Reprise du message précédent :
ou alors ils te font aussi une vidange de fourche (c'est probablement pas du luxe), et dans ce cas ouais ca va
 
mais bizarrement j'y crois pas

Faut que je la fasse la vidange de fourche, ça commence à m'agacer

moi j'ai enfin réussi à fixer correctement mon cartère droit, mais j'ai cassé 2 vis et je me suis bien pincé le doigt
Mais si non c'est Ok maintenant, je me suis fais une rondelle sur mesure
 
J'en ai profiter pour retirer la batterie et retirer la rouille + traité.
 
/mylife

 
De quoi qu'il raconte le monsieur ?    
 
 

il a élargi le cercle de ses amis  

Il a dit qu'il a une toute nouvelle rondelle  

Pour les 80E restants, on s'arrangera    
C'est pas que j'ai la flemme de le faire, c'était pour me renseigner sur le prix. J'ai déjà l'huile ( Ipone 10W40) et pour les bougies, je pense acheter les NGK IX Iridium (réel intérêt?) Et puis pour faire tout ça, ça me permettra de me salir les mains pour une bonne cause
Pour faire tout ça, vaut mieux une béquille j'imagine?

Ben le gars m'a dit qu'il faisait filtre/Vidange/contrôle etc... Mais il m'a pas parlé de vidange de fourche

pour payer les salaires, le local, l'électricité, l'outillage, peut être?

(ceci dit, 170€ ca fait un peu mal quand même, j'admet )

 
C'est bien ce que je pensais ...
 
Par contre j'vois pas l'rapport avec la batterie et la rouille ...

Ça, c'est dans les 40€ horaire hein

bah ca c'est le prix de la MO

 
 
Over-

Je ne veux pas savoir, je ne veux pas savoir

 
Explications, le carter est tenu par un caoutchouc lui même fixé au cadre par une vis.
 
Je démonte la vis, hop elle se casse en 2 ...
J'en mets donc une autre, je serre au max et le carter bouge toujours.
J'essaye de la dévissé, et hop elle reste bloquée, pas moyen de dévisser, ça tourne "fou".
Après un moment pour la dégager.
Nouvelle vis, sauf que cette fois j'ai mis une rondelle pour compresser le caoutchouc. Cependant il faut appuyer uniquement sur la caoutchouc et pas sur métal.
 
Bref, j'ai du agrandir une rondelle, pour qu'elle fasse son travail.
Remonté, serré, impeccable

parce que tu crois que 40€ ca couvre la (toute petite) partie que j'ai cité?
Je suis bien placé pour en parler, mes parents sont commerçants, et quand tu connais le montant d'un mois de loyer pour ce genre de local, ce que te coute un employé la journée, le cout d'une machine à pneu, d'un compresseur, d'une équilibreuse, d'un pont... on parle en miliers d'euro pour chacun des équipements

et donc sur la facture t'as une ligne "remboursement de l'équipement du local"?  

Un patron a l'ancienne

 
   
 
magnifique !

Donc le commerçant achète du matos et ne doit pas prévoir une partie de son CA pour l'amortir?

Je dis pas que les 170€ sont justifiés / pas justifiés, mais faut vraiment relativiser!

edit : parce que d'un autre coté, quand tu vas faire monter un pneu, payer 15€, c'est vraiment dérisoire

Sachant que j'ai du matos à acheter :
- Béquille : 40E http://www.ricambiweiss.de/product [...] -NEUF.html
- Bac vidange : 12.50E http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] -moto.html
- Filtre Huile : 6.30E http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] uzuki.html
- Bougie : 15E http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] IDIUM.html

Total : 73.8E, on arrondit à 80E avec les FDP
Il reste 90E.

pourquoi ma chaine antivol (pas avec des maillons mais des ronds emboités) ne passe pas sous ma selle
Et puis quand j'irai chez Moto Expert vendredi, il n'y aura plus la promo TVA remboursée
 

tu peux t'en passer non ?
moi je pense qu'un palan c'est mieux

tu le cherches, c'est pas possible  

Bien sûr que le prix comprend l'amortissement du matériel, ce que veux dire gamer c'est qu'il n'y a pas une ligne "Amortissement du matériel" mais que le coût est inclus dans la MO et/ou dans le prix de l'article

nan mais moi je me demande juste comment on arrive à 170€, a part en facturant de la MO imaginaire...

un palan?    
 
sinon pour faire une révision basique pas besoin de béquille d'atelier

Vous connaissez un bon multimarques sinon dans le coin (92 ou proche) ou je me rabats sur un concess Kawa ?
(pour une "grosse" révision)

Merci
De toute façon, il faut que j'en achète une, pour graisser la chaine c'pas pratique sans
Et pour 40E, j'ai béquille AVT +ARR, autant en profiter pour le prix je pense. Un filtre basique ça va, ou autant en mettre un de meilleur qualité ?

dafy bezon m'a fait une bonne impression

 
surtout pas Murit    
 

A gauche de suite après le pont ? Je crois que c'est là que j'ai fait poser mes PR2

J'ai fait les 12k chez eux ça allait, mais bon...

 
j'ai pas fais avec un suz car j'ai la centrale.
Mais sur une moto guzzi, palan, et hop j'ai la moto levée (ou avec une corde ça passe)
tu peux lever à la bonne hauteur pour travailler dessus

40€ av+ar c'est clairement le moins cher que tu trouvera, ricambi weiss est super bien placé là dessus.
 
pour le graissage de chaine perso j'utilise la technique dite du "cric suédois"
 
perso un filtre adaptable (en général c'est du hiflofiltro) ca va très bien, par contre je le change à chaque vidange.
"garder l'ancien filtre à huile après une vidange, c'est comme remettre un slip sale après sa douche" disait le sage  

 
une bequille Av qui prend pas sous le Te de fourche c'est useless au possible, a part pour faire beau sur les padock  
 

Pour 15 minutes de boulot, ça fait du 60€/h. Si ça part directement dans les poches du mécano, il y aurait la queue pour travailler chez Dafy
Et même à 40€/h, pour payer le mécano 15€/h, bien sûr  que ça comprend les frais annexes.

awé aussi

La mienne arrive au 12k dans 500km j'ai demandé à mon concessionnaire suz 212€... sa va se terminer chez dafy sans changement de bougies (inutile certains ont roulés plus de 24K avec les mêmes sans le moindre problème...) je compte environ 70€ chez dafy pour la vidange semi synthèse avec tous les filtres changés...

Effectivement vu le prix sur Ricambi Weiss, je vais sauter sur l'occaz.
C'est quoi ta technique suédoise?  
De toute façon, pour le filtre, j'allais le changer. Je suis quand même pas radin à ce point là pour laisser l'ancien Donc celui proposer sur Equip'moto reste bien en clair? Je me demandais juste si mettre un filtre de meilleure qualité serait peut-être mieux pour la titine, de même pour les bougies NGK IX iridium

Arf... Merci du détail, je ne savais pas
Donc autant se rabattre sur une béquille ARR traditionnel en clair. http://www.ricambiweiss.de/product [...] 00-zx.html

Ah pas mal ça.  
Mais chez moto-expert, ils m'ontdit que c'était un forfait. De toute façon, je peux leur demander de faire la même que toi?

Vu que ça parle révision, moi j'ai opté pour aller voir mon concess' Suzuk' pour la "grosse" des 24k.
Je sais, c'est pas forcément utile, et cher, mais je voudrai un check-up d'un pro de la marque, et vu que j'ai un super feeling avec lui.
En plus, il va pas forcément tout faire car il m'a dit clairement que, vu ma moo est en bon état, y'aura pas besoin de faire tout ce que le livret préconise ...
 

Je vote pour la meilleure blague du mois !      
 
 

Merci pour les conseils !
J'ai mis du dégrippant, je vais laisser dormir tout ça cette nuit et on verra demain matin.
Ma clé est de bonne qualité, j'y suis allé très fort en fait ... mais un achat d'une bonne marque sera envisageable !

chez dafy aussi c'est un forfait 35€ le forfait vidange après je suppose que pour le prix il n'y a pas l'huile donc huile + filtres c'est tout bon de toute façon je vais y passer dans la semaine pour demander le prix faut que j'aille retirer mon certificat de dé bridage à 40€ chez les volueurs  suz juste à cotés