 
alors effectivement si un volvo 480 ca pootre.... une petite prépa turbal dessus et ca me convient

ben tu prends une turbo (ca sort 10cv de plus ,le turbo souffle a 0.40), tu la fait souffler a 0.65 (ca n'est dangereux qu'a partir de 0.70 ) , et ca tourne entre 160 et 180cv
 
sinon c'est un moteur renault a la base.
 
C'est rigolo comme tout et ca coute pas grand chose (pis ca pese 800kg a vide )

oué .... c'est sur .. et j'ai été surpris de l'equipement que y'avait de base sur les volvo
 
par conter c'est pas très sexy comme caisse

sinon la volvo ca suce pas mal .... entre 9.5l et 12l  
et les pièces sont chères ...
de plus pour l'entretien et bien c'est souvent pour la gueule du proprio car tous les garages ne veulent pas entretenir cette caisse...

la mienne non turbo chuque 8L de moyenne, et je ne suis pas particulierement tendre avec
 
pour l'entretien tu peux le faire tout seul de toute facon

J'ai le blues

t'as peur ?  

je suis coincé en cours alors que j'ai fini, il neige, la batterie de ma voiture est a plat, je suis venu en moto etc... etc...
 
y commence quand le week end !!
 
et ce soir je me prends un beau rateau tel que c'est parti
alors tes états d'ame hein