Reprise du message précédent :
Enfin moi je trollais hein, c pas pour rien que j'ai mis Dayto / Triple R / Gex et SVS.
Cherchez l'intrus discréditant mon post....

Le Gex ! : j'en étais sûr !

nan la triple R c est le seul roadster

 
N'importe quoi, Kamui il a une ducati

La GSX650F souffre quand meme de 2 problèmes majeurs :
- un pot énorme et hideux (bref, un pot quoi...)
- une poignée façon pack-de-lessive à l'arrière

Et puis cadre + moteur de la bandit quoi....

 
et il est plutôt lourd ( 240kg avec le plein il me semble ). bon après à ce que j'ai vu, malgré le poids ca reste super maniable  

Je confirme !
Dans Paris, j'ai jamais eu de soucis pour le déplacer, un vrai bonheur pour débuter cette moo !

méfie toi, quand t'aura essayé autre chose tu changera de discours.
 
et quand on a envie de changer d'un bandit, c'est souvent dans la gueule une ZX

Exactement, tu peux très bien te satisfaire de ta nana mais le jour ou tu change pour un mannequin d'un coup tu trouve la précédente beaucoup moins bien
 
Bon et BORDEL DE PLUIE J'DOIS PARTIR SUR DIEPPE MOI, faut que ça stoppe et ksa sèche !

sivouplé

Mais c'est pas sur ta chiotte que tu as un filtre en mousse, si ?  
 
Sinon j'ai toujours utilisé de l'huile idoine, qui sèche bien sur le filtre après application. C'est pas donné mais pour ce qu'on en utilise à chaque fois...

Idem, j'utilise de l'huile qui va bien pour mon filtre en mousse !

Elle t'emmerde ma poignée façon pack de lessive

De toute façon suffit de pas essayer d'autres moto pour pas être déçu

Quand j'aurai ma cb 1300 je pourrai commencer les essais

 
sisi c'est bien sur mon étron de luxe que j'ai un filtre en mousse. C'est très con quand même paske j'ai commandé mon filtre sur un site qui fait un forfait de livraison à 8€, j'aurais su j'aurai acheté l'huile avec...
Mais elle sert à quoi l'huile si elle sèche  

Je disais juste que le déplacement d'une moo de 240kg, pour le Bandit, ça se ressent pas

Salut,  
 
j'ai fait tombé ma bécane à l'arrêt : poignée de frein tordu    
J'ai redressé ça a coup de marteau, vous pensez qu'il y a un risque de casse futur ?

un marteau ça pete pas comme ça, no stress  

 
Moi je les ai jamais senti comme ça, par contre quand j'accélérais un peu fort et que la moto s'asseyait sur l'arrière, je les sentais carrément...

Alors c'est quoi comme filtre ?
 
J'imagine que d'origine c'est un filtre papier, non ?
 
(T'es un kéké toi jtaime bien )
 
L'huile permet de filtrer la poussière car sans huile la mousse a des "mailles" plus larges qu'un filtre papier. Par contre un filtre papier laisse passer les poussières très fines, qui sont collées par le filtre mousse huilé.
En tt c'est très visible le filtre se salit très vite, en principe le filtre est fait à chaque sortie.
 
Ensuite le filtre mousse est censé laisser passer plus d'air, ce qui est certainement vrai mais sur un moteur d'origine à mon avis ça fait gagner peanuts ( /!\ avis perso ).
 
Sur route tous les 3000 voire 6000 c'est nickel (et puis ça dépend de la machine, sur un cross la boîte à air est ouverte comme elle en peut plus, sur le DR c'est plus raisonnable).
 
edit : elle sèche car c'est le solvant qui se barre, mais la graisse reste en place
Tu en as en aérosol ou en bidon.
Jusqu'à ya pas longtemps j'ai toujours fait au bidon qui revient moins cher, tu imbibes modérément mais uniformément et tu presses bien pour enlever le surplus. C'est chiant car il faut une bassine...
À la bombe tu pulvérises généreusement intérieur/extérieur jusqu'à ce que tout soit bien couvert (l'huile est colorée ), par contre je dirais que c'est moins graissé en profondeur mais ça doit le faire quand même

 
"Il" ? effectivement 240kg pour un pot ca pese

 
pour parler d'une moto spécifique je sais jamais si je dois dire il ou elle
 
 

Et ben quand tu réponds tu fais pas semblant!    
Vous faites comme avec bigboss, vous anticipez mes questions    
 
Le filtre d'origine est en mousse, et celui que j'ai en ce moment est d'origine (enfin j'ai pas de trace de changement). Je n'ai pas reçu le neuf en même temps que les bougies, alors j'ai juste souffletté l'actuel...
Ca se trouve l'huile soit disant spécial filtre est de l'huile tout ce qu'il y a de plus basique, pour ça que je demandais si yavais pas un autre moyen que de raquer encore...
 
Et je suis pas un kéké, j'ai rien changé sur la moto depuis que je l'ai acheté, tout d'origine

This is Lapattefolle    

et encore ils ont pas vu le bubul de la grande epoque

Ouais j'aime bien faire des romans, mais faut que j'ai envie
Et j'aime bien éditer pour apporter + d'infos certains diraient
 

Alors ça c'est une bonne remarque, et des tas de gens font comme ça...
Cependant l'huile de filtre est plus fluide à la base, donc je pense qu'à l'application elle est mieux répartie
Et le fait qu'elle soit colorée aide pas mal. Donc OK c'est hyper cher au litre, mais ça rend bien sevice !

CQFD

Maintenant que t'es là biscuit, hier les dieux étaient avec toi : en sortant du taf j'ai trouvé ma mob avec une fiente de pigeon énorme pile au milieu de la selle...

AAF

Je suis suffisamment patient pour laisser le tour aux autres, mais merci quand même    

Et bien hein, genre 20 cm² en plusieurs flaques, mais tout sur la selle
 
Et sèche tant qu'à faire

Ayé j'ai monté mon PSB -1    
 
Pas pu tirer dans la moo il flottait    
 
Si quelqu'un à des plan pour des Speedohealer je suis preneur  

Nan mais t'inquiète je préfère largement une réponse trop longe que trop courte (ya pas que les réponse que tu préfères longues/proof   )
 

...font comment?

Non mais c'est fini ces sous-entendus ?    
 

Ils utilisent de l'huile moteur !

Non mais c'est que ça va très vite ici alors je me méfie!

Ben c'est ce que je pensais faire, mais bon qu'est-ce que ça changerait...

À mon avis, ça marche très bien
 
Si tu as des scrupules tu peux utiliser de l'huile 2T, mais tant qu'à acheter de l'huile autant prendre de l'huile de filtre
 
Non je pense que l'huile 4T en en mettant juste ce qu'il faut ça pose pas de problème
(mais ce n'est que mon avis, qui est le fruit d'une supposition pifométrique fondée sur absolument aucune expérience personnelle)