Reprise du message précédent :
Ah bin oui, tu peux parfaitement
 
Mais la vitesse aura tout de même été enclenchée

 
Sur la boutique ebay en question ils vendent des genuine et des aftermarket , pour un XR1000 l'aftermarket est a 19£ et la genuine à 36£

+1

 

D'ailleurs Big Blue qu'est ce que tu veux dire avec ton embrayage hydraulique ? Car si tu pense que ca joue sur la dureté de l'embrayage, tu te trompe

ça dépend, généralement c'est "plus souple" un embrayage hydraulique, mais ce n'est pas toujours le cas.
Pour avoir un embrayage plus souple c'est du multi-disque (je sais pas si ça existe sur les moo).
L'avantage de l'hydraulique c'est l'absence de réglage

Bon j'ai commandé une visière noire pour mon RSX en version aftermarket (pas le choix pour le mien toute facon) et une noire aussi pour le XR1000 de baguepi , mais en genuine là , on vous fera un petit CR

J'ai trop hate de monter sur la moto-ecole    
 
Mais fichu code à repasser, CA ME LES CASSEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Bon courage, pour le code, je suis passé par là et c'est pas une sinécure

 
Link du shop ebay?

tu bosses pas a la zone de holztheim avec ton er6 orange toi?

Je traine les pieds comme pas possible, ça m'emmerde tellement ...
 
Sinon je me rends pas compte, mais une moo genre Bandit, c'est plus large qu'un scoobite 125 ?

C'est surtout beaucoup moins maniable !

La moo en général ou la Bandit ?

C'est surtout pas le même position, et perso, je suis plus a l'aise sur une moto, mais je pense pas que ce soit plus large (ça dépends du scooter en fait )
 
Sinon pour le code, il faut bien suivre les cours, surtout pour comprendre la philosophie des questions, je peux/je dois, la signalisation indique/les panneaux indique/le marquage au sol indique, je ralenti/je conserve mon allure/../je klaxonne.
 
Il faut bien répondre à la questions ET UNIQUEMENT à la question, éviter de supposer autre chose (par rapport a notre expérience au volant) que ce qu'on est censé supposer (c'est dit au début des série).
 
Le plus dur pour moi, c'était pas les mauvaises habitudes, mais plutôt les bonnes, du genre les questions je ralenti/je conserve mon allure/je m'arrete/jaccelere/jeklaxonne/... j'ai eu beaucoup de mal, à cause des supposition par rapport à mon comportement dans la vraie vie.
Les mauvaises habitudes c'est plus facile de se dire, "je me trompe, en fait c'est comme ça."
 
Après c'est pas si dur, mais c'est pénible de rapsser un truc qu'on a déjà mais mine de rien ça fait pas de mal

Le bandit principalement
 
Perso les scoobites, que ça soit des 50/125/500 j'en fait mon pti déj dans les bouchons    
 

enfin bon t'as une mobylette, un peu facile comme comparaison.

un scoot c'est quand même ultra maniable en environnement urbain

Yep c'est clair qu'il y a des questions piégeuses quand on a déjà le code. On a plus la même réflexion et on se creuse un peu trop la tête là ou le gros n00b choisira la réponse "J'accélère comme un sagouin"

Ceci dit j'suis un peu en colère contre moi-même ... J'avais vraiment bien bossé le code, pis j'ai eu mon accident de scoobite. Période de flottement, j'ai écrit à l'auto-école pour me désinscrire ... Heureusement que ce sont des escrocs et qu'au bout de 3 mois j'ai pas eu de nouvelles de ma lettre recommandée

Bref, faut encore que je m'y replonge, je craque Si je l'ai pas du premier coup, ce sera une catastrophe

Ouais perso je me risquerais pas à avancer que je mange du scooter ou même de la moto 125 dans les bouchons

ce soir moto  

 
fz6  

Bonjour
 
J'en reviens sur mes déboires de permis en 34 oupas (en gros, j'ai passé mon permis après mes 21 ans, mais sans que mon dossier d'auto école - qui lui a été rempli avant mes 21 ans, et donc en permis A prog - n'ai été rectifié).
J'ai demandé à pas mal de monde, à l'auto-école (qui soutient que je serai en 34, comme l'examinateur me l'a dit), à l'assurance (qui elle me dit que je peux rouler en full), et la préfecture roupille (normal, mois d'août...).
Je crois que je vais attendre d'aller chercher mon permis à la pref d'ici 5-6 semaines, et je verrai bien ce qu'il y a marqué dessus...

 
Fait pas ta tarlouze, ça se torche en 15j le code
 
Le bandit pour faire de la ville cay moyen ²

Et ton auto-école ça les émeut pas ils proposent rien ? C'est quand même eux qui t'ont mis là dedans

 
Quelle alternative à pas cher alors ? Er6 ? Autre chose ??

 
Si tu as passé tout tes examens post 21ans, normalement c'est bon, tu peux rouler en full !

 
mais pas du tout, faut arrêter, le bandit c'est très bien aussi pour la ville, comme pour la campagne, malgré un poids élevé, c'est très maniable

Ils sont barrés en vacances

C'est ce que beaucoup de monde soutient également... Mais comme je l'ai dit, mon dossier a été constitué avant mes 21 ans, et pas rectifié avant que je ne passe les exams. Je pensais moi même que seule la date des exams comptait, mais ça a l'air d'être plus bordélique que ça  

Je sens un vent de renaissance de la popularité des bandits

 
la dame qui va faire ton permis en pref ne vas surement pas regarder la date des exams.
Elle va dire, il veut passer son permis A restrictif ? oui ; il a + de 18 ans ? oui
Il a eu plateau + circu ? oui
=> permis a r :s

Au fait, si elle est pas réparable j'ai quelqu'un pour t'acheter des pièces

SV?

J'ai une question, conne surement, si on passe le A progressif avant 21 ans (19ans par exemple) , on a besoin de refaire son permis à 21 ans ?
si on a plus de 21ans qu'il y ait marqué progressif ou pas sur le permis, ça equivaut a un permis A non ? me trompe je ?

Mon avis c'est qu'en effet tu as un A progressif pour 2 ans.
Par contre il me semble avoir déjà lu le même genre d'histoire, et il avait été proposé au candidat de repasser le plateau avec le dossier en A direct...
 
Maintenant en pratique qu'est-ce qui pourrait d'empêcher de rouler ?
 - l'assurance : si elle t'assure qu'elle te couvrira, fais lui écrire noir sur blanc,
 - les flics : un agent zêlé pourrait te chercher des noises, un compréhensif verra la date postérieure à tes 21 ans...

Okay, ça parait logique vu comme ça. Bon ben tant pis, c'est parti pour deux ans en 34... A la limite ça peut pas faire de mal, mis à part le prix du bridage/débridage    

C'est implicite que tu es en MTT2/E après 2 ans de restricitif.
 
Tu peux le faire refaire je pense, mais c'est inutile.

J'ai vmt du mal avec sa bouille

Très franchement à ta place je me laisserais pas faire

 
Si tu passes ton A à 20 ans et que tu es en restrictif, à 21 an tu le seras toujours, mais tu peux repasser ton permis pour ne plus être en restrictif. Ce qu'avait commencé à faire un certain Antéa je crois

Meuh si, plus fin, plus haut, plus de puissance
 

A ta place, j'essayerais quand même de faire bouger les choses, quitte a refaire un dossier et attendre, car bon, 6 mois en 34 OK, mais 2ans    
 

C'est indiqué comment le restrictif sur la papier rose parce que c'est juste un critère d'âge non? C'est pas au premier terme échu ? 2ans de permis ou  21ans révolu ?
 
edit : ok funky Max a plus ou moins répondu

 
Er6, SV, gladius, XJ6, CBF,...