Vlà les brindilles qui ont peur du vent. Un roadster naked, c'est pas un problème sur l'autoroute si t'es pas en mousse

 
Ce smiley  

S'il fait pas le sudyste et qu'il roule tout l'hiver , il appreciera la bulle, également pour les trajets quotidiens.
On parle confort, pas de vitalité.  
T'as fini de troller comme un testo aujourd'hui toi ?  

Vlà les brindilles qui ont peur du vent. Un roadster naked, c'est pas un problème sur l'autoroute si t'es pas en mousse

Pas compris...    
 
Tu as déjà proposé ?
Tu trouves que le RS çay mieux ? (ce qui est probable, mais on monte encore en puissance et en poids)
Les bracelets pour aller travailler çay mal ?
Tu trouves que c'est moche et que c'est une idée de merde ?
T'en as eu une ?

 
Je suis tout sauf une brindille mais 60 bornes d'autoroute avec un cx d'armoire normande je peux te dire que c'est chiant et fatiguant tous les jours à 130 mini    
alors que bon y'a des motos étudié pour ça quoi  
 
autant éviter de lutter comme un con avec son tricycle sur le tour de france  

http://boldt.us/8087-4/fat_guy_on_a_scooter

 
La  c'est une triple armoire  

On dit ça maintenant (niveau vent j'en prends dans la gueule ), mais bon quand on aura des vertèbres raides cmb dans 10 ans et 15dB d'audition en moins on regrettera peut-être

la question est si le monsieur penche a 45° a une vitesse de 35km/h, est ce qu'il tombe?  

 
Rien à voir. TDF ou pas, ça ne change rien : il faut porter des bouchons.
Le bruit est peut etre meme plus important car tout le vent est renvoyé dans le casque.

 
Tu peux mais il faut que ce soit bref

Euh si la moto elle galère pour arriver à 130.... moi du moment ou elle y arrive et qu'elle puisse faire un poil plus sans devenir une sangsue avec l'essence ça me convient !
 
Donc pour mon gros kilométrage, mettre 5000e dans une moto c'est pas le top ?
 
Je dois viser des moto avec quel kilométrage quand je l'achèterai ?

mais je veux dire acheter une entre 30000 et 40000 km ya pas de quoi s'inquiéter quoi ?.
 
Dans un autre style un truc comme ça
 
http://www.leboncoin.fr/motos/123119823.htm?ca=12_s
 
  c'est confortable, ça avance sur l'autoroute sa boit pas trop ? (bon c'est du bmw)

et pujis un monocylindre pour faire principalement de l'autoroute bof.

 
ça dépend de ta taille, de ta bulle, de ta position, si tu changes ta bulles et compagnie ça c'est pipeau    
Par contre mettre des bouchons d'oreilles c'est imperatif sur le long terme  

 
Alors que pour moins cher t'as une fazer moche a peine rodée et équipée pour les parcours sur autoroutes (selle confort, bulle haute...).
 
http://www.leboncoin.fr/motos/125250879.htm?ca=12_s
3000€ en négociant
 
Bon ok moto trop puissante pour débuter, mais sur autoroute au moins tu cruise et t'as de la reserve, sans manger plus de 6 litres

 
tain la moto a papa    
 
Nan c'est vrai que ça peut être un bon compromis pour autoroute ou mode cruise ça me convient.
 
Les moto type trail comme j'ai mis là genre 650 etc c'est bien pour l'autoroute confort etc ? car en pneu ça doit être plus économique qu'un roadster.., après je vois que la conso est bien, avec 80km jour toute manière je vais être obliger d'aller a la pompe tout les 2/3j.

Salut les moutardes
 
Je compte devenir motard sous peu car j'en ai besoin pour la rentrée en septembre. Je change d'école au niveau de mes études et je dois me tapper 80 km par jour (A/R de boulogne à evry) sur des routes et autoroutes (n118, a86, n104, a6 pour les parisiens).
 
Je suis dans le bon sens pour les bouchons car je vais dans le sens paris vers province malgré tout on me conseille (des amis motard qui roulent sur ces routes) de passer sur une moto pour éviter les bouchons.
 
Voilou la je pense m'inscrire sous peu au permis, j'hésite entre la solution normale et accéléré en 1 semaine, des avis ?
 
Sinon question moto voila mon profil :
 
23 ans, 3 ans de permis B, 0 accident etc tout est propre aucune contravention .
Assuré depuis 3 ans en second conducteur (15% bonus ?) et donc habitant dans le 92.
 
Mes envies pour la moto :
 
Quelque chose qui soit bien pour les 3 ans à venir sachant que j'en aurai besoin beaucoup de jour pendant l'année (80km jour quand je vais à l'école, mais comme je fait de l'apprentissage j'espère ne pas l'utiliser tout les jours). J'aimerais avoir quelque chose de différent des autres (les classiques er6, zXXX, xj etc).
 
La moto dormira dans un garage fermé , sinon budget on va dire 5000e (un peu plus si la moto est récente). Ma question se porte plus sur l'entretien assurance je cherche un bon compromis  assurance/entretien/conso (a cause des 80 km). Je suis pas à 100e prêt à la fin de l'année j'ai pas de problèmes de sous mais je veux pas non plus me ruiner sans rien en contrepartie. Je préfère rouler pour le plaisir pas de cours (je suis calme au volant ) les motos brutales sa m'excite pas des masses pour l'instant du moins si j'en ai je conduirait tranquille.
Que me préconisez vous ? perso moto je suis assez fan des ducat, bmw, triumph pour changer un peu des jap mais c'est pas le même tarif   ..je regardais du coté ducati monster (un petit 6XX) mais la conso est bien plus élevée non ? et question entretien est-ce vraiment beaucoup plus cher ou un poil plus cher ? une triumph , une Z, une ...je sais pas moi
 
J'aime bien un peu tout, bon on va rester sur du roadster, malgré tout j'adore le tout dernier bmw F650 GS  mais le prix    
 
Voilou désolé du paté j'espère trouver de précieux conseils ici.
 
Merci d'avance

http://www.leboncoin.fr/motos/118269206.htm?ca=12_s
 
ça c'est idéale pour ton besoin:
 
Moto pour débuter, facile à prendre en main et pardonne les erreurs
Gros reservoir de 22 litres pour 350 bornes d'autonomie en moyenne voir plus de 400 pour mon record
confortable, bonne protection.
fiable, pas cher à entretenir, beaucoup de pièce dispo en cas de casse.
N'attire pas le vol.
Confortable en duo ou pour la charger ras la gueule, même avec un top case.
Pas besoin d'abs car pas de mordant
 
Bref c'est le joujou idéale pour commencer en enquillant de la borne.
après faut trouver ton annonce pour ce modèle

http://www.leboncoin.fr/motos/118269206.htm?ca=12_s

ça c'est idéale pour ton besoin:

Moto pour débuter, facile à prendre en main et pardonne les erreurs
Gros reservoir de 22 litres pour 350 bornes d'autonomie en moyenne voir plus de 400 pour mon record
confortable, bonne protection.
fiable, pas cher à entretenir, beaucoup de pièce dispo en cas de casse.
N'attire pas le vol.
Confortable en duo ou pour la charger ras la gueule, même avec un top case.
Pas besoin d'abs car pas de mordant

Bref c'est le joujou idéale pour commencer en enquillant de la borne.
après faut trouver ton annonce pour ce modèle

696 excellent choix ça conomme pas trop 5- 7l/100 max
Moteur fiable et sympa , moto facile a prendre en main
Coup d' entretien un peu plus élevé que la moyenne mais tu te fera plaisir

 
tu parle de la ducat ?    
 
 
Sinon la ZR7S 22litre de réservoir ?
 
A ouai c'est bien pour faire de l'autoroute et avec mon profil niveau assurance sur toutes ces moto pas cher (bandit, fazer etc) faut prendre tiers ? tout risques ? (question conne peut être mais je suis newb comme l'intitulé du topic).

 
Zr7 22L de réservoir, oui
Et ca consomme pas trop tant que tu restes dans les limites de vitesses légales
 
Sinon, pour les assurances, si la moto est pas côté et pas sujette au vol et qu'elle t'as pas couté cher, je dirai tiers simple + corporelle.

Ce matin je descends en bas de mon immeuble direction le local à deux roues, pour prendre mon fidèle destrier afin de faire environ 1,5km (oui le vélo donc )
 
Et là, porte du local ouverte (fait rare, j'habite dans une résidence où la moyenne d'âge dépasse les 50 balais ...), avec un mec dedans
 
Un chouilla style   Mais pas trop quand même.
 
Je le croise il me fait "ouais salut" en tenant un casque intégral dans une main, et un objet que je n'arrive pas encore à identifier dans l'autre    
 
Je lui réponds poliment, et là je m'aperçois que ce qu'il tient dans son autre main, c'est une scie à métaux ...    
 
Voyant ça, j'me dis, boh allez on va lui souhaiter "bon courage", ignorant tout de ses plans.
 
Et là le mec me sidère en me sortant : Ah bah ouais t'a vu, fait trop chaud là pour le bob alors faut couper quoi    
 
Le mec était en train de scier l'avant de son intégral pour en faire un "jet"  

Moi je dis que rien ne vaut une moto de grande diffusion et de conception moderne en usage de tous les jours.

On ne voit plus beaucoup de ZR7, ce n'est pas pour rien.
Et puis la galere pour réparer en cas de chute.

j'ai trouvé sa c'est pas mal
 
http://www.leboncoin.fr/motos/125803203.htm?ca=12_s
 
 

j'ai trouvé sa c'est pas mal
 
http://www.leboncoin.fr/motos/125803203.htm?ca=12_s
 
 

 
Dredÿ oblige
Ceci dit hier à Croix y'avait un sacré poireau en 636

 
En fait tu t'en branle des conseils en nous montrant des sportives et des trails nan?  

Les nouvelles N sont un peu mieux quand même....
La S est pas complètement moche, mais j'accroche pas. Tfacon globalement Kawasaki...

La CB, c'est une moto idéale pour de l'utilitaire ou pour apprendre. Dire que c'est fait pour, c'est croire que ça ne remplit que ces fonctions.
Alors que bon, en moto de débutant, t'as pas grand chose de plus péchu et de plus marrant, elles se valent un peu toutes, avec des caractères différents.

 
Vaut mieux éviter, il pleut souvent sur Paris