Reprise du message précédent :

j'aurai pa cru ke tu sache pa.... tu vois pa?

nan, et j'ai l'impression que toi non plus

si si je sais moi
 
ben tu vois : kan le piston est au PMB et kil commence a remonter, la bielle etant la plus courte possible sur un longue course, celle ci aura plus tendance a poussé le piston contre la paroi ke vers le haut.. tu me suis? d'ou des gros effort sur le piston et cylindre... donc beaucoup d'usure... voila

d'accord sur le principe de l'usure accentuée, c'est pareil quand c'est le piston qui pousse, il cherche à se barrer latéralement. c'est pour cette raison qu'il est intéressant de faire une bielle longue puisque l'angle est moins important, et la force latérale aussi  
il suffit de décaler légèrement l'axe de piston pour diminuer cet effet ça diminue un peu l'usure, mais aussi ça limite le claquement
de toutes façons de l'usure en bas de cylindre c'est pas important, il n'y a pas de pression dessus  
en tout cas ça ne l'empèche pas de bien fonctionner longtemps

Oui il y a de tout et du n'importe quoi en conception mécanique, mais la compacité du moteur est un critère assez important dans pas mal du cas.

certes mais je quote rapport au CG

Salut les copains.
 
Je vais avoir mes belles petites bottes de moto pour mon anniversaire à la fin du mois. J'ai pas trop pu choisir la marque car il fallait absolument que je les trouve dans un magasin de moto assez petit
 
Se sont des bottes montantes de marque setup je crois avec des renforts au tibias, maléoles, talons, devant du pied, au niveau du selecteur, elles sont assez passe partout, noir et relativement souple pour pouvoir marcher un peu en descendant de la moto.
 
Bref je suis content meme si j'aurais préféré prendre une valeur sur comme les alpinestars web gortex

Remercie plutôt ceux qui t'offrent les bottes de ne pas t'avoir offert les Web Goretex, elles fuient c'est pourri

 
C'est pas parce que t'as eu une mauvaise xp, que tu dois critiquer à chaque fois les wab goretex

+1

+1.
 
Ecoutez pas michounette, ils raconte des idioties pour faire l'interessant

 
fallait pas te croûter avec, et mettre du produit pour imperméabiliser au lieu de les cirer pour qu'elles brillent.  

 
Moi je veux bien qu on m offre des bottes ça m eviterait d en acheter  

c'était donc ca !

Bah écoutez, pensez ce que vous voulez, mais moi je constate les faits :
 
Je ne parle pas de ma botte gauche qui est salement amochée, par contre la droite est censée être nickel, par ailleurs je graisse mes bottes très régulièrement... et pourtant elles fuient. La gauche fuit énormément, mais ça c'est logique. Par contre, la droite fuit un peu, uniquement à l'avant du pied, au bout de quelques heures de pluie... spa normal

 
je mets pas en doute tes constations
 
mais qu'est ce que tu appel "au bout de kelkes heures de pluie" ?
 
Parce que je sais meme pas si des bottes étances a 100% sous une forte pluie pendant 5 ou 6h existe vraiment!!

Mmmh, la dernière fois ça a commencé à fuire au bout de environ 2 heures de route sous une pluie fine battante... Je trouve pas ça normal. La prochaine fois, je prendrai une autre marque.

 
ça existe    
 
chez Aigle et Le Chameau par exemple

 
 
bon Week end ?
Moi week end de merde (refusé pour un boulot qui me tenait à coeur, mais bon tant pis   ), à part que j'ai essayé un Z750 (noir apparement il n'y a que ça de bien comme couleur   ) prété par un ami. C'est vraiment une moto tip top, quel impression de facilité, c'est vraiment un vélo a emmener.
 
Au cours de l'essai (100 km environ en duo avec ma copine), je me suis bien marrer, mais j'ai surtout pigé pourquoi vous ne conseiller pas cette moto pour un débutant, c'est vraiment trop facile avec de conduire au desus de ses pompes et de se retrouver dans une situation délicate. Le moteur est géniale, il ne demande qu'a prendre des tours (sauf quand il vibre ou c'est un peu chiant, mais au moins ça lui donne du caractère) mais du coup on se retrouve toujours un peu plus vite que l'on aurait pensé avant de mettre le coup de gaz.
 
Enfin celà à confirmé mon choix, je ne veut pas d'une machine de 100 ch pour débuter, c'est vraiment trop. La ducat ou une CB500 m'iront très bien. La ZR7 du coup me parait aussi un peu trop puissante. Enfin je pense avoir compris pas mal de chose au cours de l'essai

 
C est bien  
   
 
Prenez en de la graine ceux qui debute    

Sans troller quelqu'un connait cette marque setup? car moi vraiment pas du tout, mais l'essentiel c'est qqu'elle me protege et que je me sente bien dedans

nan, connais pas

Enfin c'est vrai que ça donne du grain à moudre après un essai comme ça. Je me suis amusé à essayer de deviner la vitesse à laquelle je serais après une accélération et ben systématiquement j'étais au dessus alors que je ne forcais pas sur l'accélérateur, la puissance est tellement omniprésente que tu t'y habitue trop vite.
 
Ah oui j'ai oublier de rajouter que ma copine a trouvé la seule passager confortable , vu le bout caoutchou surlevé que c'est j'émets des doutes quand même sur le confort en duo .

C'est l'effet typique des 4 cylindres, surtout
 
Comme la pousée est ultra linéaire + comme le moteur ne vibre pas du tout, tu ne sens pas que tu prends de la vitesse... alors que tu en prends méchamment

C'est un peu faux sur ce moteur, il vibre quand même au alentour de 8000 tr/min. Mais bon pour le coté linéaire c'est vraiment surprenant pour un débutant comme moi.

 
6 cylindres c'est pire encore  

Ah oui ? Faudra que je l'essaye cette moto
 
Faudra aussi que j'essaye un gromono, pour voir qqchose qui vibre encore plus qu'un twin

Pour l'instant la goldwin, c'est pas trop mon trip, et je ne pense pas pouvoir en conduire une pour des questions d'expériences et gestion du poids très important de cette moto. Donc pas de 6 cylindres pour l'instant

ça fait comme si c'étais le régime interdit sur ce moteur. c'est à dire tu peut y passer en accélérant, dans ce cas les vibrations sont assez contenus, mais si tu roule en stabilisé dans cette plage, tu as les goods vibes made in harley davidson.

 
connais pas, je pensais à la honda 6 cylindres en ligne et la la kawa du même tonneau  

Je ne connais pas de modèle actuellement en 6 cylindres à part la goldwin ?

 
souvenirs de vieux schnock    
http://images.google.fr/imgres?img [...] D%26sa%3DN

ah d'accord c'est normal que je connaisse pas. Bon par contre ça a tout l'air de l'engin de dingue, le moteur est vraiment trop gros par rapport au reste, vraiment pas évident à utiliser à basse vitesse.

 
J ai une selle confort  sur le fazer, sur ce point aucune critique elle est contente car elle voit la route si elle le veut  et c est ^pas trop casse fefesse
 

Pour reprendre tes termes la selle passager du Z750, me semble vraiment casse fefesse, c'est un bout de caoutchou de même pas 1 cm d'épaisseur .

 
Un bout de carremat (ortho?)

normal c'est pas vraiment une moto duo

Carrymat ©

Je pense que vous avez tous compris ce que je voulais dire.
 
Merci
P.S : pour le coup de pas une moto duo, rajouté un peu d'épaisseur pour la soi disant selle passager n'aurais pas dénaturé le design de la bestiole et aurait rendu la moto plus polyvalente.