Reprise du message précédent :

et elle a le droit de rouler avec ce kelle veut

 
ah...vu comment cette moto est utilisé dans la hornet cup je suis pas sur que ce soit vraiment si mauvais comme cadre!

 
un fazer ? hors de question, plus jamais de 4 cylindres (ou alors 1000cm3 et + )
 
et puis je l'ai négociée a 5000€ la tuture, et niveau fiabilité ben ... des 480 turbo modifiées a 180cv on en voit encore a 250.000km

 
avant elle avait une SV, mais elle aimait pas le frein moteur trop présent

ce sont ses choix si elle le sent bien comme ca ; c'est parfait

oui, et puis vu qu'elle roule plus aussi vite qu'avant, elle s'en fout du cadre, a son rythme elle sent pas tout ca  
sa moto préféré reste la virago qu'elle avait avant la SV

et moi j'ai le droit de dire ce que je pense
 

oui sauf que en Hornet Cup, elles sont *légèrement* modifiées au niveau des suspat et ça rattrape un peu le cadre merdique
 

Pour un 600 4 cylindres, je trouve que le Fazer est vraiment bien coupleux, en plus le couple arrive au régime qu'il faut, et ça suffit plus que largement pour dépasser en toute sécurité
 
pour la caisse : oui enfin, quand on modifie un véhicule, m'est avis que la fiabilité baisse...

le turbo souffle a 0.65 au lieu de 0.45, c'est pas une modif monstrueuse. A partir de 0.75 la fiabilité baisse par contre, ca demande des bieles et des pistons plus costauds  
 
pour le fazer : j'aime pas, désolé . Les moteurs électriques ca ne me passionne pas, je préfere etre parcouru de vibrations et entendre BROOOOOOOOAAAAAAAAAA qu'un simple wiiiiiiiiiiiiiiiiin

ca me fait penser a hier a la manif, a un moment pour rigoler j'envoye des coups de gaz avec ma pétrolette, et je mate le mec a coté d'un air malheureux, et la le type fait pareil, avec un bruit presque aussi ridicule    
 
sté un fazer

J'ai jamais dit le contraire, il est évident que le côté électrique gomme pas mal les sensations
 
Ceci dit, elle est tellement bien sur plein d'autres points, que ça compense
 
Par ailleurs, certes les sensations sont gommées par le manque de coup de pied au cul tangible et de vibrations joyeuses, ceci dit, au niveau perf c'est exactement ce que je cherchais : un truc coupleux ousk'il faut, pas trop en bas sinon je me foutrais dans le décor rapidos, puissant pour pouvoir abattre de la borne sans problème...
 
Et puis bon, le 4 cylindres distillent d'autres sensations. Ce ne sont pas celles du twin, ok, mais y en a quand même

Mais bien sûr
 
Bitman, tu as le bonjour d'une marseillaise de la corniche Kennedy

plus des suspatte sont rigide, plus elle mettent le cadre a mal....

       
quelle idée aussi de prendre une 125 4T

Mais bon, je dois reconnaitre que le bruit littéralement *envahissant* d'un gros twin, je trouve ça
 
Déjà le bruit d'un SV à l'accél, je trouve ça top... mais alors le bruit d'une Ducat', putain !!

soit mais je la connais pas    

il faisait la meme tete que moi, pourtant sté un 600 hein

 
faut prendre une 125 2T

je prends rien du tout, m'a couté 5000 balles ce brelon c pile poil ce qu'il me fallait pour apprendre
 
plus ca va plus je me demande si jvais pas essayer de trouver un zr7 en fait

Si on descend à Marseille en même temps un jour, je te la présenterai
 

Mais bougre d'âne, un Fazer 600 fait bien plus de bruit qu'une 125 4T !!
 
Tu n'as pas encore le permis, par contre tu as déjà la mauvaise foi moarde

plus de bruit soit, mais moi ct ridicule de par sa puissance, lui par la nature   (viiiim viiiim)  

Pfffff, laisse béton et passe le permis, on en reparlera !
 
Parce que faire du bruit c'est rigolo, sauf :
- en ville, où tu fais chier le monde
- sur les longs trajets, où le bruit du pot s'ajoute aux autres bruits et finit par te saouler grave (testaid)

moi je dit comme nonox, sprint st pour mecaniquer et xr650 pour s amuser

tu crois que la dedans on faisait chier quelqun  ?
 

 
c'était encore pour les feux la manif'

 
 
mais je dis pas que c'est de la merde le faz, je sais tres bien que c'est une bonne moto
 
c'est juste que pour moi une moto est un achat coup de coeur/passion, et que ca passe par la case "je tourne la poignée a n'importe quel régime et je m'arrache les bras" . La Vmax ne m'interesse pas, je prends mon pieds dans les enchainements de petits virages.
 
maintenant y'a le coté utilisation au quotidien, ou il faut quelque chose de moins exclusif .
 
Je vais craquer sur SV + husaberg + 480 turbo je sens
avec les sous qui restent je dois pouvoir rembourser mon crédit étudiant et monter ma boite

monter quelle boite?

ouais l'achat coup de coeur, c'est une vision des choses...
 
mais quand le coup de coeur se transforme en galère financière, ça gache un peu tout, c'est con... enfin, tu as l'air d'avoir de la thune alors fais toi plèze

 
un CB c'est bien, ca coute pas cher, ca peut devenir joli
edit: ca peut attaquer, ca peut partir en vacances loin

Tout à fait, j'ai déjà fait tout ça, avec
 
Les seuls trucs que je lui reproche, c'est le manque de puissance et le manque de protection

 
comme tu peux le voir sur mon avatar, c'est un S que j'ai, donc la protection ca va... bien qu'a partir de cette semaine, j'aurais un avant a la speed triple (double optique+ saute vent)  
pour la puissance, je suis en 34 cv, ce qui fait que la 125 "un  peu" trafiqué que j'avais avant était plus joueuse

c'est une semi rigide (un Master) équipé pour la plongée
ça décoiffe 250 canassons la dessus

rah oué c'est trop bon le bruit de ma SV

par contre le bruit du CB il est pas vraiment envahissant...

et pa de filtre a essence.... kelle merde

 
galere financiere... tu parles du moment ou le moteur du gsxf a un gros soucis, qu'il faut en plus changer le kit chaine et les plaquettes avant, et qu'au meme moment faut faire distrib + alternateur sur la volvo ?
 
Vi vi je connais ...
 

bah faut pas trop lui en demander à ce p'ti twin quand même

avec un pot il va super bien je trouve

on verra quand j'aurais la ligne home-made

please un pot H, je veux pas devenir sourd

ah ben tu va l'entendre chanter... et pa ke toi d'aiilleur

   
conaissant mon père je pense qu'il va mettre le pot d'origine, mais je crois que la ligne devrait changer le bruit quand meme