Reprise du message précédent :
Blinde de WD40 pour que ca glisse mieux ... ou pas ...  
 

Ce midi j'ai déjeuné à côté du mec qui fait les vidéos alakon sur le blog moto journal
 

 
/mylife

 
Il does?  
 
/yourlife

La clé à cliquet ça passe pas ?

laurent Cauchet ou quelques chose dans le genre    
 
j'adore ce type  

 
J'ai pas demandé  

Lui par contre il a du se demander qui était le mec qui le prenait en photo

Moi je prête ma moto exclusivement à des personnes qui n'ont pas ma pointure, s'il y a délinquance routière je pourrais prouver que ce n'est pas moi

 
C'est une photo du net hein, j'allais pas aller lui casser les couilles pendant qu'il mangeait

Ah j'y ai cru

t'as tapé la discut avec lui un peu?

Oui je donne ma photo a qui veut  
Bon j'ai edited, il faudrait que je me relise des fois

Il aurait été tout seul je l'aurais abordé mais là il était avec ses potes/collègues donc j'ai pas été le faire chier

En tout cas ça explique pourquoi je vois de temps en temps un camion livrer des bécanes de oufzor dans le coin

 
Pas con  
 
Moi j'leur dit de rouler sans casque pour qu'on puisse bien reconnaitre leur tronche sur l'eventuelle photo  
 

Ben j'en ai pas justement, c'est pour ça que je demandais quel type d'outil vous utilisiez dans ce genre de montage / démontage !

Adresse et fréquence des livraisons ? C'est juste pour les aider à décharger

Arrête tout et achète une clé de qualité
avant de tout niquer
 
ensuite ce genre de truc c'est monté au frein filet (une sorte de colle qui évite que les vis se barrent à cause des vibrations)
donc tu prends ta clé, la mets dans la vis à fond et proprement (nettoie la tête de la vis si il y a de la crasse dedans).
tu prends un marteau et tu tape sèchement deux coup pour décoller le frein filet.
ensuite si ça veut toujours pas venir, tu blinde de dégrippant, tu attends 10 minutes, tu retente
si ça marche toujours pas tu essaye de le faire baigner dans le dégrippant une journée complète
 
P.S : si c'est la dernière vis de la platine par contre, ce que tu fais c'est de remonter et de resserrer complétement les autres vis que tu as démonté, ça va limiter les contraintes sur celle sur laquelle tu bosse

Je viens d'appeler M-E, c'est 170E pour la révision. Ca reste un bon prix ?

une clé à cliquet ne sers pas en théorie à démonter
 
il faut acheter une simple clé 6 pans de qualité (on parle souvent de facom c'est pas un hasard, c'est ce qu'il faut pour bosser proprement sans tout massacrer)

Putain, et dire que j'avais un des 2 freres Pagès dans ma classe a l'école... Ca m'a fait bizarre quand je l'ai vu un jour aux X Games a la TV

 
Et pourtant les facoms sont en 12 pans

 
2 MV F4 l'autre jour  

 
je vois pas de quoi tu parle  
l'empreinte 6 pans appelé aussi allen, il n'est pas possible de foutre une clé 12 pans dessus

Putain t'as mangé à côté de Laurent Cochet et tu lui as pas demandé un autographe §§§    
 
C'était où ?

 
Pardon, je parlais des clé à tube.
L'allen est bien à pans

 
Issy les moules

 
et comme dégrippant faut utiliser colgate, parce que ça rafraichit l'allen

pluzun  

oh jolie  

J'aime pas faire chier les gens j'ai dis

toede:

 
Alors là respect  

ou allez acheter du sky avec une moto full barrouf dans un carrefour plein de flics ^^

Le ciel ne s'achète pas  
Encore moins en promo chez Carrefour

 
C'était Auchan ... ca tombe bien  
 

 
aux 12k tu as vidange, filtre à huile et éventuellement bougies.
3l d'huile + filtre + bougies ca fait 30€ (pour de la bonne huile) + 10€ + 10€.
tout ca fait en une heure en étant vraiment pas pressé (on va dire 40€ l'heure de MO).
 
mais où passent les 80€ restants?    
 
(oh oui là, j'aimerais bien )

ou alors ils te font aussi une vidange de fourche (c'est probablement pas du luxe), et dans ce cas ouais ca va
 
mais bizarrement j'y crois pas