Reprise du message précédent :

alors moi j'achete en mag avec facture et je retourne en mag qu'ils se demerdent avec le sav de l'importateur , ca part en "expertise" et quand c fini soit on me fait un avoir soit on me les rends
et encore , ce mag commence a me lourder niveau sav , la prochaine fois j'achete ce genre de matos dans un enorme magasin avec grosse reput pour que ca aille plus vite car fin juillet on m'a dit bye bye car pas de sav avant septembre (meme pas d'echange sur place , le gants etait neuf , une seule sortie et la couture a peté direct avant qu'on attaque chevreuse ...)

 
les tracteurs qui déboulent de leurs champs en se croyant prioritaires aussi

 
Moi ?

Bonjour,
 
J'ai besoin de vos précieux conseils ! Je vais bientôt rejoindre le club : après 2 ans de bons et loyaux services, mon Satelis 125 est sur le point de rendre l'ame et j'en profite pour passer à du plus sérieux, mais justement quoi ?
 
Voici les données :
 
- Ce sera mon véhicule principal, été comme hiver, avec au minimum 50 bornes par jour pour aller bosser, au total environ 13/15000 Km par an : il me faut donc du fiable et économique à l'entretien et avec une consommation moyenne raisonnable
- J'ai 35 ans, 17 ans de permis, 17 ans d'assurance auto, 2 ans d'assurance pour le Satelis et 50% de bonus, donc pas de problème d'assurance à prévoir
- Je fais 1m81 pour 84 Kg, donc pas limité par des considérations de hauteur de selle ou de poids de la machine
- Je conduis vraiment pépère (je pense que sinon je ne ferais pas 13000 km par an sur A15/A86/A1 aux heures de pointes sans la moindre gamelle   )et recherche plus la sécurité que les sensations. Si je pouvais éviter les sensations de savonette que j'ai avec le scoot dans le moindre virage dès qu'il pleut, ce serait le bonheur !
- Si la bécane a une gueule sympa, c'est pas plus mal.
- le budget idéal se situerait autour de 4000 euros mais je ne mégoterai pas si besoin est
 
Merci d'avance pour votre aide
 
EDIT : il s'agit bien évidemment de passer sur une moto, pas de reprendre un scoot =)
 

   
je pensais faire pareil, mais vu qu'ils ont chuté, ils vont certainement s'en laver les mains, alors que sans cette couture de merde, les gants étaient certainement réutilisable  

 
On parle moto ou scoot là ?  
Encore un du 95

Une si grande réputation, c'est beau

Un mixte : aprilia mana 850

Non, fini les scoots : entre l'achat (4000) et l'entretien pour le jeter au bout de 2 ans...
 

Justement je cherche des diabolos, pas ceux pour les béquilles d'atelier, ceux qui sont au niveau de la poignée passager, ceux qui servent à accrocher tendeurs, araignées et compagnie. L'ancien proprio ne les a pas conservé quand il a installé le top case.z
J'arrive pas à trouver sur internet et je voudrais éviter de payer ça 50€ chez suz. Je vais voir sur ce site et leur envoyer un mail éventuellement.
Merci  

 
Wait, tu dis pas ce que tu recherche, un gros cube ? Tu as le permis je suppose  

Je suis en train de le passer, d'où le "bientôt" =)
 
Franchement, la cylindrée...entre les potes qui me disent qu'un 600 c'est largement assez, d'autres que je le revendrais au bout d'1 mois pour un 750 et enfin ceux qui ne jurent que leur Fazer 1000 =)
 
C'est vraiment plus l'adéquation budget/contraintes de fiabilité et de durée de vie (véhicule principal, seul moyen d'aller bosser, fort kilométrage annuel, etc...) qui déterminera le modèle

 
La question c'est 4000€ permis compris ?

je dirai même un 500 suffit largement

Un 900 TDM

Pourquoi pas un R1 ?
Parfait pour débuter, facile à emmener en ville, souple et coupleux, parfait pour transporter passager ou bagages, ça me semble le choix idéal

C'est juste un rien voyant, mais bon faut faire avec

 
Pour ce genre d'utilisation utilitaire principalement je te conseillerai une CBF 600 S , la N pourquoi pas mais tant qu'a faire autant prendre une bulle ca peut etre pratique surtout que tu dois etre habitué avec le scoot  
La puissance ne te manquera pas , la bécane n'est pas un monstre non plus mais largement suffisant pour un débutant et meme plus , il n'y a qu'en utilisation sportive ou là elle montrera ses limites plus vite que d'autres (mais qui sont justement plus sportives)  
Elle a une super réputation niveau fiabilité , elle se trouve dans tes prix avec l'ABS , et pour l'adhérence sur le mouillé il suffira de lui adjoindre des pneus  qui vont bien , par exemple des michelin pilot road2 ou des dunlop roadsmart qui proposent un équilibre entre longévité / grip tres interessant
 

 
Clair qu'avec le R1 de pouvo je passais pas inaperçu  

ouaip un roadster caréné avec abs ca peut être un bon choix vu le cahier des charges

Parce que le R1 ça a une sale tronche et que le monsieur veut faire pas mal de route avec
 
Et puis mon père à commencer à 40 ans sur une FJ 1200 ... ok c'est pas un R1.
Les "100ch c'est beaucoup trop pour commencer" c'est bon pour les têtes brulées, les d'jeunes ...

 
On est pas vendredi mais bon  

Moustik : les 4000 euros, c'est juste pour la bécane, hors permis et hors équipement =)
 
Déjà 3 ou 4 idées en 10 minutes, vous êtes vraiment au taquet, ne changez rien !

Moi je vote pour une routière avec ABS et cardan.
Bon je ne sais pas s'il en existe  

et niveau conso les meules que vous proposez ça donne quoi ?
 
parce qu'avec le scoot il doit etre à 3-4 litres non ?

le cbf ou un er6-f semble convenir effectivement ...

On peut avoir 40 ans et rouler comme un super-connard

 
C'est à peu près ça, environ 250 kilomètres avec 10/11 litres
 
je sais que je vais forcément prendre un peu à ce niveau là mais c'est pour un agrément de conduite quand même nettement supérieur

Exam du Code à 13h30  

 
Je me renseigne pour la CFB. L'ER6, c'est celle de l'auto-école, ca me ferait bizarre d'en acheter une mais pourquoi pas
 

 
Pas faux. Mais avec une femme et 3 gamins, je t'assure que ce n'est pas mon cas !
 

avec un 5-600 tu peux viser autour de 6l en utilisation urbaine, voire moins pour certains chameaux

Avec un scoobite 125 c'est normal. Tu verras quand tu auras un vrai engin entre les jambes  

 
Je suis à 6 litres avec mon 955cm3 vieux comme le monde avec de la ville et de l'autoroute, donc je pense qu'avec une basique il peut tapper une belle conso.
 
A voir du coté de certaine bmw et ducat pour la conso. Mais coté révision ou fiabilité en fonction attention
 
Avec le zr7s j'étais à 5litres au cent

J'ai appris sur une er5 donc dit toi que l'er6 c'est top moumoute déja

y'a aussi des cbf en moto école, c'est pas pour ca qu'il faut l'écarter

y'a eu un gros bond en avant de la gamme "débutants/moto école", ce sont toutes d'excellentes machines maintenant, fiables et économiques mais qui n'oublient pas le fun!

dans le même genre tu as la XJ6 diversion...

ouais y disent tous ca

voire plus pour un SV aussi

Bandit 650 d'après 2007

t'as toujours eu pas mal de voie rapide, ca fait bien baisser la conso... en 100%¨urbain ca suce!

Catégorie tête brulée alors  
 
Clairement ça ne dépend pas de l'âge mais du comportement de la personne et sa façon de percevoir le danger.
Le problème c'est que tu ne peux pas prévoir le comportement qu'aura une personne sur une moto.
 
Après plusieurs années de scoot 125 tu peux peut-être te rendre compte si tu rentres dans la catégorie connard de la route, no-brain et poignée en coin, pas assez attentif ... sachant qu'avec un gros cube ces caractéristiques s'exprimerons bien plus.

Je link l'annonce d'un ami, si vous pouvez en parler autour de vous a des personnes potentiellement intéressées
 
http://www.leboncoin.fr/motos/136449031.htm