Reprise du message précédent :

 
Pas de raison de changer  
 

 
Bah c'est largement plus safe que le pignoufe qui angle sans peur, droit comme un I sur la bécane et qui place sa vie dans la tendresse de ses pneus hein..
Remarque bien que le gars qui déhanche est technique, alors que le deuxième est juste inconscient  

 
Sans dehancher avec mon 600 nenet j'ai fait un exter (penard genre salut ca biche ?) a un mec (qui dehanchait grave a donf en posant le genou tout ca) en 1000 gex dans un grand gauche super sympa  
 
Il m'a traité de malade mental au feu rouge plus loin ...  
 
Dehancher ou poser le genou etc ca veut rien dire ...

je roule droit comme un I

 
Voilà bah là y'a gros naze pour moi  
 
Sur la bequille j'fais pareil
 

 
Ok ça veut rien dire tu as raison c'est même naz comme technique, j'comprend pas qu'en GP ils restent pas droit sur la bécane d'ailleurs  
 
Y a du sacré level dites donc    
 

 
Normal Supermot
 

Détrompe toi !

 
Je trouve ça mieux que le gros débile qui met de l'angle juste parce que son repose pied racle pas encore, 'fin bref

Pour comparer lors d'une même sortie bécane :
 

 
VS
 

 
Lequel va décrocher en 1er à ton avis ? ...

 
J'ai dit ca ?  
 
Je ne crois pas .. Relis bien  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

elles sont belle les photo, tu les a trouver où?

Salut.  
C'est bien moant ici?

 
Un pote à moi

Si tu vas par là :
 
Un mec 5 fois champion du monde : Mike Doohan le conseiller de Rossi  
 

 

 

 

Tiens d'ailleurs sous la pluie cela m'arrive de déhancher un peu exagérément, vous pensez que c'est une bonne technique ou pas ? Car au final même si la moto est moins penché, le pneu doit encaisser tout autant, quand ca décroche un peu hop je me replace par réflexe, j'ai l'impression d'arriver à rouler un peu plus fort ainsi.

 
j'sais pas vous m'avez ramené un mec qui donne des conseils un peu bébêtes, alors je prouve par a+b mes propos
mais le  R1 sur moant c'est un peu hardcore, pouvo l'a prouvé

 
Je te montre des mecs sur route en bécane et pneu de route, et toi tu me sors des photos de GP des années 30 en SLICK... J'espère que tu comprends que c'est débile aussi ce que tu dis là ?!

 
C'est bon ce que tu fais, de toute façon moins tu met d'angle et mieux tu te porte sur le mouillé donc aucun soucis  

non

 
Le genou est gage de maitrise ?

sur le topic PISTE !!!
 
 

Ah oué il est bon le bitume sur cette route!  
 
Le mec qui se compare a Sergei en plus, pas du tout insolent

Sympa la déco de son RSR  

 
Nan mais j'me compare a personne moi !!!  
 
J'ai juste dit à la base que le genou par terre c'est pas gage de pilote qui dechire ...  L'image là c'est juste pour te montrer que OUI le genou par terre c'est pas significatif de quoi que ce soit !!!  
 
Enfin bon ...

Question bête, mais vu comme ça sur la tof, le gars, il contre-braque, ou il penche tout simplement à l'aide de ses jambes (SV stayle) ?

il a flickr ton pote?

 
Non juste FB, c'est un vieux dla vieille

 
Il met son poids vers l'intérieur (appuis sur repose bien intérieur) et ça contre-braque.  
Ce qu'il fait là, en sortant du permis tu peux le faire, suffit juste d'avoir une conscience aveugle dans sa moto/ses pneus, et n'avoir pas connu la chute et c'est bon  

Ouais un débat à la con
 
Comme le dit nikko le déhanché ne change rien à l'effort que prend le pneu (il change juste à quel endroit du pneu il s'applique)

 
Ce qui change tout on est d'accord

Lequel arrivera le plus vite à changer sa trajectoire pour éviter la voiture qui déboule à moitié sur sa voie ?

 
Celui qui déhanche et qui maitrise le truc ou le jeune puceau qui sort du permis et qui met masse d'angle sans rien comprendre pour suivre son pote ?  
C'est une question rhétorique ou bien ?

Bin si tu sait gérer la glisse et qu'elle n'est pas trop brutale, oui.
 
Sinon pour l'anecdote je viens de comaprer les deux angles en collant a post-it sur l'écran et j'ai tracé l'angle par transparence de chaque moto, il n'y a pas grand chose, vraiment pas, mais j'ai pas de rapporteur pour mesurer les degrés mais c'est genre 2 ou 3° (bon ok ca peut suffire).

Lequel va décrocher le premier, ça doit sacrément se valoir
 
(Par contre lequel va planter le premier son cale-pied c'est une autre histoire )

A pilote égal ?

   d'accord...
Je pensais que le contre-braquage, c'était la technique ou l'on pousse le guidon du côté inverse du virage. C'est une "bonne" technique ça?

 
Un pilote égal ne passera jamais droit comme un I sur sa moto (mis à part le mec qui maitrise en supermot, mais ça c'est autre chose).

 
Oui mais ça se fait naturellement, faut pas forcer le mouvement

j'te sens chaud ce soir testo
 
magicien a raison cependant sur ce point là, la route n'est pas la piste

Moi je sais pas déhancher Par contre j'essaye toujours me mettre mon regard loin, et la tête dans le guidon plutôt vers l'intérieur dès que j'ai l'impression que j'arrive un peu trop fort (ouais l'impression...), être droit comme un I et pencher la moto à l'intérieur genre vélo que tu balance je le fais parfois pour déconner, mais avec de la vitesse je trouve ça pas du tout safe comme sensation En supermot ça doit être bien fun par contre, avec la moto toute légère et les mains sur la roue avant